Pushback FS2002 - Seite 2

HeinzS · 24.02.2002, 12:35

Hallo JetFan und Schulle,

wie Thomas es oben schon beschrieben hat funktioniert es auch bei mir.
Allerdings sollten 1 oder 2 direkt nach Shift+P gedrückt werden und es dauert einen Moment bevor die Drehung beginnt. Bei der DF734 geht es allerdings nur gerade zurück.

MFG Heinz

CH-Peter · 24.02.2002, 12:41

Besonders wichtig ist auch, dass man während des ganzen Pushback-Vorgangs NICHT die Sicht wechseln darf, sonst zuckelt die Maschine bis auf Nimmerwiedersehn geradeaus...

CH-Peter

Jetfan · 24.02.2002, 13:44

Hi zusammen,

Danke für die Info. Es scheint also mal wieder ein MS-Produkt zu
sein, das nur mit Einschränkungen funktioniert.

Ich habe weiter oberhalb in diesem Beitrag doch etwas gelesen
von einem Pushback-gauge, das mit einer 707 mitgeliefert wird.
Ich will mir allerdings nicht einen ganzen Flieger runterladen.
Deshalb die Frage. Gibts das auch einzeln oder ist das das
FPDA-Pushback-gauge, das vielleicht auch im FS 2002 funktioniert?

Happy Landings

Josef · 24.02.2002, 16:11

Hallo Flusipiloten

Bei www.acsoft.ch gibt es ein tolles Pushback.
Damit kann man auf Meter- und Gradgenau pushen lassen.
Die Datei heißt ACSCRPB2.zip (es sind zusätlich noch Kabinenansagen vorhanden)

Ich hoffe geholfen zu haben.

Gruß von Josef aus LOWG

Schulle · 24.02.2002, 16:56

Habe natürlich die DF734; also gehts mit dem MSFS-Tool nur rückwärts.

Aber ich kann problemlos die Sichten wechseln, die Kiste hält immer brav inne, wenn ich wieder Shift/P quetsche.

Gruß Schulle

Theo · 24.02.2002, 18:22

Hallo Jetfan
Du sollst ja diesen "Flieger" nur runterladen,damit Du die benötigten Dateien hast.Dann installierst Du die B 707 und guckst Dir genau an,wie die "Sachen" eingetragen sind! Wenn alles funzt,kannst Du Dir in jedes Flugzeug bei FS 2002 dieses Pushback einbauen.Ich benutze das übrigens auch schon immer im FS 2000!
Hier mal ein Beispiel:
Pushback für die Standard B737-400(Eintrag in der panel cfg!
Window06=Pushback_PnL.BMP

[Window06]
file=Pushback_PnL.BMP
size_mm=135
window_size_ratio=1.00
position=0
visible=0
ident=fpda_pushback_panel
window_size=0.162,0.086
window_pos=0.000,0.000

gauge00=fpda_pushback,0,0,134,49

Dazu gehören natürlich die Gauges und Soundateien die Du ja in der DETA_B707 Datei findest!
Happy landings Theo
P.S.Danach kannst Du die B707 "runterschmeißen!

Jetfan · 24.02.2002, 18:36

Hi Theo,

Danke für die umfangreiche Antwort. Was mich nur wundert ist,
das es sich dabei laut *cfg-Eintrag um das FPDA-Gauge handelt,
das laut FPDA-Forum im FS 2002 einen Crash verursacht.

Na ja, muss man halt mal ausprobieren. Ansonsten ist mir der Vedacht
gekommen, das das MS-Standard-Pushback bei mir nicht funktioniert,
weil ich es bisher nur bei der 767 PIC ausprobiert habe.

