SCS Tupolev Tu-134 V0.95 - Seite 4

Jackal · 04.06.2006, 22:33

Jürgen

Overhead Panel, zweite Schalterreihe von oben, die beiden Schalter unter Schutzkappe (mit rechter Maustaste oeffnen), die mit UBID-15 bzw. UBID-30-15 beschriftet sind.
Generell kannst Du alles aus der ersten und zweiten Reihe von oben anschalten !

Gruss
Michael

CB-Airline · 05.06.2006, 09:56

Vielen Dank, Michael,
ich hatte die Schalter unter den Schutzklappen nicht betätigt.

Gruss

CB-Airline · 05.06.2006, 13:49

Doch noch ein weiteres Problem bemerkt (bei der Landung nach einer typischen Interflug-Sommer-Destination von Burgas nach Dresden):

Wie betätigt man nach der Landung die Spoiler und den Reverse Thrust.
Trotz "Hämmern" auf F2 habe ich keine Bremswirkung bemerkt, die Spoiler fahren nach Betätigung der #-Taste nicht aus.
Was ist hier zu tun? Im Manual bin ich nicht schlau geworden.

Gruss

Jackal · 05.06.2006, 20:49

Hi Jürgen,

auf dem Captains Seitenpanel (shift-4) ist unten ein kleiner runder Hebel, beschriftet mit Interceptor. In der oberen Position schaltet es den Modus der Speedbrakes auf 'Ausfahren erlaubt'. Nun kannste mit der normalen Speedbrake-Taste beim Touchdown ausfahren. Das simuliert einen extra Hebel im realen Flugzeug.

Reverser funktionieren bei mir ganz normal mit F2. Ein Licht-Indikator leuchtet dann im Captain-Panel auf (siehe Bild). Erst der obere (Reverser-Doors offen), dann der untere (Reverse-Thrust 'aktiv').
Die Reverser sind wie bei der realen Maschine nicht besonders effektiv. Man merkt die Bremswirkung aber schon. Nur rückwarts ausparken kannst du damit nicht

.

Gruss
Michael

CB-Airline · 06.06.2006, 00:19

Alles klar und vielen Dank für Deine schnelle Hilfe, Michael.

Gruss

Danny · 10.07.2006, 21:02

Hallo!

Ich komme leider absolut nicht klar mit der Kleinen...

Da ich leider kein Manual finde, habe ich hier nur eine Checkliste. Doch diese abzuarbeiten ist schon schwierig, denn ich kann weder ein Flight Engineer Panel öffnen, noch stimmen die Umsch-1,2,3 Befehle mit der Tu überein. Also ich kann von Umsch.-1 bis 5 alles öffnen, ab 6 kommt nichts mehr. Auch kann ich die Copiloten-Seite nicht öffnen. Könnt ihr mir da helfen?

Liebe Grüße! Danny

Jackal · 10.07.2006, 23:17

Hi Danny,

die Tu-134 hat kein reines Flight Engineer Panel (auch die reale nicht). Die diversen Systeme sind halt im Cockpit "verteilt" (Shift-1 -> APU und Enginestart, Shift-5 -> Electric, Shift-2 -> Overheadpanel fuer Fuel und andere Systeme).
Copilot- und Navigatorpanel erreichst Du mit den Clickspots (blaue Dreiecke) rechts unten im Mainpanel. Die untere Navigatorsicht mit Taste "W".

Gruss
Michael

Danny · 11.07.2006, 00:52

Hallo Michael!

Ich hatte gehofft, dass du das hier liest

Vielen Dank für deine schnelle Hilfe. Die Clickspots für die Views sind wirklich gut versteckt, aber eine absolut geniale Lösung.

Das mit dem Engineerpanel ist ja klar, habs halt nur zwecks der Panel.cfg so erwähnt. Wir haben hier in Magdeburg die DDR-SCB zu stehen. Dort konnte man dieses Wochenende sogar mal von drinnen alles in Augenschein nehmen. Also wenn du mal zufälig mal nach Magdeburg kommen solltest, dann sag mal bescheid...neben der Tu gibts ne kleine Bude mit Bierchen und lecker Bratwurst...

