Suche gute Hubschrauber - Seite 2

Caschi · 19.04.2005, 11:31

Noch ein schöner Hubschrauber ist der Nemeth Design Mil Mi-2.
Fliegt sich ganz angenehm, kann aber sehr schnell zickig werden (kenne Hubschrauber leider nur von Außen

).
Bedienung wie beim Mi-17 nur mit Checkliste (mit teilweise fehlenden Angaben

), sehr umfangreiches Cockpit.
Hübsch aussehen und klingen tut er auch.

alfora · 19.04.2005, 11:35

Danke für die vielen Tips. Da werd ich mal die Downloads starten und ein paar Stunden (Tage?) mit dem Testen verbringen.

Aber wenigstens sind es durch diese Tips keine Tage (Wochen?) geworden.

bushpilots-chief · 19.04.2005, 15:34

Hallo Alex,

und wenn Du noch Tips für's Heli Fliegen brauchst sieh einfach mal hier nach.

Wir haben seit neuestens auch eine eigene Heli Rubrik und einen echten "Spezialisten" dafür.

alfora · 19.04.2005, 19:57

Zitat:

Original geschrieben von bushpilots-chief
Hallo Alex,

und wenn Du noch Tips für's Heli Fliegen brauchst sieh einfach mal hier nach.

Wir haben seit neuestens auch eine eigene Heli Rubrik und einen echten "Spezialisten" dafür.

Danke Manfred. Tips kann ich immer brauchen. Und außerdem seid ihr Buschpiloten eh schon schuld, dass ich soviel mit der Maule herumfliege, da ist das mit den Hubschraubern auch schon egal.

bushpilots-chief · 19.04.2005, 22:29

Wieder ein "echter" Pilot mehr

alfora · 20.04.2005, 18:10

Danke Manfred. Hach, das tut gut!

Ich war in der Zwischenzeit fleißig und habe etliche Vorschläge von euch untereinander verglichen.

Alle Screenshots im VC wurden mit Zoomfaktor 1.0 gemacht, um die Ablesbarkeit der Instrumente zu zeigen. Wenn die bei diesem Zoomfaktor schon unleserlich sind, dann ist es eh schon bedenklich.

GMAX As350 Ecureuil
AVSIM: as350.zip

Normales Cockpit: Instrumente sind etwas klein

Virtual Cockpit: sehr gut ablesbar

Tooltips: großteils vorhanden, ohne Werteangabe
Checkliste: nicht vorhanden
Cold Start möglich: nein, es fehlt der Startknopf. Nach dem Einschalten von "Main" und "Fuel Pump" hört man nur ein Motorgeräusch, das immer höher wird aber der Motor startet nicht.S
Sonstiges: Die Subpanels haben tw. nicht proportionale Dimensionen. Die Knöpfe im Radio-Stack sind bei verschiedenen Radios rund und oval, das muss nicht sein. Die Knöpfe im Mini-Control-Panel haben tw. unterschiedliche Beschriftungen im Subpanel und im VC. Der Öldruck steht (bei mir) immer am Anschlag und zeigt daher mehr als 120 PSI an.

alfora · 20.04.2005, 18:10

FS2004 default

Normales Cockpit: Instrumente sind rel. groß und verdecken sehr viel von der Sicht nach draußen

Virtual Cockpit: da sind sie dafür wieder sehr klein und schon bei Zoomfaktor 1 rel. mühsam ablesbar

Tooltips: vorhanden, ohne Werteangabe
Checkliste: vorhanden aber unvollständig (Before Takeoff bis Descent and Landing)
Cold Start möglich: nein, es gibt keinen Startknopf

alfora · 20.04.2005, 18:11

http://www.flugrettung-christophorus.at/

Normales Cockpit: zwei Varianten über Clickspot umschaltbar. Die Instrumente sind recht gut ablesbar nur die Beschriftung bei den Subpanels ist total unscharf.

Virtual Cockpit: laut readme noch nicht fertiggestellt

Tooltips: nicht vorhanden
Checkliste: nicht vorhanden
Cold Start möglich: ohne Checkliste, ohne Tooltips und mit unleserlichen Beschriftungen?

Sonstiges: Der Hubschrauber ist an sich wirklich toll. Die ganzen Instrumente entsprechen offenbar eher dem "Echten" als den typischen FS2004-Instrumenten. Nur würde ich ganz gerne wissen, wie man sie bedient. Vielleicht gibt's dazu noch weitere Informationen bei der VA aber das habe ich noch nicht überprüft.

alfora · 20.04.2005, 18:12

AVSIM: md500e.zip

Normales Cockpit: unvollständig, dieses Ding wird im VC geflogen

Virtual Cockpit: Die Hauptinstrumente sind gut ablesbar, die Beschriftungen der Schalter fast unleserlich. Es gibt sogar ein Garmin 530 GPS aber um es wirklich benutzen zu können muss man Zoomfaktor 2 wählen.

Tooltips: vorhanden, ohne Werteangabe
Checkliste: nicht vorhanden
Cold Start möglich: nein, es gibt keinen Startknopf
Sonstiges: Auch hier steht der Öldruck am Anschlag. Mach ich etwas falsch? Wie man es als Paneldesigner schafft, ein rundes Instrument mit quadratischem Rahmen in einem eigenen Subpanel (=der Kompass) rechteckig/oval einzubauen, geht über mein Verständnis

alfora · 20.04.2005, 18:13

AVSIM: mi2.zip

Diese Version benutzt das Bell 206-Panel. Es ist kein VC vorhanden.
Im Readme wird das Panel des Ka226 vorgeschlagen. Das ändert aber nichts am nicht vorhandenen VC.

