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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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#1 |
B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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![]() Hallo,
hat noch jemand Charts (Am besten jeppesen/AIP) für Kai Tak und konnte sie mir zukommen lassen (scannen). Ich schreibe gerade an einem File für die PMDG 744/737 und brauche noch diese Daten. Die SAS-Charts sind leider nicht komplett genug ![]() Danke ![]()
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Servus! By the way, God doesn't bless individual nations. |
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#2 |
Elite
![]() Registriert seit: 17.07.2001
Alter: 54
Beiträge: 1.418
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![]() Hallo,
würden dir STAR und SID mit Datenstand November 2001 genügen ? MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM ![]() |
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#3 |
B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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![]() Schon, aber 2001 gabs Kai Tak ja gar nicht mehr, oder
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#4 |
Elite
![]() Registriert seit: 17.07.2001
Alter: 54
Beiträge: 1.418
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![]() Nun das kann ich dir auf Anhieb nicht sagen, zumindest haben die Charts aber diesen Datenstand.
Dann sende mir mal deine Mailadresse. MfG
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM ![]() |
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#5 |
B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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#6 |
Elite
![]() Registriert seit: 17.07.2001
Alter: 54
Beiträge: 1.418
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![]() Die Charts sind natürlich von 1997
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM ![]() |
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#7 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 17.07.2004
Alter: 45
Beiträge: 197
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![]() Hi!
Wird man Dein fertiges File für Kai Tak auch irgendwo runterladen können? Wäre echt toll wenn Du es zur Verfügung stellen würdest.
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mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep... |
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#8 |
B744, B777, MD-11
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Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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![]() Umso besser
![]() @ Oliver, ja ich werde es bei NAVDATA.at hochladen.
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#9 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 17.07.2004
Alter: 45
Beiträge: 197
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![]() Super!!!!!!!! Als alter Kai Tak-Fan danke ich Dir jetzt schon herzlich!!!!!!
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mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep... |
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#10 |
B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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![]() Kleines Update:
Folgendes ist jetzt schon programmiert: - SID's über die folgenden Intersections (+ deparure-procedure rwy 13/31): AKERO1A/1B/2C/2D DAGON1A/1B/2C/2D DOTMI1A/2C DOVAR1A/1B/2C/2D ELATO1A/2C IDOSI1A/1B/2C/2D ISBAN1A/1B/2C/2D SIKOU1A/2E BEKOL1A/2C ENVAR1A/2C - folgende Arrivals über: POU DAGON IDOSI ISBAN DOVAR AKERO ELATO - folgende approach's: IGS13 (über/unter 180kt.) über CH VOR VOR13 (race track/feed-in) VOR13 (direct feed-in) NDB13 (+ transition über TH VOR) ILS31 (+ transition CC/transition WHISKEY) - alle Gates + Koordinaten fürs FMC OK, was wurde weggelassen, alle SID/STAR für "in case of ?? VOR U/S". Ein ausgefallenes VOR sollte im FS nicht vorkommen ![]() Und der IGS13 über das CC NDB - kommt aber noch ![]() Habe ich etwas vergessen, irgendeinen Approach/SID/Arrival? Nur raus damit. Noch zwei Screens, einaml die BEKOL-DP über RW31 und der IGS13 +180kt mit POU-Arrival: ![]() ![]()
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