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Alt 24.10.2003, 21:07   #11
General
Master
 
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Alter: 37
Beiträge: 767


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Hi!

Ich benutz das 757-Panel von Lonny Pane.
Frage am Rande:

Welche 757 findet ihr besser, die von IFDG oder von Posky. Ich finde nämlich das die IFDG 757 ne bessere Flugdynamik hat.

Gruß

Patrick
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Alt 24.10.2003, 21:22   #12
FLH_SKY
Master
 
Registriert seit: 30.11.2001
Alter: 37
Beiträge: 648


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also ich weiß nicht ob ich zu blöd bin, aber ich kann den die VC Dateien von der Posky 757 und dem A330 nicht bei Avsim.com finden.
Kann mal jemand einen direkt Link posten?
FLH_SKY ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2003, 21:51   #13
dunix
Veteran
 
Registriert seit: 18.01.2003
Alter: 54
Beiträge: 240


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Hallo,
du mußt die Datei so schreiben : posky_757_vc.zip , dann findest du sie auch bei AVSIM!

Gruß Frank
dunix ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2003, 22:10   #14
FLH_SKY
Master
 
Registriert seit: 30.11.2001
Alter: 37
Beiträge: 648


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so das vc der 757 hab ich nun gefunden, das vom a330 aber noch nicht
FLH_SKY ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2003, 22:11   #15
JetPilot
Elite
 
Registriert seit: 13.01.2003
Alter: 43
Beiträge: 1.023


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Hallo nochmal...

bin ich zu blöde... ich kan nirgends die in der Readme genannten Gau und effekt files finden!!!! Hilfe!!!

gibts dafür ein extra download?? bei den VC texturen sind sie ja nicht dabei!

Gruß

Sascha
____________________________________
Gruß Sascha...der sich dringend moderne Sportflugzeuge wie Socata TB, DA40 und Cirrus von DF oder Flight1 wünscht!
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Alt 25.10.2003, 00:02   #16
Felax
Veteran
 
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Alter: 36
Beiträge: 371


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Also sie funzt im Fs2002 ohne Probs. Ich find die Flugdynamiken ganz ok.
____________________________________
Sayonara Felix, EW1457

Member of www.flugsimulation.com
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Alt 25.10.2003, 00:35   #17
Butterfinger
Elite
 
Registriert seit: 20.01.2001
Alter: 44
Beiträge: 1.080


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Naja die Landingspeeds sind ein wenig..ähh..suboptimal. Landingspeed ist mit Full Flaps ~100 Knochis...ein wenig wenig. Bin dann mit Flaps 20 und 140 Ktn gelandet.

Die Maschine lässt sich aber tadellos steuern, auch bei Seitenwind. Bin gerade auf der 07 in EDDG gelandet. Von den Startproblemen hab ich nix gemerkt, ging schön in den Himmel. Schippi, ich denke mal das liegt an der Trimmung, evt. komplett runter getrimmt, würde ich mal überprüfen.

mfg
Sven
Butterfinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 08:42   #18
Jugeen
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 29.01.2001
Beiträge: 815


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Hey Leute

Kann mir jemand helfen. Ich habe mir die neue Boeing 757-200 von POSKY heruntergeladen, aber anstatt einen Sound einer Boeing 757 zu hören, höre ich den Sound einer Cessna oder Beech, jedenfall nicht eines Verkehrsflugzeuges dieser Größe.

Auch sah ich schon bei Avsim.com vorbei, fand aber in der FS-2004\Sound Section nichts. Auch habe ich desweiteren versucht, es selber zu lösen. In der Sound.cfg der Boeing 757-200 steht folgendes:

[fltsim]
alias=Sounds\RR-RB211-535-E4

So, nun einen neuen Ordner in fsconv erstellt, mit dem exakten Namen: RR-RB211-535-E4. Die Sound Dateien der Standard Boeing 737 kopiert ... und, es funktionierte nicht.

Wer kann mir da weiterhelfen. Ist schon häftig mit einer Boeing 757-200 mit dem Sound einer Cessna oder einer Beech in der Welt herum fliegen.

Danke.

Tschau
Jugeen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 08:52   #19
FlusiRainer
Inventar
 
Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582


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Du musst den Soundordner im Aircraftordner erstellen.


+Airkraft
I
I+Sound
II
II+RR-RB211-535-E4

Also RR-RB211-535-E4(Ordner) in den Sound(Ordner);Sound(Ordner in den Airkraft(Ordner).

Dann stimt es mit dem Inhalt der sound.cfg überein.




Oder Du lässt das jetzt so und schreibst in die sound.cfg

[fltsim]
alias=fsconv\RR-RB211-535-E4
____________________________________
Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie

don\'t worry
be happy
FlusiRainer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 09:54   #20
Felax
Veteran
 
Registriert seit: 16.11.2001
Alter: 36
Beiträge: 371


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Also ich finde die Triebwerke ein bisschen zu schwach. Bei nicht mal 50% Beladung muss ich wirklich voll Schub geben, damit sie gut beschleunigt. Im Steigflug, bei ca 1500fpm brauch ich ebenfalls sehr viel Schub, aber da geht doch die Temperaturanzeige in den roten Bereich. Kein Wunder, das die Airlines keine 757 wollten...
____________________________________
Sayonara Felix, EW1457

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