Steigflug mit FMC - Seite 2

Mickman · 02.04.2001, 20:52

Hi,

mal ´ne Frage:

Schafft es der FMC in der Realität immer, die programmierten Höhen zu bestimmten Waypoints zu erreichen oder nicht?

Ich habe als Grundlage die PIC 767 mit ihrem FMC. Und da ist es fast nie so. Wiederum als Grundlage habe ich die Flugpläne von Ultimate Airlines, die mit PF2000 konvertiert werden.

Ausserdem müßte der FMC doch bei Höhen, ab der die Luft dünner wird, die Steigrate verringern oder den Schub erhöhen, oder? Wenn ich mit 300 kts ab einer Höhe von 10000 feet steige, kann es doch bestimmt kein voll beladenes Flugzeug schaffen, mit einer gleichbleibenden Steigrate von zum Beispiel 1500 fpm bis auf FL390 zu steigen? Da müßte doch die fpm verringert werden. Oder liege ich falsch?

Danke für die Antworten.

02.04.2001, 20:52	#1
Mickman Master Registriert seit: 05.01.2001 Alter: 60 Beiträge: 523	Hi, mal ´ne Frage: Schafft es der FMC in der Realität immer, die programmierten Höhen zu bestimmten Waypoints zu erreichen oder nicht? Ich habe als Grundlage die PIC 767 mit ihrem FMC. Und da ist es fast nie so. Wiederum als Grundlage habe ich die Flugpläne von Ultimate Airlines, die mit PF2000 konvertiert werden. Ausserdem müßte der FMC doch bei Höhen, ab der die Luft dünner wird, die Steigrate verringern oder den Schub erhöhen, oder? Wenn ich mit 300 kts ab einer Höhe von 10000 feet steige, kann es doch bestimmt kein voll beladenes Flugzeug schaffen, mit einer gleichbleibenden Steigrate von zum Beispiel 1500 fpm bis auf FL390 zu steigen? Da müßte doch die fpm verringert werden. Oder liege ich falsch? Danke für die Antworten. ____________________________________ Mickman http://www.modelshootings.de Wo kämen wir denn hin, wenn jeder sagen würde: \"Wo kämen wir denn hin!\" und keiner ginge, um zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge.

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