rechts drall (fs2002)

[gino]

Hallo Leute

Mein Flieger hat beim Rollen auf der Piste einen leichten rechts drall.

Ich weiss ich habe schon gehört, daß es ein Effekt bei Proppers wohl sein soll.
Es müsste doch aber ne möglichkeit geben das abzuschalten oder?


Achja Regler für realitätsgrad stehen z.Z. noch alle links.
Mfg Gino

[calypso7]

schau mal bei Fragen...Fragen....Fragen....
hab da Einstellungen gepostet
kein Rechtsdrall mehr bei den Einstellungen dort


calypso7

[gino]

Die Einstellungen hatte ich gestern gleich bei mir mit übernommen..
Nur Höhenruder usw... ging so weit alles nur wo stelle ich die Seitenruder ein...*amkopfkratz*


Mfg Gino

[hfbo]

Hi Gino

Hi Gino

Mit dem Programm FSUIP kannst Du die Nullstellung beim Seitensteuer so einstellen, dass dieser Drall praktisch verschwindet. Das Programm, solltest Du es denn noch nicht haben, kann unter MUST HAVE im FlightXpress oder die neueste Variante auch unter der folgenden Adresse heruntergeladen werden:

http://flightsimvetclub.tripod.com/main_menu.htm

FSUIPC277.zip

Falls nötig kann man zusätzlich im aircraft.cfg des entsprechenden Flugzeuges die Ruderempfindlichkeit reduzieren.

Gruss Herb

[calypso7]

@Gino: tja das Leben kann manchmal hart sein
da sitzt man im Empfindlichkeitsmenu und findet das Seitenruder nicht
das Seitenruder stellst du im selben Menü ein
du hast nur den Scrollbalken an der Seite übersehen

hier nochmal:
Einstellungen/Joystick/Empfindlichkeit

Querruderachse 100% / 20%
Höhenruder 50%/30%
Leistung 100%/0%

dann Scrollbalken rechts
Seitenruder 20% / 100%

• calypso7

[gino]

Also fsuipc habe ich-nur zur kurzInfo

Aber sorry....Irgendwie ist mir das schon selber peinlich
Beim mir steht
Querruderachse
Höhenruderachse
Leistungseinstellungsachse
Gemischachse
Propellerachse
Im selben Fenster gibt es noch ein reiter /Maus
-Tastatur und dort steht was von Seitenruder.
Aber das ist halt die Einstllung für Maus/tastatur

Unter fsuipc lies es sich auch net besser kalibrieren
Aber wenn einer weiss wie die Einstelungen in der cfg. zu ändern sind,
dann immer her damit
Mfg gino

[Flightbase]

argh!
ihr könnt doch nicht den Torque effekt abschalten!!
das ist elementar... dieser effekt kommt vom drehmoment des motor`s und gehört zum fliegen wie das negative wendemoment!
oder fliegt ihr mit autokoordination?

nach all den postings, die ich jetzt durchgelesen habe, mußte ich feststellen dass die simmer mehr ahnung von nav und instrumenten haben, obwohl ich PPL A,B und C habe....
aber dann sollte man doch auch die steuerung auf realistisch reissen oder?





greets, Nik

[Grelli]

Hey Gino,

bevor Du sämtliche Einstellungen verstellst, so kann aber auch durchaus die Möglichkeit bestehen, daß Du von SEITENWIND geplagt wirst, besonders bei kleinen Fliegern macht der sich sehr deutlich bemerkbar!

Das Problem hatte ich auch und war verblüfft als ich den Wind "abstellte" und die Kiste geradeausfuhr!

Falls das Prob jedoch bei allen Fliegern und bei jedem Flug auftritt, ist es wohl doch ein Einstellungfehler der behoben werden sollte!

Bye und Grüßchen vom Klaus

[Stephan]

Huhu allerseits
Also, wenn ich das "reale Wetter" geladen habe, kann ich den Wind unterhalb von 1000ft(wo er ja auch gemessen wird) nicht abschalten. Das ist manchesmal ziemlich unangenehm. Oder hab ich da nen Knopf übersehen?
VG, Stephan

[EDGM Harry]

Im 2000er gabs den P-Faktor. Das ist die sogenannte Präzession.
Die entsteht wenn man einen Kreisel, und der Prop ist nix anderes als ein Kreisel , versucht zu bewegen.
In der Flugschule haben wir das mit einem Fahrradreifen ausprobiert.
Der Effekt ist sehr beeindruckend, denn der reifen bewegt sich gar nicht so wie man es sich vorstellt, sondern entwickelt ein "Eigenleben".
Also: P-Faktor runtersetzten und schauen was passiert.

Viels spaß

Harry