Saitek X52 IDLE Probleme

Ben Voigt · 30.12.2006, 19:04

Hallo,

ich habe ein nerviges Problem mit meinem Saitek X52. Wie man auf dem angehängten Bild sehen kann, wird der Schieberegler trotz Idle Stellung nicht als ganz zurückgezogen erkannt. Weiß jemand woran das liegen könnte?

Das Problem lässt sich zwar durch einfügen einer Deadzone beheben, klaut mir aber letzten Endes 5% des Schiebereglerbereiches.

MfG Ben

Enno26 · 30.12.2006, 22:17

Hi Ben,

hm, bei mir ist es ähnlich. Ich habe allerdings einfach beim einrichten des Schubhebelweges kurz vor dem Ende (also bei fast 0% Schub) aufgehört mit der Schubhebelwegbestimmung. Einfach mit dem Finger blokiert. Mag nicht ganz so gedacht sein, aber nun bin ich mir sicher, das ich wenn er ganz zurückgezogen ist auf jedenfall Schubumkehr anschmeissen kann...

Guten Rutsch

Daniel

Weberknecht · 31.12.2006, 09:08

Eigentlich frage ich mich warum viele für die Schubumkehr Hebelweg wegwerfen.
Den wie oft benötigt man diese ?

Hab einen Knopf am Throttle mit "Motorleistung verringern" belegt.
Diesen, wie bei den Bremsen, auf Wiederholungsfunktion solange man gedrückt hält.

Ist der Schubhebel auf Null und drücke ich den Knopf wird
die Schubumkehr "regelbar" aktiv.
Bei Vorwärtsbewegung des Throttles sofort beendet.

Wesentlich praktischer. Oder ?

Realhebelweg ist aufgrund der Funktion,Bauweise des Throttle ohnehin nicht gegeben.

Srungi · 31.12.2006, 11:12

Man kann doch idealerweise den X52 ohne die Konfig Software benutzen.
Für die Kalibrierung benutze ich FSUIPC.
Hierbei habe ich bis zum ersten Strich "Reverse" dann ein Stück Idle Rest ist dann Thrust. Hier mein Auschnitt aus der FSUIPC:
ExclThrottleSet=No
SepRevsJetsOnly=No
ApplyHeloTrim=No
MapThrottle=Yes
FlapsSetControl=0
FlapDetents=No
ReverserControl=0
Reverser1Control=66422
Reverser2Control=66425
Reverser3Control=66428
Reverser4Control=66431
MaxThrottleForReverser=256
AileronTrimControl=0
RudderTrimControl=66292
CowlFlaps1Control=0
CowlFlaps2Control=0
CowlFlaps3Control=0
CowlFlaps4Control=0
Aileron=-16383,0,0,16383/8
Elevator=-16383,-455,0,16383/8
Rudder=-16383,-600,600,16383/8
Throttle1=-15500,-12500,-4000,16000/8
Spoilers=-16192,-15500,-5000,16192/8
Rudder Trim=-16256,-2000,2000,16256/24
MaxSteerSpeed=60
SlopeRudder=2

Stefan

Ben Voigt · 31.12.2006, 20:43

Ich danke euch, werd mit das mit der FSUIPC nochmal genauer angucken.

guten rutsch!
MfG Ben

30.12.2006, 19:04	#1
Ben Voigt Master Registriert seit: 30.09.2005 Beiträge: 552	Saitek X52 IDLE Probleme Hallo, ich habe ein nerviges Problem mit meinem Saitek X52. Wie man auf dem angehängten Bild sehen kann, wird der Schieberegler trotz Idle Stellung nicht als ganz zurückgezogen erkannt. Weiß jemand woran das liegen könnte? Das Problem lässt sich zwar durch einfügen einer Deadzone beheben, klaut mir aber letzten Endes 5% des Schiebereglerbereiches. MfG Ben ____________________________________ Click here if you want to see some screenshots Active Member of IVAO

30.12.2006, 22:17	#2
Enno26 Senior Member Registriert seit: 25.07.2003 Alter: 48 Beiträge: 134	Hi Ben, hm, bei mir ist es ähnlich. Ich habe allerdings einfach beim einrichten des Schubhebelweges kurz vor dem Ende (also bei fast 0% Schub) aufgehört mit der Schubhebelwegbestimmung. Einfach mit dem Finger blokiert. Mag nicht ganz so gedacht sein, aber nun bin ich mir sicher, das ich wenn er ganz zurückgezogen ist auf jedenfall Schubumkehr anschmeissen kann... Guten Rutsch Daniel ____________________________________ ----------- Flieger, grüß mir die Sonne... ----------- Jagdgeschwader 74`Mölders´ März-Dezember 1996 Neuburg/Donau ----------- Unterwegs auf: LEVEL-D 767-300ER // Dreamfleet 727 //

31.12.2006, 09:08	#3
Weberknecht Master Registriert seit: 18.08.2003 Alter: 62 Beiträge: 707	Eigentlich frage ich mich warum viele für die Schubumkehr Hebelweg wegwerfen. Den wie oft benötigt man diese ? Hab einen Knopf am Throttle mit "Motorleistung verringern" belegt. Diesen, wie bei den Bremsen, auf Wiederholungsfunktion solange man gedrückt hält. Ist der Schubhebel auf Null und drücke ich den Knopf wird die Schubumkehr "regelbar" aktiv. Bei Vorwärtsbewegung des Throttles sofort beendet. Wesentlich praktischer. Oder ? Realhebelweg ist aufgrund der Funktion,Bauweise des Throttle ohnehin nicht gegeben. ____________________________________ wünsche Glück ab, gut Land ! Manfred The Home of the Virtual Bush Pilots!

31.12.2006, 20:43	#5
Ben Voigt Master Registriert seit: 30.09.2005 Beiträge: 552	Ich danke euch, werd mit das mit der FSUIPC nochmal genauer angucken. guten rutsch! MfG Ben ____________________________________ Click here if you want to see some screenshots Active Member of IVAO

31.12.2006, 11:12	#4
Srungi Jr. Member Registriert seit: 31.12.2006 Beiträge: 26	Man kann doch idealerweise den X52 ohne die Konfig Software benutzen. Für die Kalibrierung benutze ich FSUIPC. Hierbei habe ich bis zum ersten Strich "Reverse" dann ein Stück Idle Rest ist dann Thrust. Hier mein Auschnitt aus der FSUIPC: ExclThrottleSet=No SepRevsJetsOnly=No ApplyHeloTrim=No MapThrottle=Yes FlapsSetControl=0 FlapDetents=No ReverserControl=0 Reverser1Control=66422 Reverser2Control=66425 Reverser3Control=66428 Reverser4Control=66431 MaxThrottleForReverser=256 AileronTrimControl=0 RudderTrimControl=66292 CowlFlaps1Control=0 CowlFlaps2Control=0 CowlFlaps3Control=0 CowlFlaps4Control=0 Aileron=-16383,0,0,16383/8 Elevator=-16383,-455,0,16383/8 Rudder=-16383,-600,600,16383/8 Throttle1=-15500,-12500,-4000,16000/8 Spoilers=-16192,-15500,-5000,16192/8 Rudder Trim=-16256,-2000,2000,16256/24 MaxSteerSpeed=60 SlopeRudder=2 Stefan

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)