Hach ja...die Russen bauen die einzig wahren Flugzeuge! So, da hab ich mir dann heute mal gedacht, trauste dich jetzt doch mal *lol*

Aber anscheinend bin ich zu doof. Ich habe mir aus dem Forum die Checkliste (Full Version) und diesen Quick Guide Operation ausgedruckt. Doch leider komme ich da nicht sehr weit. Denn in der einen werden die APU Procedures nicht erläutert und in der anderen fehlen die Bilder. Denn ich weiß echt nicht wo ich den VSU Master Switch finde...

Gibt es ein komplettes englisches Manual oder nur diese beiden "Kurz-Referenzen"??? Das wär nämlich super hilfreich...ich sollte doch mal nen Volkshochschulkurs Russich besuchen.

Kannst du mir da nochmal helfen? Oder gibt es schon erste Teile deines Manuals?

Vielen Dank und viele liebe Grüße! Danny

Jackal · 11.07.2006, 15:11

Hi Danny,

hmmm, Bier und Bratwurst klingt gut, werd's mir merken

Ich hatte mal fuer die 9.4. Version einen kleinen Startup-Guide gemacht, der gilt eigentlich immer noch :

www.protu-154.com/temp/134_startup.zip

Wegen des Project Tupolev Tu-154M Manuals komme ich leider mit dem deutschen Tu-134 Manual nicht weiter. Aber aufgeschoben ist sicher nicht aufgehoben.

Wenn's klemmt, einfach fragen

Gruss
Michael

Danny · 11.07.2006, 18:35

Hallo Michael!

Super, besten Dank, das hat mir geholfen. Ich hab zwar be vielen Schaltern überhaupt keine Ahnung, was diese bewirken, aber sie läuft...und sie fliegt hervorragend, der Sound ist sowas von genial! Dankeschön! Wozu braucht man da noch PMDG oder PSS

Und wie gesagt, solltest du mal hier vorbeikommen, geb ich dir 'nen Bierchen und'n Würstchen aus!

Vielen Dank und liebe Grüße aus UUEE

Danny

04.06.2006, 22:33	#31
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Jürgen Overhead Panel, zweite Schalterreihe von oben, die beiden Schalter unter Schutzkappe (mit rechter Maustaste oeffnen), die mit UBID-15 bzw. UBID-30-15 beschriftet sind. Generell kannst Du alles aus der ersten und zweiten Reihe von oben anschalten ! Gruss Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

05.06.2006, 09:56	#32
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Vielen Dank, Michael, ich hatte die Schalter unter den Schutzklappen nicht betätigt. Gruss ____________________________________ Jürgen

05.06.2006, 13:49	#33
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Doch noch ein weiteres Problem bemerkt (bei der Landung nach einer typischen Interflug-Sommer-Destination von Burgas nach Dresden): Wie betätigt man nach der Landung die Spoiler und den Reverse Thrust. Trotz "Hämmern" auf F2 habe ich keine Bremswirkung bemerkt, die Spoiler fahren nach Betätigung der #-Taste nicht aus. Was ist hier zu tun? Im Manual bin ich nicht schlau geworden. Gruss ____________________________________ Jürgen

05.06.2006, 20:49	#34
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Jürgen, auf dem Captains Seitenpanel (shift-4) ist unten ein kleiner runder Hebel, beschriftet mit Interceptor. In der oberen Position schaltet es den Modus der Speedbrakes auf 'Ausfahren erlaubt'. Nun kannste mit der normalen Speedbrake-Taste beim Touchdown ausfahren. Das simuliert einen extra Hebel im realen Flugzeug. Reverser funktionieren bei mir ganz normal mit F2. Ein Licht-Indikator leuchtet dann im Captain-Panel auf (siehe Bild). Erst der obere (Reverser-Doors offen), dann der untere (Reverse-Thrust 'aktiv'). Die Reverser sind wie bei der realen Maschine nicht besonders effektiv. Man merkt die Bremswirkung aber schon. Nur rückwarts ausparken kannst du damit nicht . Gruss Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

