Super 80 - FSX update ist da! - Seite 4

TimoH · 08.07.2007, 21:04

Zitat:

Original geschrieben von Joerg.R
ich hab die Update-Version in meinen FSX installiert-nur beim Aufruf des Fliegers erscheint nicht der Super80 Startscreen und auch das kleine Subpanel oben Links wo man die Sichten und die Optionen auswählt ist nicht da,hat das Problem noch jemand??

Ja, ist ein bekanntes Problem (leider erfährt es der Käufer wie ich, erst nach dem Kauf und erst im Forum^^). Gibt dazu Threads im offiziellen Supportforum. Du kannst das Startcenter aber über die Clickspots aufrufen (Glareshield bspw.). Wenn du sie nicht findest, in dem einen Screenshot von Private-Cowboy ist ein Bild mit den Clickspots dabei.

edit: der hier: http://www.1200kb.net/uploadimg/file1554459863.jpeg

Joerg.R · 08.07.2007, 21:25

...ok,die Klickspots hatte ich schon gefunden...ich sehe mir mal das Forum dazu an.Mit der Elektrik scheints auch nicht richtig zu funzen.

Private-Cowboy · 08.07.2007, 23:00

Welches Problem gibts denn? Bei mir gehts problemlos soweit.

Ach ja, die AAL ist da: http://69.61.125.26/super80/download...X-American.zip

TimoH · 08.07.2007, 23:07

Ich versuche seit einer Stunden einen Flug zu machen. Aber das Dispatch Menü (Beladung & Fuel) hängt sich bzw. den FSX immer auf. Habt Ihr auch solche Probleme? Müsste doch auch Alternativ über das FS-Menü gehen, oder?

Private-Cowboy · 08.07.2007, 23:09

Zitat:

Original geschrieben von TimoH
Ich versuche seit einer Stunden einen Flug zu machen. Aber das Dispatch Menü (Beladung & Fuel) hängt sich bzw. den FSX immer auf. Habt Ihr auch solche Probleme? Müsste doch auch Alternativ über das FS-Menü gehen, oder?

Das iss mir auch passiert, Crash des FSX. Aber als ich ihn neu gestartet hab, war die Super80 korrekt beladen und betankt. Die änderungen passieren also vor dem Crash. Also hab ich neu geladen und bin losgeflogen. Werde das Anliegen noch mal den Entwicklern vortragen.

Hier nochmal ein paar Impressionen vom heutigen Testflug nach Villa Bajo (oder so ähnlich, irgendso ein spanisches Kaff). Wollte eigentlich auf die Kanaren, aber meine Frau drängte auf Abendbrot. Also umgeleitet und da gelandet...

http://www.1200kb.net/uploadimg/file1585636292.jpeg

http://www.1200kb.net/uploadimg/file1786640786.jpeg

http://www.1200kb.net/uploadimg/file698875661.jpeg

Und hier ne kurze Platzrunde in Phoenix. Da haben die FPS aber eingenartigerweise gelitten. Scheinbar ist die Gegend da grad recht aufwendig. And der Super80 kanns nicht liegen...

http://www.1200kb.net/uploadimg/file1533132897.jpeg

http://www.1200kb.net/uploadimg/file2076808889.jpeg

Mein positiver Eindruck hat sich soweit bestätigt. Ist nen absolut erstklassiges Addon. Vor allem das Training find ich klasse. Hab da schon ein paar Prozeduren einstudiert.

Mike6800 · 08.07.2007, 23:11

Subpanel-Problem(für die Auswahl der anderen Panels): mit F10 in 2D Panel wechseln. Dann wars bei mir da. Da kann man ja dann einstellen, daß man's auch im VC sehen kann.
Elektrik-Problem (z.B. kein Strom anschaltbar nach C&D): nach geladener DC-9 die Chessna laden und Main und Avoinics an. Dann wieder zur Super80 wechseln. Mußte ich nur einmal machen, dann war alles mit der Elektrik o.k. Auch nach FSX Neustart. So hat's zumindest bei mir gefunzt.

Private-Cowboy · 08.07.2007, 23:12

Das FS-Menu geht ganz genauso. Mann kann da zwar nicht einzelne Personen setzen, aber immerhin die Passagierbeladung in vier Zonen unterteilt regeln.

Private-Cowboy · 08.07.2007, 23:27

Hm, ich hab das Subpanelproblem nicht. Ist bei mir noch nie aufgetreten. Und das Elektrikproblem habe ich bisher auch nicht gesehen, obwohl ich schon ein paar C&D-Starts gemacht habe.

Private-Cowboy · 09.07.2007, 00:09

Der Dispatch-Center-Crash soll sich verhindern lassen, wenn man vorher die Standard-Cessna lädt und dann zur Super80 wechselt. Ausserdem muss man das Dispatch-Center zum ändern nutzen BEVOR man irgendwas anderes in der Super80 tut. Ich konnts selber noch nicht testen, also lasst mich wissen ob es hilft.

