sommerreifen?

[pirate man]

Original geschrieben von Kane Guru
Kompletträder vielleicht,aber nur Reifen?

bei reifen musst ja die montage auch rechnen,und ein 205/55/17 kostet bei reifendirekt.at ~180.-,bei forstinger nur 110.-.alles excl. montage.

hm, um ehrlich zu sein hab ich wegen reifen allein noch gar ned geschaut
was für ein reifen is das der beim forstinger 70€ weniger kostet??

[pc.net]

Original geschrieben von chrisne
tja, ich weiss nicht was du für einen focus fährst, aber bei "meinem" ist aber werk ein 175er gummi aufgezogen.
und laut typenschein, darf es auch nicht mehr sein.
darum werden es auch wieder 175er. ich erkläre sicher nicht meiner schwiegermutter, dass 185er besser sind, aber sie damit nicht fahren darf und wenn sie ein pech hat und einen unfall hat, dass die versicherung nicht zahlt.

chris

Focus I 1,8 TDDI BJ. 1999 ... und ich hab mir auch grad meinen typenschein angesehen ...

195/60R15 für vorder- und hinterachse ...

[chrisne]

Original geschrieben von frazzz
also ein nr. breiter ist nicht illegal, der abrollumfang sollte gleich sein.

hat ja keiner von illegal geredet.
fakt ist, dass mein focus für mehr als 175 reifen nicht zugelassen sind. und deshalb wird meine schwiegermutter sicher auch keine größere montieren.
verstehe aber nicht was ihr habt. der wagen fahrt die ganze zeit mit 175. habe bis jetzt keinen nachteil bemerkt.

chris

[pc.net]

bodenhaftung ist alles - breiterer reifen -> mehr bodenhaftung ... den unterschied merkt man halt dann erst im grenzbereich ...

[Kane Guru]

Original geschrieben von pc.net
bodenhaftung ist alles - breiterer reifen -> mehr bodenhaftung ... den unterschied merkt man halt dann erst im grenzbereich ...

breiterer Reifen = früher Aquaplaning

[pc.net]

sicher, kein vorteil ohne nachteil, aber:

http://www.volkswagen-umwelt.de/bust...axis_22311.asp

Der Bremsweg wird aufgrund der größeren Bodenhaftung – wenn auch nur geringfügig – kürzer. Und Breitreifen sorgen für ein besseres und sichereres Kurvenverhalten des Fahrzeugs. Bisher gilt für breitere Reifen aber auch ein erhöhtes Aquaplaning-Risiko. Durch Verbesserungen in der Profilgestaltung ist dies zwar etwas geringer geworden, aber bei Tests immer noch auffallend höher gegenüber schmaler Bereifung. Dafür sind breite Reifen mittlerweile wintertauglich geworden. Der ADAC empfahl nach einem Winterreifentest sogar die breitere Variante, weil sie mehr Fahrstabilität biete.

[chrisne]

naja. die bremsen beim focus sind eins A. da kommt es meiner meinung auf 185 auch nicht mehr an.
und auch das kurvenverhalten war mit den 175 super.
ausserdem ist das ein reines stadtauto. und die paar kilometer auf der autobahn machen da auch kaum ein unterschied bei 75 ps

[Lord Frederik]

Original geschrieben von Kane Guru
auch ein opfer von Werbung und Lobbys?

alles blödsinn.

der bremsweg bei unterschiedlichen reifen wurde bereits des öfteren getestet. es wird mittels computer exakt auf die 1oo/sec auf exakt der gleichen strecke gebremst. die unterschiede betragen bei tempo 100 bis zu 2 1/2 wagenlängen - bei neureifen, bei runderneuerten schaut es noch schlechter aus. allerdings kann man das ja eventuell durch vorrausschauendes fahren etwas ausgleichen.

nur wenn ich jetzt an alle vollkoffer denke die wenn 160 erlaubt ist dann mit 180-190 auf der road to hell unterwegs sind............... bei 180 sind es schon bis zu 6 autolängen..........

[Lord Frederik]

Original geschrieben von cruchot
ne nummer breiter ist so lange nicht illegal, solangs nicht beim radkasten streift, bzw. raussteht...

stimmt nicht. jede änderung muss im typisiert werden, wenn nicht und es kracht und man das pech hat einen der wenn auch sehr seltenen hirnibegutachter zu erwischen - dann wirds ziemlich teuer...............

[rev.pragon]

laso bei meinem Nissan sind auch 195 gestanden und es waren nur 175 oben.
Im Typenschein steht nur drin bis wieviel es typisiert ist.
Wär ich jetzt von 175/Stahl auf 195/Alu umgestiegen, hätt alles gepasst, weils bis 195 typisiert war.
Was für ein BJ. is der Focus chrisne? Steht dort wirklich nur 175?