Strobes B737NG

ES01 · 24.02.2004, 16:40

Hallo Mike,

nach meinem Wissensstand gibt es die Strobes-AutoFunktion bei Boeing nicht als Options. Also alles schön manuell machen.

Allerdings sind die Checklisten je nach Company teilweise recht unterschiedlich. Bei der einen steht das einschalten der Strobes
in der "before takeoff" Checklist bei der anderen Company in der "after takeoff".

Allerdings soll es auch Piloten geben, die einige nicht kritische
procedures "frei nach Schnauze" machen und diese Punkte in der Checklist überlesen

Soll nicht sein aber habe ich auch schon beobachtet.

Ich habe einige Cockpit Videos zu Hause und dort kann man teilweise sehr unterschiedliche Verfahren beobachten.

Wenn Du noch mal eine SAS beobachtest die die Strobes erst
beim liftoff einschaltet kannst Du davon ausgehen, das es so in der Checkliste steht. Wenn nicht hatte der F/O es einfach vergessen.

In der Regel schaltet der F/O nämlich die Strobes da er einfach besser an die Schalter kommt. Der CPT hingegen schaltet die Landinglights da diese Schalter für Ihn besser zu erreichen sind.
Gruß
Enrico

24.02.2004, 16:40	#1
ES01 Veteran Registriert seit: 15.12.2003 Alter: 56 Beiträge: 251	Hallo Mike, nach meinem Wissensstand gibt es die Strobes-AutoFunktion bei Boeing nicht als Options. Also alles schön manuell machen. Allerdings sind die Checklisten je nach Company teilweise recht unterschiedlich. Bei der einen steht das einschalten der Strobes in der "before takeoff" Checklist bei der anderen Company in der "after takeoff". Allerdings soll es auch Piloten geben, die einige nicht kritische procedures "frei nach Schnauze" machen und diese Punkte in der Checklist überlesen Soll nicht sein aber habe ich auch schon beobachtet. Ich habe einige Cockpit Videos zu Hause und dort kann man teilweise sehr unterschiedliche Verfahren beobachten. Wenn Du noch mal eine SAS beobachtest die die Strobes erst beim liftoff einschaltet kannst Du davon ausgehen, das es so in der Checkliste steht. Wenn nicht hatte der F/O es einfach vergessen. In der Regel schaltet der F/O nämlich die Strobes da er einfach besser an die Schalter kommt. Der CPT hingegen schaltet die Landinglights da diese Schalter für Ihn besser zu erreichen sind. Gruß Enrico ____________________________________ wollte immer Pilot werden aber bei der Eignungsuntersuchung vor 15 Jahren wurde eine super leichte \"Rot/Grün\" Schwäche festgestellt. Trotzdem sehe ich auf dem PFD und ND alle Farben! :-( Aber das hat keinen interessiert.

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