Route nach Addis Abeba gesucht

Marc_H · 22.02.2007, 18:07

Hallo

,

hat jemand von euch eine möglichst reale Route von Frankfurt nach Addis Abeba zur Hand?

Nach meinen Informationen müsste die Flugnummer LH590 sein (mit Stop in KRT).

Mahag · 22.02.2007, 18:09

Jetzt haben wir schlafende Hunde geweckt.

Matutin · 22.02.2007, 18:18

Moin

Hier die von gestern. Ich komme leider nur an das erste Leg nach Khartoum ran. Von dort aus gibt es aber nicht mehr so viele Routen...

N0459F370 DCT NOMBO Y161 MAH Y162 MANAL UM736 LIZUM UZ907 VIC UL172 CHI UL612 ANC UL982 ERIKA UZ910 DCD UM620 BONAR/N0468F370 M620 BNA R2 DITAR/N0468F370 R2 ATMUL UR611D KTM DCT

Bin diesen Flug letztes Jahr im April selber IM Cockpit mitgeflogen. War aber nen A340-300. Wir hatten im Approach auf HSSS mit nem TS zu kämpfen, der erst kurz vor der Landung weggezogen ist.
Durch die extreme Höhe von Addis war die Approachspeed auch recht hoch. Unsere Braketemps lagen so ca. 20 Grad unter der Plugtemperature

. Wir sind also im wahrsten Sinne des Wortes mit glühenden Bremsen zum Stehen gekommen

Und HF in Afrika ist echt geil. Wenn man nachts auf der Freq dann Rufe nach "Bombay Bombay" hört, bekommt man erstmal eine Idee für die Reichweite der Raumwelle...

captain jan · 22.02.2007, 19:11

Wie wärs wenn wir einen Routen-sammelthread aufmachen

?

Jan

Avis · 22.02.2007, 21:22

Zitat:

Wie wärs wenn wir einen Routen-sammelthread aufmachen ?

Das ist eine gute Idee

.

Gruß,

Andy.

captain jan · 22.02.2007, 21:59

Sodele schon passiert

! KLICK

Gruß Jan

Marc_H · 22.02.2007, 22:00

Gute Idee das mit dem Sammelthread

!

Danke Tom für den Plan, hast du noch den Alternate im Kopf

?

edit: wegen den glühenden Bremsen, hier der Test des A346

http://www.aviationpics.de/test/a346/page_01.htm
Das passende Video dazu hat Airbus von Youtube entfernen lassen...

Mahag · 22.02.2007, 22:09

Bei LH machen wirs bei so nem Gabelflug so, das das andere Ziel der ALTN ist.

Beispiel:

FRA-KRT-ADD

1. für KRT ist ADD der ALTN
2. für ADD ist KRT der ALTN

Ausnahme 1: Wetter spricht dagegen
Ausnahme 2: NOTAMs sprechen dagegen
Ausnahme 3: Fuel shortage in der Region, was gar nicht so selten ist

Gruss

Marc_H · 22.02.2007, 22:34

Zitat:

Original geschrieben von Mahag
Bei LH machen wirs bei so nem Gabelflug so, das das andere Ziel der ALTN ist.

Beispiel:

FRA-KRT-ADD

1. für KRT ist ADD der ALTN
2. für ADD ist KRT der ALTN

Ausnahme 1: Wetter spricht dagegen
Ausnahme 2: NOTAMs sprechen dagegen
Ausnahme 3: Fuel shortage in der Region, was gar nicht so selten ist

Man lernt nie aus

Danke für die Info. Wenn ich keinen Altn eingebe rechnet FOC immer 15 Minuten als Holding Fuel extra dazu.

Zitat:

- FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE:
- Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel

22.02.2007, 18:07	#1
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Route nach Addis Abeba gesucht Hallo , hat jemand von euch eine möglichst reale Route von Frankfurt nach Addis Abeba zur Hand? Nach meinen Informationen müsste die Flugnummer LH590 sein (mit Stop in KRT). ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

22.02.2007, 18:09	#2
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Jetzt haben wir schlafende Hunde geweckt. ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

22.02.2007, 18:18	#3
Matutin Elite Registriert seit: 30.03.2002 Alter: 40 Beiträge: 1.212	Moin Hier die von gestern. Ich komme leider nur an das erste Leg nach Khartoum ran. Von dort aus gibt es aber nicht mehr so viele Routen... N0459F370 DCT NOMBO Y161 MAH Y162 MANAL UM736 LIZUM UZ907 VIC UL172 CHI UL612 ANC UL982 ERIKA UZ910 DCD UM620 BONAR/N0468F370 M620 BNA R2 DITAR/N0468F370 R2 ATMUL UR611D KTM DCT Bin diesen Flug letztes Jahr im April selber IM Cockpit mitgeflogen. War aber nen A340-300. Wir hatten im Approach auf HSSS mit nem TS zu kämpfen, der erst kurz vor der Landung weggezogen ist. Durch die extreme Höhe von Addis war die Approachspeed auch recht hoch. Unsere Braketemps lagen so ca. 20 Grad unter der Plugtemperature . Wir sind also im wahrsten Sinne des Wortes mit glühenden Bremsen zum Stehen gekommen Und HF in Afrika ist echt geil. Wenn man nachts auf der Freq dann Rufe nach "Bombay Bombay" hört, bekommt man erstmal eine Idee für die Reichweite der Raumwelle... ____________________________________ Spiderpig, Spiderpig! Does whatever Spiderpig does! Homer Jay Simpson

22.02.2007, 19:11	#4
captain jan Master Registriert seit: 09.11.2004 Ort: Freiburg/EDTF Alter: 33 Beiträge: 606	Wie wärs wenn wir einen Routen-sammelthread aufmachen ? Jan ____________________________________ Loves 744s ANSCHAUEN!! Auch unterwegs als DLH127/DLH144 und Skyhawk. Meine Airlinersbilder *"Same same but different!"*

22.02.2007, 21:59	#6
captain jan Master Registriert seit: 09.11.2004 Ort: Freiburg/EDTF Alter: 33 Beiträge: 606	Sodele schon passiert ! KLICK Gruß Jan ____________________________________ Loves 744s ANSCHAUEN!! Auch unterwegs als DLH127/DLH144 und Skyhawk. Meine Airlinersbilder *"Same same but different!"*

22.02.2007, 22:00	#7
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Gute Idee das mit dem Sammelthread ! Danke Tom für den Plan, hast du noch den Alternate im Kopf ? edit: wegen den glühenden Bremsen, hier der Test des A346 http://www.aviationpics.de/test/a346/page_01.htm Das passende Video dazu hat Airbus von Youtube entfernen lassen... ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

22.02.2007, 22:09	#8
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Bei LH machen wirs bei so nem Gabelflug so, das das andere Ziel der ALTN ist. Beispiel: FRA-KRT-ADD 1. für KRT ist ADD der ALTN 2. für ADD ist KRT der ALTN Ausnahme 1: Wetter spricht dagegen Ausnahme 2: NOTAMs sprechen dagegen Ausnahme 3: Fuel shortage in der Region, was gar nicht so selten ist Gruss ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

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