sch**** schnellverstellung...

Partyboy · 17.03.2005, 23:01

bin irgendwie grad ma ziemlich wütend

nach startup und allem drumherum hatte ich dann keinen bock mehr auf das taxiing und meinte mich mit "Y" mal schnell zur startbahn portieren zu müssen... und schwupp, beim absetzen is mein flieger auf einmal 250 kts schnell... ich könnt schowieder...

hat vllt jmd ne ahnung woran das liegt, beim probieren danach war mal alles ok, n anderes mal wars wieder so...

am yoke liegts schomma nicht weil der eigentlich ganz gut stillhalten kann...

grüße aus berlin, cedric

Michael Eisner · 17.03.2005, 23:08

Servus,

ist ganz normal: bei der Schnellverstellung wird das Flugzeug angehoben. Und wenn du die Shcnellverstellung abschaltest, befindet der FS, daß ein Flugezug, das in de rlUft ist zumindest 250 KIAS haben muß, da es sonst sehr schnell bergab geht.

Am besten so vorgehen: wenn man dort ist, wo man will, 'A' drücken, dann kommt der Flieger auf den Boden und dann erst die Schnellverstellung ausschalten.

Partyboy · 17.03.2005, 23:38

na ich weiß net, meine versuche heute haben da keine logik gefunden, es gab auch was wo ich in der luft war und dann trotzdem kein speed hatte (0 kts) und dann erst einmal gefallen bin...
ka wie das bei dir ist, bei mir setz ich mich mit F1 wieder am boden ab, also daran kanns nich liegen, würd ich jetz malö so behaupten

tschü

Hauke Jürgens · 18.03.2005, 00:02

Moin,
bin da absolut gleicher Meinung mit Michael. Bin allerdings auch Deiner Meinung, was die Taste angeht, bei mir ist es auch die F1. Aber eigentlich sollte es helfen. Es hatten schon einige das gleiche Problem, e shalf immer, einmal "F1" zu drücken, bevor man die Schnellverstellung wieder abschaltet. Ich habe es mir schon angewöhnt.

Falls Du den Sinn darin noch nicht verstehst:
Die Schnellverstellung hebt Deinen Flieger ein paar cm an, warum weiß der Geier. Wenn Du die schnellverstellung nun deaktivierst ist der Flieger noch in der Luft, er wird nicht von selber wieder auf den Boden gesetzt (jendefalls nicht immer). Und hier greift nun der Flusi mit einem Mechanismus. Wenn Du einen Flieger cold&dark per Schnellverstellung in die Luft setzt dann beschleunigt der Flusi den Flieger und gibt ihm Schub. Ne tolle Sache, wenn man kurz nen Flieger testen will und keine Lust aufs Rollen zur RWY hat. Nur in Deinem Fall hat es auch Nachteile, weil der Flusi nicht unterscheidet, ob der Flieger 20cm oder 200ft über dem Boden ist, er bescheluning in beiden Fällen Deinen Flieger.

BTW: Vielleicht war es auch nur eine Bestrafung, weil Du zu faul zum Taxieren warst

.

Gruß Hauke

CB-Airline · 18.03.2005, 08:21

Ich mache beides, zunächst einmal F1 und dann A gedrückt, danach die Schnellverstellung aus, und jeder Flieger steht wie eine Eins dort, wo er stehen soll.

Gruss

Hauke Jürgens · 18.03.2005, 17:14

Moin,
mal aus reinem Interesse: Was bewirkt denn das Drücken von "A"???

Gruß Hauke

CB-Airline · 18.03.2005, 18:53

Frag mich nicht, keine Ahnung.
Habe es irgendwann mal hier im Forum gelesen, seitdem mache ich das so. Und da es immer funktioniert, hat sich dieser "Ablauf" so bei mir eingeprägt.
Gruss

CB-Airline · 18.03.2005, 18:54

Frag mich nicht, keine Ahnung.
Habe es irgendwann mal hier im Forum gelesen, seitdem mache ich das so. Und da es immer funktioniert, hat sich dieser "Ablauf" so bei mir eingeprägt.
Gruss

CB-Airline · 18.03.2005, 18:54

Frag mich nicht, keine Ahnung.
Ich habe das vor langer Zeit irgendwo hier im Forum mal gelesen, seitdem mache ich das so. Und da es immer funktioniert, hat es sich so bei mir einprägt. Ich mache also diese Tastenkombination rein mechanisch.
Gruss

Schande, jetzt hat es mich auch erwischt (Doppelposting). Sorry

18.03.2005, 19:19

Y --> slew
Q --> aufwärts
A --> abwärts

also klar, was passiert ?

