Super 80 von Flight1 released! - Seite 6

Mellies · 01.12.2005, 20:15

Kann man das VC eigentlich auch abschalten?

EFP065 · 01.12.2005, 21:10

Ja, kann man! Unschön sind dann allerdings die fehlenden Seitenwände.

Mellies · 01.12.2005, 21:49

Was meinst du mit fehlenden Seitenwänden?

Sven Lange · 01.12.2005, 22:09

Zitat:

Original geschrieben von Mellies
Was meinst du mit fehlenden Seitenwänden?

Die seitlichen Innensichten im 2D Cockpit.

EFP065 · 01.12.2005, 22:18

Ok, Ok...

seitliche Innenansicht klingt klar besser, überzeugt

Mellies · 01.12.2005, 22:19

Wenn ich das VC deaktiviere fehlen im 2D-Panel die Seitenwände?

Foerny · 01.12.2005, 23:37

Hallo Leute!

Hab mir also den Super Vogel auch mal gezogen. Jetzt wollte ich mich mal mit dem ONS beschäftigen und mit dem Training einen Flugplan eingeben, aber irgendwie bekommt das ONS nix vom ACARS. Ich gebe alles ein wie da steht im Trainings Modus. Auch hab ich vom RouteFinder einen Flug erstellen lassen, den dann umgewandelt zB in lowk-eddt-2611.pln So wie es im Handbuch steht bzw. auch im Forum beschrieben wird. Ich lade dann den Flug im Flugplaner vom FS und will nun die Daten eingeben im ACARS bzw. steht es eh schon automatisch da. Ich bestätige mit Enter alle drei Sachen und starte dann das ONS usw. aber immer kommt Transmission failed. Ich weiss nicht mehr weiter. Was mach ich falsch???

Vielleicht weiss ja einer von euch etwas.

MfG
Marco

sparrows · 02.12.2005, 08:36

Bitte mal nachschauen wo dein Flugplan gespeichert wird. ONS will das vom Standard Fluplan Verzeichnis laden.

Martin Georg/EDDF · 02.12.2005, 09:34

Zitat:

Ich bestätige mit Enter alle drei Sachen und starte dann das ONS usw. aber immer kommt Transmission failed. Ich weiss nicht mehr weiter. Was mach ich falsch???

Schau mal bitte im Windows nach, ob Dateien mit der Endung .FLT der FS9.EXE zugeordnet sind. Das sollten sie sein.

Stingray · 02.12.2005, 11:07

Hallo Leute,

habe mir die MD-80 jetzt auch mal gezogen und vom ersten Eindruck her finde ich sie sehr komplex und somit interessant. Habe allerdings ein kleines Problem, was glaube ich gar nichts mit dem Flugzeug als solches zu tun hat, den ich kann mich erinnern, dass ich sowas schon mal hatte.

Habe eine Windows-Neuinstallation hinter mir, also eine Neuauflage des Flusi(2004). Jetzt habe ich nachdem ich electrical Power auf dem Flieger habe keine Anzeige im Autopiloten-Fenster und im Thrust-Managment Display. Ich glaube es könnte an einer Schrifteinstellung oder so im System liegen, kann mir da jemand nochmal auf die Sprünge helfen?

Ach ja, noch ne Frage, wie kann ich den etwas zu lauten Sound der elektrischen Systeme leiser machen?

Gruß Peter aus EDDM

01.12.2005, 20:15	#51
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Kann man das VC eigentlich auch abschalten? ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

01.12.2005, 21:10	#52
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Ja, kann man! Unschön sind dann allerdings die fehlenden Seitenwände. ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

01.12.2005, 21:49	#53
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Was meinst du mit fehlenden Seitenwänden? ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

01.12.2005, 22:18	#55
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Ok, Ok... seitliche Innenansicht klingt klar besser, überzeugt ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

01.12.2005, 22:19	#56
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Wenn ich das VC deaktiviere fehlen im 2D-Panel die Seitenwände? ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

01.12.2005, 23:37	#57
Foerny Newbie Registriert seit: 11.11.2005 Alter: 45 Beiträge: 19	Hallo Leute! Hab mir also den Super Vogel auch mal gezogen. Jetzt wollte ich mich mal mit dem ONS beschäftigen und mit dem Training einen Flugplan eingeben, aber irgendwie bekommt das ONS nix vom ACARS. Ich gebe alles ein wie da steht im Trainings Modus. Auch hab ich vom RouteFinder einen Flug erstellen lassen, den dann umgewandelt zB in lowk-eddt-2611.pln So wie es im Handbuch steht bzw. auch im Forum beschrieben wird. Ich lade dann den Flug im Flugplaner vom FS und will nun die Daten eingeben im ACARS bzw. steht es eh schon automatisch da. Ich bestätige mit Enter alle drei Sachen und starte dann das ONS usw. aber immer kommt Transmission failed. Ich weiss nicht mehr weiter. Was mach ich falsch??? Vielleicht weiss ja einer von euch etwas. MfG Marco

02.12.2005, 08:36	#58
sparrows Veteran Registriert seit: 14.12.2004 Beiträge: 259	Bitte mal nachschauen wo dein Flugplan gespeichert wird. ONS will das vom Standard Fluplan Verzeichnis laden.

02.12.2005, 11:07	#60
Stingray Veteran Registriert seit: 30.11.2000 Alter: 51 Beiträge: 211	Hallo Leute, habe mir die MD-80 jetzt auch mal gezogen und vom ersten Eindruck her finde ich sie sehr komplex und somit interessant. Habe allerdings ein kleines Problem, was glaube ich gar nichts mit dem Flugzeug als solches zu tun hat, den ich kann mich erinnern, dass ich sowas schon mal hatte. Habe eine Windows-Neuinstallation hinter mir, also eine Neuauflage des Flusi(2004). Jetzt habe ich nachdem ich electrical Power auf dem Flieger habe keine Anzeige im Autopiloten-Fenster und im Thrust-Managment Display. Ich glaube es könnte an einer Schrifteinstellung oder so im System liegen, kann mir da jemand nochmal auf die Sprünge helfen? Ach ja, noch ne Frage, wie kann ich den etwas zu lauten Sound der elektrischen Systeme leiser machen? Gruß Peter aus EDDM

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