Habe aber auch festgestellt, das die normale Schnellverstellung
einwandfrei funzt, allerdings halt ohne Triebwerksgeräusch.
( na ja, vielleicht sollte man ja auch mit stehenden Triebwerken
pushbacken

)

Happy Landings

24.02.2002, 12:41	#12
CH-Peter Jr. Member Registriert seit: 08.08.2001 Alter: 65 Beiträge: 94	Pushback Besonders wichtig ist auch, dass man während des ganzen Pushback-Vorgangs NICHT die Sicht wechseln darf, sonst zuckelt die Maschine bis auf Nimmerwiedersehn geradeaus... CH-Peter

24.02.2002, 16:56	#15
Schulle Inventar Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 67 Beiträge: 1.965	Ich armer Tor! Habe natürlich die DF734; also gehts mit dem MSFS-Tool nur rückwärts. Aber ich kann problemlos die Sichten wechseln, die Kiste hält immer brav inne, wenn ich wieder Shift/P quetsche. Gruß Schulle

24.02.2002, 12:35	#11
HeinzS Inventar Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 70 Beiträge: 1.840	Hallo JetFan und Schulle, wie Thomas es oben schon beschrieben hat funktioniert es auch bei mir. Allerdings sollten 1 oder 2 direkt nach Shift+P gedrückt werden und es dauert einen Moment bevor die Drehung beginnt. Bei der DF734 geht es allerdings nur gerade zurück. MFG Heinz

24.02.2002, 13:44	#13
Jetfan Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 576	Hi zusammen, Danke für die Info. Es scheint also mal wieder ein MS-Produkt zu sein, das nur mit Einschränkungen funktioniert. Ich habe weiter oberhalb in diesem Beitrag doch etwas gelesen von einem Pushback-gauge, das mit einer 707 mitgeliefert wird. Ich will mir allerdings nicht einen ganzen Flieger runterladen. Deshalb die Frage. Gibts das auch einzeln oder ist das das FPDA-Pushback-gauge, das vielleicht auch im FS 2002 funktioniert? Happy Landings

24.02.2002, 16:11	#14
Josef Senior Member Registriert seit: 12.12.1999 Alter: 76 Beiträge: 112	Hallo Flusipiloten Bei www.acsoft.ch gibt es ein tolles Pushback. Damit kann man auf Meter- und Gradgenau pushen lassen. Die Datei heißt ACSCRPB2.zip (es sind zusätlich noch Kabinenansagen vorhanden) Ich hoffe geholfen zu haben. Gruß von Josef aus LOWG

24.02.2002, 18:22	#16
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Jetfan Du sollst ja diesen "Flieger" nur runterladen,damit Du die benötigten Dateien hast.Dann installierst Du die B 707 und guckst Dir genau an,wie die "Sachen" eingetragen sind! Wenn alles funzt,kannst Du Dir in jedes Flugzeug bei FS 2002 dieses Pushback einbauen.Ich benutze das übrigens auch schon immer im FS 2000! Hier mal ein Beispiel: Pushback für die Standard B737-400(Eintrag in der panel cfg! Window06=Pushback_PnL.BMP [Window06] file=Pushback_PnL.BMP size_mm=135 window_size_ratio=1.00 position=0 visible=0 ident=fpda_pushback_panel window_size=0.162,0.086 window_pos=0.000,0.000 gauge00=fpda_pushback,0,0,134,49 Dazu gehören natürlich die Gauges und Soundateien die Du ja in der DETA_B707 Datei findest! Happy landings Theo P.S.Danach kannst Du die B707 "runterschmeißen!

24.02.2002, 18:36	#17
Jetfan Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 576	Hi Theo, Danke für die umfangreiche Antwort. Was mich nur wundert ist, das es sich dabei laut *cfg-Eintrag um das FPDA-Gauge handelt, das laut FPDA-Forum im FS 2002 einen Crash verursacht. Na ja, muss man halt mal ausprobieren. Ansonsten ist mir der Vedacht gekommen, das das MS-Standard-Pushback bei mir nicht funktioniert, weil ich es bisher nur bei der 767 PIC ausprobiert habe. Habe aber auch festgestellt, das die normale Schnellverstellung einwandfrei funzt, allerdings halt ohne Triebwerksgeräusch. ( na ja, vielleicht sollte man ja auch mit stehenden Triebwerken pushbacken ) Happy Landings

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