19.04.2005, 11:35	#12
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Danke für die vielen Tips. Da werd ich mal die Downloads starten und ein paar Stunden (Tage?) mit dem Testen verbringen. Aber wenigstens sind es durch diese Tips keine Tage (Wochen?) geworden. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

19.04.2005, 15:34	#13
bushpilots-chief Veteran Registriert seit: 28.11.2003 Alter: 55 Beiträge: 436	Hallo Alex, und wenn Du noch Tips für's Heli Fliegen brauchst sieh einfach mal hier nach. Wir haben seit neuestens auch eine eigene Heli Rubrik und einen echten "Spezialisten" dafür. ____________________________________ Manfred Bush Pilots The Home of the Virtual Bush Pilots!

19.04.2005, 22:29	#15
bushpilots-chief Veteran Registriert seit: 28.11.2003 Alter: 55 Beiträge: 436	Wieder ein "echter" Pilot mehr ____________________________________ Manfred Bush Pilots The Home of the Virtual Bush Pilots!

20.04.2005, 18:10	#16
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Danke Manfred. Hach, das tut gut! Ich war in der Zwischenzeit fleißig und habe etliche Vorschläge von euch untereinander verglichen. Alle Screenshots im VC wurden mit Zoomfaktor 1.0 gemacht, um die Ablesbarkeit der Instrumente zu zeigen. Wenn die bei diesem Zoomfaktor schon unleserlich sind, dann ist es eh schon bedenklich. GMAX As350 Ecureuil AVSIM: as350.zip Normales Cockpit: Instrumente sind etwas klein Virtual Cockpit: sehr gut ablesbar Tooltips: großteils vorhanden, ohne Werteangabe Checkliste: nicht vorhanden Cold Start möglich: nein, es fehlt der Startknopf. Nach dem Einschalten von "Main" und "Fuel Pump" hört man nur ein Motorgeräusch, das immer höher wird aber der Motor startet nicht.S Sonstiges: Die Subpanels haben tw. nicht proportionale Dimensionen. Die Knöpfe im Radio-Stack sind bei verschiedenen Radios rund und oval, das muss nicht sein. Die Knöpfe im Mini-Control-Panel haben tw. unterschiedliche Beschriftungen im Subpanel und im VC. Der Öldruck steht (bei mir) immer am Anschlag und zeigt daher mehr als 120 PSI an. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

20.04.2005, 18:10	#17
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Bell 206B JetRanger FS2004 default Normales Cockpit: Instrumente sind rel. groß und verdecken sehr viel von der Sicht nach draußen Virtual Cockpit: da sind sie dafür wieder sehr klein und schon bei Zoomfaktor 1 rel. mühsam ablesbar Tooltips: vorhanden, ohne Werteangabe Checkliste: vorhanden aber unvollständig (Before Takeoff bis Descent and Landing) Cold Start möglich: nein, es gibt keinen Startknopf ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

19.04.2005, 11:31	#11
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Noch ein schöner Hubschrauber ist der Nemeth Design Mil Mi-2. Fliegt sich ganz angenehm, kann aber sehr schnell zickig werden (kenne Hubschrauber leider nur von Außen ). Bedienung wie beim Mi-17 nur mit Checkliste (mit teilweise fehlenden Angaben ), sehr umfangreiches Cockpit. Hübsch aussehen und klingen tut er auch.

20.04.2005, 18:11	#18
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Eurocopter EC 135 - VIRTUELLE FLUGRETTUNG CHRISTOPHORUS http://www.flugrettung-christophorus.at/ Normales Cockpit: zwei Varianten über Clickspot umschaltbar. Die Instrumente sind recht gut ablesbar nur die Beschriftung bei den Subpanels ist total unscharf. Virtual Cockpit: laut readme noch nicht fertiggestellt Tooltips: nicht vorhanden Checkliste: nicht vorhanden Cold Start möglich: ohne Checkliste, ohne Tooltips und mit unleserlichen Beschriftungen? Sonstiges: Der Hubschrauber ist an sich wirklich toll. Die ganzen Instrumente entsprechen offenbar eher dem "Echten" als den typischen FS2004-Instrumenten. Nur würde ich ganz gerne wissen, wie man sie bedient. Vielleicht gibt's dazu noch weitere Informationen bei der VA aber das habe ich noch nicht überprüft. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

20.04.2005, 18:12	#19
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	McDonnell Douglas MD500E AVSIM: md500e.zip Normales Cockpit: unvollständig, dieses Ding wird im VC geflogen Virtual Cockpit: Die Hauptinstrumente sind gut ablesbar, die Beschriftungen der Schalter fast unleserlich. Es gibt sogar ein Garmin 530 GPS aber um es wirklich benutzen zu können muss man Zoomfaktor 2 wählen. Tooltips: vorhanden, ohne Werteangabe Checkliste: nicht vorhanden Cold Start möglich: nein, es gibt keinen Startknopf Sonstiges: Auch hier steht der Öldruck am Anschlag. Mach ich etwas falsch? Wie man es als Paneldesigner schafft, ein rundes Instrument mit quadratischem Rahmen in einem eigenen Subpanel (=der Kompass) rechteckig/oval einzubauen, geht über mein Verständnis ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

20.04.2005, 18:13	#20
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Mil Mi-2 AVSIM: mi2.zip Diese Version benutzt das Bell 206-Panel. Es ist kein VC vorhanden. Im Readme wird das Panel des Ka226 vorgeschlagen. Das ändert aber nichts am nicht vorhandenen VC. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"

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