Taxiing und Flaps

[Biberbruder]

hiho leutz,

ich hab da mal ne frage zum rollen und dem ausfahren der klappen.taxiing is doch wenn cih mich net irre mit max. 15 knoten oder?die klappen werden doch auf dem weg vom gate bis zur runway ausgefahren..also nach dem pushback.
mein problem ist folgendes:
ich rolle also richtung runway und fahre die kalappen aus.dabei maerke ich das das flugzeug langsamer wird-->wohl aufgrund der klappen was so gesehn ja auch logisch is(obwohl ich mir bei der geschw. nich so sicher bin).ich muss also den schub erhöhen.das is doch so gehsn völliger blödsinn oder nich?dann würde man die klappen doch später ausfahren um treibstoff zu sparen.is das jetzt ein fehler vom fs2k2 oder is das in der realität auch so?

greetz vom biber