Startansuchen abgelehnt - ich bin baff!

[Mike Sierra]

Fliege ich heute mit dem FS2004 einen meiner - sehr! - seltenen Nachtflüge mit der DHC6-300 Skybus von Premier Aircraft Design von Salzburg nach Linz (unter Verwendung der ATP2002). Eigentlich wollte ich ja nach Wien-Schwechat, aber unterwegs verreckte mir laufend das linke Triebwerk, sodaß ich mit Müh und Not (und Geschimpfe des Linzer Controllers, weil ich mir die Platzrunde für den Einflug von Osten her gespart hatte) die Linzer Landebahn von Westen kommend gerade noch erreiche.
Dort angekommen fällt mir die komplette Elektrik aus!
Razfaz-alles finster! Ich komme gerade noch bis zum Parkfeld, dann war Sense.
Laut Fs2004-Menü "Elektrik-Ausfall". DEN hatte ich ja bemerkt, aber wieso mir bei - in Salzburg vollgetankter Maschine! - nach nur 10 Flugminuten ein Triebwerk ausfällt, das sich dann zwar immer wieder starten ließ, aber nie mehr länger als vielleicht 20 oder 30 Sekunden lief...?!?
Ich stieg für den Weiterflug also in den MS-Learjet um.
Anfrage für Abflug nach Osten (Ziel Wien) - und der Controller lehnt mit der Begründung "Linz sei derzeit nur für IFR-Flüge freigegeben" einfach ab! (Laut Online-Wetter ziemlicher Nebel im Raum Linz!)

Hat man Töne? Jetzt läßt mich mein eigener FlySim nicht mehr weiterfliegen! Ich bin konsterniert!

Weiß übrigens jemand, ob's im FS2004 die Möglichkeit, Notrufe abzusetzen, gibt?

[D-MIKA]

Weiß übrigens jemand, ob's im FS2004 die Möglichkeit, Notrufe abzusetzen, gibt?

ja wird aber keiner hören

[BenBaron]

Hi Michael

ja ja, das ist eins der neuen Features des FS 9. Ist ja eigentlich auch realistisch, denn in echt kann man ja auch nur bis zu bestimmten weatherconditions VFR fliegen.

Mfg Benjamin, virtueller FO CFG619

[D-MIKA]

Wohl wahr leider hätte man bei MS da insgesamt noch mehr machen können zB Luftraumstruktur oder die Zuständigkeit der Lotsen
naja immerhin schon mal nicht schlecht