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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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#1 |
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Master
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Moin moin,
bin gerade meine PIC von Sydney nach Perth spazieren geflogen, dabei fiel mir auf, dass die Bahn 21 in Perth den Kurs 197° hat. Normalerweise bennent man die Bahn aber nach dem anliegen Kurs auf den Zehner gerundet. Demnach hätte Bahn 21 einen Kurs zwischen 205° und 214°. Wieso weicht man von so einer Bennenung ab? Ich finde das nämlich ganz praktisch, da man so auch auf unbekannten Plätzen die Richtung ungefähr abschätzen kann.
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The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss. Es heißt Fluglotse, ein z kommt in diesem Wort nicht vor. |
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#2 |
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Jr. Member
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Hallo Noerf,
Ich kann eigentlich nur raten. Ich hab mal gehört dass die RWY Angabe (hier 21) sich auch nach dem geographischen Norden richten kann. Was für eine Magnetic-Variation hat den Perth? Ich denke jemand anderes kann ein bisschen ausführlicher antworten. Happy Landings (mit 197° auf 21) ;-) Raphael |
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#3 |
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Master
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Hab gerade mal nachgeguckt(http://www.best.com/~williams/magvar.html), demnach hat Perth eine Magnetic-Variation von 1,6°. Kommt also auch nicht hin...
![]() Die Landung war übrigens sehr angenehm, es war bestes Wetter, kaum Wolken, ~3kts Nordwind ![]()
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#4 |
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Jr. Member
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Beiträge: 56
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Hi Noerf,
sowas gibt´s auch an andernen Plätzen z.B. Funchal RWY 05 ist der Final Approach Course etwas mit 200° (genau weiß ich das nicht, müsste in meinen Unterlagen nachsehen). Dort ist das aber ein Spezialfall, weil der letzte Kurs der IFR geflogen wird, diese´r Final Approach Course ist, danach ist alles Visual! hahnski |
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#5 |
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Jr. Member
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Hallo
Es kommt drauf an ob der Kurs (197°) der Anflugkurs ist oder wenn die Maschine zentriert und ausgerichtet (nach vorne ;-)) auf der Runway steht. Noerf, wo hast du denn die 197° abgelesen? Wenn es der Anflugkurs ist, dann hat Hahnski schon alles gesagt .Raphael |
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#6 |
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Master
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197° ist der Kurs wenn ich auf der RWY stehe. Da ich keine Karten von Perth habe musste ich den Kurs in der FS2000 Kartenansicht nachgucken(oder wie auch immer diese Funktion unter der Flughafenauswahl heißt). Ich habe nur Karten für die High und Low altitude enroutes, bin danach bis zur Intersection BADJA geflogen und dann weiter per Hand mit Hilfe des Map-Modes.
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#7 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 26.11.2000
Beiträge: 1.615
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hi noerf,
ich habe gerade 2 pdf files gezippt, die den ILS-approach und den VOR/DME-approach zur 21 darstellen. http://home.t-online.de/home/gerson.nerger/YPPH21.zip viel spaß beim nachfliegen und grüße, gerson |
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#8 |
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Master
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werd ich mir gleich mal angucken
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#9 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 26.11.2000
Beiträge: 1.615
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da ich das zip-file nur temporär für noerf zur verfügung stellen wollte, habe ich es heute wieder von meinem web-space herunter genommen ... also nicht wundern, wenn der download nicht mehr klappt.
grüße, gerson |
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