Speedrestrictions und minimum clean Speed - Seite 2

Brot · 09.05.2007, 13:26

Zitat:

Original geschrieben von Mike.K
kann ich nix machen!

Zitat:

Original geschrieben von Mike.K
kann ich auch nix machen.

Dann lass es doch einfach...

...aber Deine Fragen sind ja nun immerhin beantwortet und Du bist wieder etwas schlauer...

. Was will man mehr !?

Flieger01 · 09.05.2007, 18:59

@Brot

Du schreibst
He..he..blöder als Deine Frage war meine Antwort auch nicht... ! ist doch wohl klar...gleiches Recht für alle...der grosse Flieger verbraucht pro zahlendem Passagier genausoviel Sprit wie der kleine. Warum sollte man ihn also bevorzugen !?

Das was ich da gerade von dir gelesen habe, kann jetzt nicht wirklich von dir ernst gemeint sein, oder?
Betanke mal eine 747 mit der gleichen Spritmenge wie unseren Avro oder deiner BAE. Und lass dann mal diese 747 einen Medium Range Flug unseres Streckennetzes durchführen. Rate mal, was dann passieren wird. Du kannst doch nicht allen ernstes hier einem Newbie sagen, dass eine 747 genauso viel Sprit verbraucht, wie ein kleiner Avro. Tzzz, dafür habe ich nur ein Kopfschütteln übrig.

Gruss Thomas

Brot · 09.05.2007, 20:13

Erst richtig lesen und dann posten...sonst kommt nichts sinnvolles dabei raus...

!

Flieger01 · 09.05.2007, 21:00

Was anderes habe ich jetzt auch nicht erwartet.

Gruss Thomas

Sar71 · 09.05.2007, 21:09

@Thomas:

Zitat:

Original geschrieben von Brot

Ist doch wohl klar...gleiches Recht für alle...der grosse Flieger verbraucht pro zahlendem Passagier genausoviel Sprit wie der kleine.
Warum sollte man ihn also bevorzugen !?

Gruß
Tim

Brot · 09.05.2007, 22:00

Danke Tim...

!

09.05.2007, 20:13	#13
Brot Inventar Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 2.246	Erst richtig lesen und dann posten...sonst kommt nichts sinnvolles dabei raus... ! ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

09.05.2007, 22:00	#16
Brot Inventar Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 2.246	Danke Tim... ! ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

09.05.2007, 18:59	#12
Flieger01 Senior Member Registriert seit: 31.12.2001 Alter: 56 Beiträge: 167	@Brot Du schreibst He..he..blöder als Deine Frage war meine Antwort auch nicht... ! ist doch wohl klar...gleiches Recht für alle...der grosse Flieger verbraucht pro zahlendem Passagier genausoviel Sprit wie der kleine. Warum sollte man ihn also bevorzugen !? Das was ich da gerade von dir gelesen habe, kann jetzt nicht wirklich von dir ernst gemeint sein, oder? Betanke mal eine 747 mit der gleichen Spritmenge wie unseren Avro oder deiner BAE. Und lass dann mal diese 747 einen Medium Range Flug unseres Streckennetzes durchführen. Rate mal, was dann passieren wird. Du kannst doch nicht allen ernstes hier einem Newbie sagen, dass eine 747 genauso viel Sprit verbraucht, wie ein kleiner Avro. Tzzz, dafür habe ich nur ein Kopfschütteln übrig. Gruss Thomas

09.05.2007, 21:00	#14
Flieger01 Senior Member Registriert seit: 31.12.2001 Alter: 56 Beiträge: 167	Was anderes habe ich jetzt auch nicht erwartet. Gruss Thomas

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