R18 in EDDF nutzen?

[Sandra_007]

Original geschrieben von OPabst
Müsste mich schon sehr irren, aber so wie ich es in Erinnerung habe, kann man zwar jede Runwayseite beliebig konfigurieren, nur hält sich der FS nicht dran. Nur wenn beide Richtungen gleich konfiguriert sind (starten in beide Richtungen aktiv/deaktive etc) wird es richtig umgesetzt.
Wenn ich zum Beispiel in LEPA die RW 06R für Landen sperre, 24L aber für Landung aktiere, wird trotzdem nicht gelandet.
Ich prüfe es aber nochmal.

Die "07 Grad Regel" bringt in EDDF auch nichts, denn die Runway ist immer weiter weg (für 90% alle geparkten Flieger) als die 07/25, somit wird sie selbst wenn sie aktiv wäre, nicht genutzt. (ausser von einigen, die dann doch dort landen wollen)

Dann sperrt man halt die 07l für Starts,

dann sollten aber doch die Maschinen die unmittelbar in der Nähe der 18 sind, vom ATC auf die 18 geleitet werden.

Fly Tampa machts ja auch mit Vienna so.

Das wäre die AF_2_Vienna_x.bgl

[OPabst]

Glaub mir, wenn es eine gute Lösung gäbe, wäre sie verfügbar.

Ich wäre der letzte, der so eine Operation nicht gerne hätte.

[cameron]

Hallo

Ich habe mich auch schon Stunden mit EDDF beschäftigt.

Meine Lösung des Problems ist dieses AFCAD

http://www.aitraffic.ch/af2_eddf_gap-team.zip

Aller abfliegender Verkehr geht auf die 18...

das Problem am ganzen egal woher der Wind kommt wird von der 18 gestartet, ganz selten versucht einer mal trotz Speerung auf der 18 zu landen...

http://www.aitraffic.ch/af2_eddf_gap-team.zip

Eine wirkliche Lösung gibt es nicht aber ich finde meine Lösung ist doch etwas realer als wenn die 18 gar nicht aktiv ist.

http://www.aitraffic.ch

Wer Spass findet an meine AFCAD dem kann ich sagen, dass mittlerweile ein überarbeitetes AFCAD vorliegt.