[Real]Flugplanung mit Computer und per Hand

[Marc_H]

Original geschrieben von Matutin
...aber eigentlich gehört ein Flug von Frankfurt nach Fairbanks doch via die Arctic Canadian Routes geplant, oder hast du die blos als DCTs drin? Hab grad keine Karte zur Hand, daher kann ich es nicht genau verifizieren...

Hab ich doch... oder?

Bis FLS, dann auf den PTS3 bis Alert (LT) und dann im Anschluss auf die ACAQ?

Ich hab' mich exakt an die Chart gehalten: http://home.arcor.de/n1n2/rund_ums_f...olar_chart.jpg (hab die Chart mal schnell hochgeladen ).


EDIT:
Das lässt mir jetzt keine Ruhe, ich habe jetzt einen realen FP vom Rückflug gefunden:

DLH8383 PAFA-EDDF MD11/H EOBT/2020
N0473F310 FAI J160 FYU DCT HARVZ M452 TAYTA ACAQ LT PTS3 SECON/M084F350 PTS3 EDURA/N0480F370 PTS3 FLS UZ10 ZOL UP992 LBE UL126 WRB T152 GED GED1W

Aber das ist doch die gleiche Strecke, nur eben in die Gegenrichtung ???

[Marc_H]

Bitte Tom, lass mich nicht dumm sterben

[Martin Georg/EDDF]

Moin Tom,

hast Du zufällig einen aktuellen Link zu den aktuellen NARs im Web? Ich hab da im Moment einen weißen Fleck in meiner Linksammlung.

[olli7055]

Hallo,


ich bin zwar nicht Tom, vielleicht ist aber hier etwas dabei:


https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html


und hier noch ein Routeplanner für die gängigsten Airports:

http://www.nyartcc.org/route_central/NAT/index.htm

EDIT: Sorry, ich sehe gerade, ihr sucht NAR,dass sind die sogenannten Blue Spruce Routes, richtig?


Gruß


Olli

[Matutin]

@ Marc: OK, dann hast du alles richtig gemacht. Mein Fehler, sorry

@ Martin: Nen Internetlink kenn ich leider auch nicht. Wenn du nix auf Navcanada oder so findest, weiss ich leider auch nicht. Ich hab die nur in Papierform da. Tut mir leid.