Service Pack 3 für Flight1 ATR veröffentlicht! - Seite 4

Vigles · 10.04.2006, 19:51

hallo,

im o.g. thread geht's um meine geliebte atr 72-500 von flight one ?
ich besitze die cd-version und moechte gerne, als halbnewbie

von euch wissen,ob ich das update installieren soll?

es heißt ja nicht umsonst :never touch a running system .
nun haben mich eure beitraege doch ein wenig verunsichert und da ich fast ausschließlich mit navigatorprogr. fliege,bemerke ich "gewisse feinheiten" natürlich nicht.

vg
vigles

HansHartmann · 11.04.2006, 17:37

So. Das Air-File für die Leute mit Saitek und Microsoft Force Feedback Joysticks ist jetzt verfügbar. Den Download gibt es unter http://atr.flight1.net im FAQ Bereich des Forums.

Sar71 · 11.04.2006, 17:46

Hallo Hans,

vielen Dank für diesen tollen Support

Gruß
Tim

Boeingman · 11.04.2006, 17:57

Zitat:

Original geschrieben von HansHartmann
So. Das Air-File für die Leute mit Saitek und Microsoft Force Feedback Joysticks ist jetzt verfügbar. Den Download gibt es unter http://atr.flight1.net im FAQ Bereich des Forums.

Also bei solch einem Support zieht es einem echt die Schuhe aus!

!

Vielen vielen Dank Hans!

Liebe Grüße

der Julius

babalu · 11.04.2006, 18:26

Dann warten wir also nur noch auf das Größte in diesem oder im nächstem Jahr:
Dass die gute alte ATR auch im FSX super läuft bzw. dann das letzte SP kommt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(sonst muss ich leider leider beim FS9 bleiben.....)

Swen · 11.04.2006, 18:59

Juhuuuuuuuuuu, danke Hans, werde es gleich ausprobieren!!!

Für die Leute die faul sind: http://atr.flight1.net/forums/forum_...?TID=2833&PN=1

Boeingman · 11.04.2006, 19:07

Hallole,

Testflug beendet! Was das Force Feedback angeht ist wieder alles beim alten. GENIAL!

Vielen Dank nochmal!

Liebe Grüße

der Julius

Phil · 16.04.2006, 20:50

Mal ne ganz blöde Frage:

Den ADC-Switch hab ich früher nach Checkliste immer Odd/Even-Day eingestellt.

Jetzt geht wenn ich auf ADC2 stelle die Fault Lampe an. Laut Handbuch ist dann der GPS-Modus aktiv.

Ich dachte NAV/GPS wechselt man mit dem Radio / RNV auf dem Panel mit den EHSI Einstellungen ??

Oder ist das um das FS9 default GPS nutzen zu können? Und wenn ja wozu das?

Gruß,
Philipp

Phil · 17.04.2006, 15:49

Schlechter Mensch, wo bist du???

HansHartmann · 17.04.2006, 18:26

Ups... Hier ein (leider fehlender) Auszug aus dem Readme zu SP3:

How to use the ADC switch to toggle between NAV and GPS modes
-------------------------------------------------------------
We introduced an optional way to use the ADC switch as NAV/GPS switch. If you want to
use a default GPS or any other GPS based on the default one, you need to go through the
following steps:
1) Open <your FS folder>\Flight One Software\Flight One ATR 72-500\ATR.cfg" in notepad
2) Add the following line below "ElevatorLimit=10000":
UseADCforGPS=1
3) Save ATR.cfg and reload the aircraft

Now the annunciator light above the ADC switch will indicate "GPS" when set to GPS mode. If the
light test is active, it will show "FAULT" though.
If you decide not to use the ADC switch for NAV/GPS anymore, just set UseADCforGPS to zero.

11.04.2006, 17:37	#32
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	So. Das Air-File für die Leute mit Saitek und Microsoft Force Feedback Joysticks ist jetzt verfügbar. Den Download gibt es unter http://atr.flight1.net im FAQ Bereich des Forums. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

11.04.2006, 18:26	#35
babalu Elite Registriert seit: 09.01.2002 Beiträge: 1.386	Dann warten wir also nur noch auf das Größte in diesem oder im nächstem Jahr: Dass die gute alte ATR auch im FSX super läuft bzw. dann das letzte SP kommt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (sonst muss ich leider leider beim FS9 bleiben.....) ____________________________________ Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??

11.04.2006, 18:59	#36
Swen Elite Registriert seit: 24.04.2005 Alter: 45 Beiträge: 1.482	Juhuuuuuuuuuu, danke Hans, werde es gleich ausprobieren!!! Für die Leute die faul sind: http://atr.flight1.net/forums/forum_...?TID=2833&PN=1 ____________________________________ Bis denn der Swen Meine Flightsim-Seite Luftfahrt Club Braunschweig CA Deutsche Piloten - Die Flusi Community Meine Bilder bei Planepictures.net und Airliners.net Sexiest Dance Videos

11.04.2006, 19:07	#37
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 40 Beiträge: 1.553	Hallole, Testflug beendet! Was das Force Feedback angeht ist wieder alles beim alten. GENIAL! Vielen Dank nochmal! Liebe Grüße der Julius ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

16.04.2006, 20:50	#38
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Mal ne ganz blöde Frage: Den ADC-Switch hab ich früher nach Checkliste immer Odd/Even-Day eingestellt. Jetzt geht wenn ich auf ADC2 stelle die Fault Lampe an. Laut Handbuch ist dann der GPS-Modus aktiv. Ich dachte NAV/GPS wechselt man mit dem Radio / RNV auf dem Panel mit den EHSI Einstellungen ?? Oder ist das um das FS9 default GPS nutzen zu können? Und wenn ja wozu das? Gruß, Philipp ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

10.04.2006, 19:51	#31
Vigles Senior Member Registriert seit: 26.12.2005 Beiträge: 103	hallo, im o.g. thread geht's um meine geliebte atr 72-500 von flight one ? ich besitze die cd-version und moechte gerne, als halbnewbie von euch wissen,ob ich das update installieren soll? es heißt ja nicht umsonst :never touch a running system . nun haben mich eure beitraege doch ein wenig verunsichert und da ich fast ausschließlich mit navigatorprogr. fliege,bemerke ich "gewisse feinheiten" natürlich nicht. vg vigles

11.04.2006, 17:46	#33
Sar71 Inventar Registriert seit: 18.06.2004 Beiträge: 1.544	Hallo Hans, vielen Dank für diesen tollen Support Gruß Tim

17.04.2006, 15:49	#39
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Schlechter Mensch, wo bist du??? ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

17.04.2006, 18:26	#40
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Ups... Hier ein (leider fehlender) Auszug aus dem Readme zu SP3: How to use the ADC switch to toggle between NAV and GPS modes ------------------------------------------------------------- We introduced an optional way to use the ADC switch as NAV/GPS switch. If you want to use a default GPS or any other GPS based on the default one, you need to go through the following steps: 1) Open <your FS folder>\Flight One Software\Flight One ATR 72-500\ATR.cfg" in notepad 2) Add the following line below "ElevatorLimit=10000": UseADCforGPS=1 3) Save ATR.cfg and reload the aircraft Now the annunciator light above the ADC switch will indicate "GPS" when set to GPS mode. If the light test is active, it will show "FAULT" though. If you decide not to use the ADC switch for NAV/GPS anymore, just set UseADCforGPS to zero. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

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