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Alt 03.08.2006, 15:46   #1
Crady
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Standard Terrain, Pull Up!

Ja, diese Meldung bekomme ich recht oft beim Anflug auf die 32R in EDDK... ich soll schon ca 40nm vor der RW auf FL030 gehen, habe Aroach bereits aktiviert..

Habe ich was vergessen einzuschalten oder ist das halt so?
____________________________________
Gruß

Guido

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten! Ich mache mir wieder neue...
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Alt 03.08.2006, 16:11   #2
tetan
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Zitat:
ca 40nm vor der RW auf FL030
wer sagt dir den so nen schrott ?
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Alt 03.08.2006, 16:19   #3
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Standard Re: Terrain, Pull Up!

Zitat:
Original geschrieben von Crady
Ja, diese Meldung bekomme ich recht oft beim Anflug auf die 32R in EDDK... ich soll schon ca 40nm vor der RW auf FL030 gehen, habe Aroach bereits aktiviert..

Habe ich was vergessen einzuschalten oder ist das halt so?
40 nm vor der Rwy schon in den APP-Modus?

Dann ist es die Eifel (son paar Berge südl. von Köln), worauf dein GPWS anspricht

Völlig normal
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Alt 03.08.2006, 16:22   #4
Bambi_007
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Craddy wie hoch bist du bei der Entfernung von 40nm????

Wenn es nur 5000ft sind, dann ist das Blödsinn, aber bei einer Höhe von FL330 ist das kriminell, denn da müßtest du so schnell sinken, das Strukturprobleme auftreten könnten !?!

Und die TerrainPullUp sollte eigentlich bei Höhen von 2500ft über Ground die Klappe halten.
____________________________________
MfG Sandra
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Alt 03.08.2006, 16:25   #5
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Zitat:
Original geschrieben von Bambi_007
Craddy wie hoch bist du beim der Entfernung von 40nm????

Wenn es nur 5000ft sind, dann ist das Blödsinn, aber bei einer Höhe von FL330 ist das kriminell, denn da müßtest du so schnell sinken, das Strukturprobleme auftreten könnten !?!
Er ist ja auf FL 030 (!), also 3000 Fuss (FL030 gibts eigenlich gar nicht).

Eigentlich schrappt er immer an den Bäumen längs
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Alt 03.08.2006, 16:30   #6
Bambi_007
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Nee, nee - da stimmt was nicht, er schreibt doch das er 40nm vor der Rwy auf 3000ft gehen soll.
In einer Entfernung von 40nm bekommt er vom ATC die Aufforderung auf 3000ft zu gehen....(lassen wir mal das Heading ausseracht). Er sinkt jetzt mit 1800ft, also braucht er ja eine Weile bis er auf 3000ft ist. (Ich nehme mal grob an, das er auf FL240 ist/war als er diese Meldung bekam. Darum auch meine Frage nach der Höhe..
Er fällt ja nicht wie ein Stein vom Himmel, das er 40nm vor der Rwy auf 3000ft ist.

Approach sollte eigentlich erst gerastet werden, wenn die ILS anspricht.
____________________________________
MfG Sandra
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Alt 03.08.2006, 16:53   #7
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Aber welcher (nüchterne) Fluglotse läßt denn einen Airbus 40 nm vor dem Airport auf 3000 Fuss gehen (muss ja der Radar-Lotse sein).

Und Approach "aktivieren" kann er 40 nm vorher noch nicht, weil - wie du richtig schreibst, das ILS noch garnicht ansprechen würde.

Ich halte das alles für ziemlich fantastisch ...
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Alt 03.08.2006, 16:56   #8
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Crady fliegt immer so tief

Zitat:
Original geschrieben von Crady
Hallo, zusammen!

nach einigen Tagen Abstinenz bin ich wieder ein paar Stunden geflogen...

Toll! Langstrecke von EDDK nach VHHH mit dem PSS A340-300...

Ach so, ich habe mir vorher My Traffic installiert, aber ohne dort was einzustellen...

War ja ganz nett, die ganzen Flieger in EDDK (Germanwings) zu sehen

Der Flug war sonst recht ruhig...

Doch dann der Landeanflug!!!!! Also bereit 45nm vor der Landebahn sollte ich von FL050 auf FL017 runter... OK, wie gesagt, ich getan!

[...]

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Alt 03.08.2006, 17:12   #9
Bambi_007
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Zitat:
Original geschrieben von Meisterpilot
Crady fliegt immer so tief



Also, wirklich sehr komisch. Ich lese da 45nm vor der Rwy von 050 auf 017.

Crady bist du sicher das du fliegst, oder hast du vom Nachbar (Bauer Harms) den Trecker gemopst und flügst und hörst dabei ATC.???

____________________________________
MfG Sandra
Bambi_007 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 17:15   #10
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