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| Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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#7 |
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Veteran
![]() Registriert seit: 18.03.2001
Beiträge: 346
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@Bengel, da ist dein AOM aber unzureichend:
Meines sagt: CWC (Take Off) - 29kts CWC (Landing) - 33kts CWC (Guest) - 38kts Autoland CWC - 15kts (außer CAT II/III) Autoland CWC - 10kts (CAT II/III) For normal operation limit CWC to 30kts. Zum FS: Bitte achtet darauf, dass sowohl Autoruder als auch die Yaw Damper aus sind, um volle Seitenruderkontrolle zu bekommen. Dann klappt das auch mit dem Engine out/CWC. TLF |
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