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Alt 19.06.2004, 14:09   #11
schwudde
Veteran
 
Registriert seit: 21.05.2004
Alter: 46
Beiträge: 252


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Hallo Jörg!

Hab mir gerade das Tutorial welches Du meinst runtergeladen um mal einen Vergleich zu Deinem letzten Beitrag zu haben. Ich kann nicht 100% nachvollziehen welche Schritte Du gegangen bist, deshalb nur ein paar Hinweise:

Zum Fuelpanel: Hier sei erstmal gesagt das RFP das Fuelsystem zu 99% realistisch simuliert hat. Was die weißen Hebel (Crossfeed-Valves) angeht: es hängt von Deine Fuel-Configuration ab wie sie stehen müssen/sollten. Wichtig ist das Du für jeden Tank der Sprit enthält auch die Boost-Pumps einschaltest. Die oberen Engine-Valves /die schwarzen Schalter) müssen NICHT betätigt werden, die werden beim Triebwerksstart automatisch geschlossen.

Zu Seite 14: es gibt da schon einen wichtigen >Unterschied vom ersten zum zweiten Bild:

im oberen Bild sind die "Pack-Valves" geöffnet. Angesichts der Tatsache das man möglichst die gesamte Bleed-Air für den Triebwerksstart hat sind sie im zweiten Bild geschlossen.

Wenn Dir das nicht weiterhilft meld Dich nochmal. Hab versucht Deine ICQ-Nummer ´bei mir zu adden aber die Nummer konnte nicht gefunden werden. Meine ist 228557379. Also, wenn Du noch Fragen hast, einfach melden.

Viele Grüße
Sven
____________________________________
Sven
http://online.vatsimindicators.net/871844/3.png
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Alt 19.06.2004, 14:28   #12
Janicki
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Registriert seit: 03.09.2001
Alter: 62
Beiträge: 1.745


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Hallo Sven...wir sollten mal miteinander per ICQ plaudern heute nach dem Fussball!
Ich würde mich freuen, denn hier geht noch immer nix.....
Jörg
Janicki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2004, 19:58   #13
ThomasT
Senior Member
 
Registriert seit: 05.07.2002
Alter: 62
Beiträge: 198


Standard

Hallo,

ich würde mich Euch gerne anschließen.
Meine ICQ Nummer lautet: 261747581

Kann Jörg seine Nummer auch nicht finden.

Gruss
Thomas
____________________________________
British Airways Virtual
Die graue Flotte

ThomasT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2004, 20:04   #14
ThomasT
Senior Member
 
Registriert seit: 05.07.2002
Alter: 62
Beiträge: 198


Standard

Ansonsten versuch mal folgendes:

Main Battery ON E-Panel
Electric Pump HYD SYS 4 ON H-Panel
Grd Crew Call EXT. PWR O-Panel
Ext Pwr 1+2 ILLUM. AFTER 1/2 MINUTES E-Panel
Grd Serv 1+2 CLOSED E-Panel
Bus Tie Switches 1-4 CLOSED E-Panel

Crossfeed Valve Main 2 OPEN F-Panel
Boost Pumps Main 2 ON F-Panel

APU switch ON E-Panel
APU Door Lights OFF E-Panel
APU switch START E-Panel
APU 100% E-Panel
APU Gen Switches 1+2 CLOSED E-Panel
Grd Crew Call DISCON. EXT. PWR O-Panel
APU Bleed Air Valve OPEN E-Panel

Set FFRAPS Radio Panel
Set EPR A/T-MODE Radio Panel
Toggle EPR switch to required EPR Radio Panel
Set Speed Bugs Main-Panel

Set Bleed Air H-Panel
All Valves OPEN H-Panel
Pack Valves CLOSED H-Panel
Set Fuel Panel START SEQ. F-Panel

Push Back
Beacon ON O-Panel

Ingnition switch 4 ON O-Panel
N2 at 20% No.4 O-Panel
Fuel Valve No.4 OPEN Throttle-Panel
Start Seq. 4-1-2-3

Thomas
____________________________________
British Airways Virtual
Die graue Flotte

ThomasT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2004, 20:07   #15
Janicki
Inventar
 
Registriert seit: 03.09.2001
Alter: 62
Beiträge: 1.745


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Standard ICQ

Meine Nummer:
107876068
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