rico

17.03.2005, 23:01	#1
Partyboy Senior Member Registriert seit: 29.07.2003 Alter: 38 Beiträge: 105	sch schnellverstellung... bin irgendwie grad ma ziemlich wütend nach startup und allem drumherum hatte ich dann keinen bock mehr auf das taxiing und meinte mich mit "Y" mal schnell zur startbahn portieren zu müssen... und schwupp, beim absetzen is mein flieger auf einmal 250 kts schnell... ich könnt schowieder... hat vllt jmd ne ahnung woran das liegt, beim probieren danach war mal alles ok, n anderes mal wars wieder so... am yoke liegts schomma nicht weil der eigentlich ganz gut stillhalten kann... grüße aus berlin, cedric

18.03.2005, 00:02	#4
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Moin, bin da absolut gleicher Meinung mit Michael. Bin allerdings auch Deiner Meinung, was die Taste angeht, bei mir ist es auch die F1. Aber eigentlich sollte es helfen. Es hatten schon einige das gleiche Problem, e shalf immer, einmal "F1" zu drücken, bevor man die Schnellverstellung wieder abschaltet. Ich habe es mir schon angewöhnt. Falls Du den Sinn darin noch nicht verstehst: Die Schnellverstellung hebt Deinen Flieger ein paar cm an, warum weiß der Geier. Wenn Du die schnellverstellung nun deaktivierst ist der Flieger noch in der Luft, er wird nicht von selber wieder auf den Boden gesetzt (jendefalls nicht immer). Und hier greift nun der Flusi mit einem Mechanismus. Wenn Du einen Flieger cold&dark per Schnellverstellung in die Luft setzt dann beschleunigt der Flusi den Flieger und gibt ihm Schub. Ne tolle Sache, wenn man kurz nen Flieger testen will und keine Lust aufs Rollen zur RWY hat. Nur in Deinem Fall hat es auch Nachteile, weil der Flusi nicht unterscheidet, ob der Flieger 20cm oder 200ft über dem Boden ist, er bescheluning in beiden Fällen Deinen Flieger. BTW: Vielleicht war es auch nur eine Bestrafung, weil Du zu faul zum Taxieren warst . Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...

18.03.2005, 08:21	#5
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Ich mache beides, zunächst einmal F1 und dann A gedrückt, danach die Schnellverstellung aus, und jeder Flieger steht wie eine Eins dort, wo er stehen soll. Gruss ____________________________________ Jürgen

18.03.2005, 17:14	#6
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Moin, mal aus reinem Interesse: Was bewirkt denn das Drücken von "A"??? Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...

18.03.2005, 18:53	#7
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Frag mich nicht, keine Ahnung. Habe es irgendwann mal hier im Forum gelesen, seitdem mache ich das so. Und da es immer funktioniert, hat sich dieser "Ablauf" so bei mir eingeprägt. Gruss ____________________________________ Jürgen

17.03.2005, 23:08	#2
Michael Eisner Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 54 Beiträge: 1.504	Servus, ist ganz normal: bei der Schnellverstellung wird das Flugzeug angehoben. Und wenn du die Shcnellverstellung abschaltest, befindet der FS, daß ein Flugezug, das in de rlUft ist zumindest 250 KIAS haben muß, da es sonst sehr schnell bergab geht. Am besten so vorgehen: wenn man dort ist, wo man will, 'A' drücken, dann kommt der Flieger auf den Boden und dann erst die Schnellverstellung ausschalten.

17.03.2005, 23:38	#3
Partyboy Senior Member Registriert seit: 29.07.2003 Alter: 38 Beiträge: 105	na ich weiß net, meine versuche heute haben da keine logik gefunden, es gab auch was wo ich in der luft war und dann trotzdem kein speed hatte (0 kts) und dann erst einmal gefallen bin... ka wie das bei dir ist, bei mir setz ich mich mit F1 wieder am boden ab, also daran kanns nich liegen, würd ich jetz malö so behaupten tschü

18.03.2005, 18:54	#8
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Frag mich nicht, keine Ahnung. Habe es irgendwann mal hier im Forum gelesen, seitdem mache ich das so. Und da es immer funktioniert, hat sich dieser "Ablauf" so bei mir eingeprägt. Gruss ____________________________________ Jürgen

18.03.2005, 19:19	#10
DeLaPlata Gast Beiträge: n/a	slew mode Y --> slew Q --> aufwärts A --> abwärts also klar, was passiert ? rico

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