TimoH · 09.07.2007, 00:32

Ah, ok. Muss ich mal testen. Elektronikproblem hatte ich auch nicht. Hab den Vogel aus Cold&Dark gestartet bis in die Luft. Keine Probleme. Jetzt war ich 1 Stunde vor Nürnberg, aber die Uhrzeit mahnte zum Aufhören. Das Navisystem gefällt mir sehr gut. Bedarf aber noch etwas Übung und eine Warnleuchte habe ich im Announciator-Panel nicht ausbekommen. Da muss ich nochmal Nachlesen

Hab auch mal zwei Bilder gemacht

Im Climb:
http://www.1200kb.net/uploadimg/file247929826.jpg

Enroute über Italien:
http://www.1200kb.net/uploadimg/file759529592.jpg

08.07.2007, 21:25	#32
Joerg.R Elite Registriert seit: 23.07.2000 Alter: 64 Beiträge: 1.391	...ok,die Klickspots hatte ich schon gefunden...ich sehe mir mal das Forum dazu an.Mit der Elektrik scheints auch nicht richtig zu funzen. ____________________________________ gruß Jörg

08.07.2007, 23:07	#34
TimoH Veteran Registriert seit: 25.06.2007 Beiträge: 322	Ich versuche seit einer Stunden einen Flug zu machen. Aber das Dispatch Menü (Beladung & Fuel) hängt sich bzw. den FSX immer auf. Habt Ihr auch solche Probleme? Müsste doch auch Alternativ über das FS-Menü gehen, oder? ____________________________________ Gruß Timo

08.07.2007, 23:11	#36
Mike6800 Jr. Member Registriert seit: 28.10.2006 Beiträge: 78	Subpanel-Problem(für die Auswahl der anderen Panels): mit F10 in 2D Panel wechseln. Dann wars bei mir da. Da kann man ja dann einstellen, daß man's auch im VC sehen kann. Elektrik-Problem (z.B. kein Strom anschaltbar nach C&D): nach geladener DC-9 die Chessna laden und Main und Avoinics an. Dann wieder zur Super80 wechseln. Mußte ich nur einmal machen, dann war alles mit der Elektrik o.k. Auch nach FSX Neustart. So hat's zumindest bei mir gefunzt. ____________________________________ Grüße, Micha.

09.07.2007, 00:32	#40
TimoH Veteran Registriert seit: 25.06.2007 Beiträge: 322	Ah, ok. Muss ich mal testen. Elektronikproblem hatte ich auch nicht. Hab den Vogel aus Cold&Dark gestartet bis in die Luft. Keine Probleme. Jetzt war ich 1 Stunde vor Nürnberg, aber die Uhrzeit mahnte zum Aufhören. Das Navisystem gefällt mir sehr gut. Bedarf aber noch etwas Übung und eine Warnleuchte habe ich im Announciator-Panel nicht ausbekommen. Da muss ich nochmal Nachlesen Hab auch mal zwei Bilder gemacht Im Climb: http://www.1200kb.net/uploadimg/file247929826.jpg Enroute über Italien: http://www.1200kb.net/uploadimg/file759529592.jpg ____________________________________ Gruß Timo

08.07.2007, 23:00	#33
Private-Cowboy Senior Member Registriert seit: 25.06.2007 Alter: 46 Beiträge: 174	Welches Problem gibts denn? Bei mir gehts problemlos soweit. Ach ja, die AAL ist da: http://69.61.125.26/super80/download...X-American.zip

08.07.2007, 23:12	#37
Private-Cowboy Senior Member Registriert seit: 25.06.2007 Alter: 46 Beiträge: 174	Das FS-Menu geht ganz genauso. Mann kann da zwar nicht einzelne Personen setzen, aber immerhin die Passagierbeladung in vier Zonen unterteilt regeln.

08.07.2007, 23:27	#38
Private-Cowboy Senior Member Registriert seit: 25.06.2007 Alter: 46 Beiträge: 174	Hm, ich hab das Subpanelproblem nicht. Ist bei mir noch nie aufgetreten. Und das Elektrikproblem habe ich bisher auch nicht gesehen, obwohl ich schon ein paar C&D-Starts gemacht habe.

09.07.2007, 00:09	#39
Private-Cowboy Senior Member Registriert seit: 25.06.2007 Alter: 46 Beiträge: 174	Der Dispatch-Center-Crash soll sich verhindern lassen, wenn man vorher die Standard-Cessna lädt und dann zur Super80 wechselt. Ausserdem muss man das Dispatch-Center zum ändern nutzen BEVOR man irgendwas anderes in der Super80 tut. Ich konnts selber noch nicht testen, also lasst mich wissen ob es hilft.

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