06.06.2006, 00:19	#35
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Alles klar und vielen Dank für Deine schnelle Hilfe, Michael. Gruss ____________________________________ Jürgen

10.07.2006, 21:02	#36
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Hallo! Ich komme leider absolut nicht klar mit der Kleinen... Da ich leider kein Manual finde, habe ich hier nur eine Checkliste. Doch diese abzuarbeiten ist schon schwierig, denn ich kann weder ein Flight Engineer Panel öffnen, noch stimmen die Umsch-1,2,3 Befehle mit der Tu überein. Also ich kann von Umsch.-1 bis 5 alles öffnen, ab 6 kommt nichts mehr. Auch kann ich die Copiloten-Seite nicht öffnen. Könnt ihr mir da helfen? Liebe Grüße! Danny ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

10.07.2006, 23:17	#37
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Danny, die Tu-134 hat kein reines Flight Engineer Panel (auch die reale nicht). Die diversen Systeme sind halt im Cockpit "verteilt" (Shift-1 -> APU und Enginestart, Shift-5 -> Electric, Shift-2 -> Overheadpanel fuer Fuel und andere Systeme). Copilot- und Navigatorpanel erreichst Du mit den Clickspots (blaue Dreiecke) rechts unten im Mainpanel. Die untere Navigatorsicht mit Taste "W". Gruss Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

11.07.2006, 00:52	#38
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Hallo Michael! Ich hatte gehofft, dass du das hier liest Vielen Dank für deine schnelle Hilfe. Die Clickspots für die Views sind wirklich gut versteckt, aber eine absolut geniale Lösung. Das mit dem Engineerpanel ist ja klar, habs halt nur zwecks der Panel.cfg so erwähnt. Wir haben hier in Magdeburg die DDR-SCB zu stehen. Dort konnte man dieses Wochenende sogar mal von drinnen alles in Augenschein nehmen. Also wenn du mal zufälig mal nach Magdeburg kommen solltest, dann sag mal bescheid...neben der Tu gibts ne kleine Bude mit Bierchen und lecker Bratwurst... Hach ja...die Russen bauen die einzig wahren Flugzeuge! So, da hab ich mir dann heute mal gedacht, trauste dich jetzt doch mal lol Aber anscheinend bin ich zu doof. Ich habe mir aus dem Forum die Checkliste (Full Version) und diesen Quick Guide Operation ausgedruckt. Doch leider komme ich da nicht sehr weit. Denn in der einen werden die APU Procedures nicht erläutert und in der anderen fehlen die Bilder. Denn ich weiß echt nicht wo ich den VSU Master Switch finde... Gibt es ein komplettes englisches Manual oder nur diese beiden "Kurz-Referenzen"??? Das wär nämlich super hilfreich...ich sollte doch mal nen Volkshochschulkurs Russich besuchen. Kannst du mir da nochmal helfen? Oder gibt es schon erste Teile deines Manuals? Vielen Dank und viele liebe Grüße! Danny ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

11.07.2006, 15:11	#39
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Danny, hmmm, Bier und Bratwurst klingt gut, werd's mir merken Ich hatte mal fuer die 9.4. Version einen kleinen Startup-Guide gemacht, der gilt eigentlich immer noch : www.protu-154.com/temp/134_startup.zip Wegen des Project Tupolev Tu-154M Manuals komme ich leider mit dem deutschen Tu-134 Manual nicht weiter. Aber aufgeschoben ist sicher nicht aufgehoben. Wenn's klemmt, einfach fragen Gruss Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

11.07.2006, 18:35	#40
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Hallo Michael! Super, besten Dank, das hat mir geholfen. Ich hab zwar be vielen Schaltern überhaupt keine Ahnung, was diese bewirken, aber sie läuft...und sie fliegt hervorragend, der Sound ist sowas von genial! Dankeschön! Wozu braucht man da noch PMDG oder PSS Und wie gesagt, solltest du mal hier vorbeikommen, geb ich dir 'nen Bierchen und'n Würstchen aus! Vielen Dank und liebe Grüße aus UUEE Danny ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

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