PSS Airbus Trimmung

Peter Timm · 03.02.2004, 14:10

Hallo und Guten Tag allerseits,

wer kann mir genau erkären was die Trim-Bezeichnung im PSS-Airbus FMC bedeutet, z. B.: 1/UP2.2 und wie man sie korrekt einstellt? Danke für Eure Hilfe schon jetzt.

Beste Grüße aus dem verregneten HH
Peter

Lörch · 03.02.2004, 14:19

Hallo Peter,

die 1 steht für die Stellung der Flaps beim Abflug. Da die Airbusse 4 Positionen haben kannst du also theoretisch eine Zahl zwischen 1 und 4 eingeben. Da voll ausgefahrene Klappen aber ordentlich Widerstand erzeugen wird mit max. Flaps 3 gestartet.
Dahinter ist dann die eigentliche Anzeige für die Trimmung. Hier gibst du ein, mit welcher Trimmung du abhebst. Du musst aber trotzdem von Hand trimmen.
Eingeben musst du die ganze Zeile, es reicht also nicht nur "/UP1.0" einzugeben. Stattdessen musst du z.B. "2/UP1" eingeben, dass ".0" kannst du dann doch weglassen.

Gruß
Hinrich

Valjean · 03.02.2004, 16:39

Moin!

Ja wichtig ist vor allem, das die Trimmung manuell eingestellt ist. Ich starte idR mit 1/UP1.5, dann rotiert der Bus schon bei geringen Steuereingaben und der initial climb geht fast wie von selbst.
Ob allerdings die Eingabe in der MCDU irgendeine Auswirkung hat (auf zB Vr oder andere Startparameter), konnte ich bisher noch nicht feststellen.

Bis dann
Robin

Peter Timm · 04.02.2004, 22:17

Hallo Hinrich, hallo Robin,

das war sehr aufschlußreich. Danke Euch beiden und

always happy landings oder, wie sagt auch, always three green
Peter

Jim Phelps · 05.02.2004, 11:00

Mit was für einer Trimmung startet ihr, wenn ihr ohne MCDU startet? Ich muss -3 einstellen um überhaupt in die Luft zukommen mit der A320.

Lörch · 05.02.2004, 16:19

@Marcus: Im FS9 reagiert die Trimmung angeblich nur sehr schwach. Im FS02 trimme ich i.d.R. um 1° nach oben. Wenn du die Trimmung im SD ('Lower ECAM') abliest, dann musst du nicht auf das Vorzeichen achten, sondern auf die beiden Buchstaben vor dem Wert. Wenn ich starte, dann lese ich also 'UP -1.0' ab. Wenn du tatsächlich mit -3° startest, dann müsste das SD 'DN +3.0' anzeigen. Was sich die Leute bei Airbus dabei gedacht haben weiß ich auch nicht, aber das Vorzeichen kannst du ruhig ignorieren.

ATG

Hinrich

Jim Phelps · 05.02.2004, 20:40

Und das ich 3 habe, ist nicht "schlimm"? Wenn ich eure 1 lese, da rolle ich in den Busch.

Eisbreaker · 05.02.2004, 23:26

Beim FS9 muss die Trimmung auf UP-2.7 stehen damit das anständig funzt (3 geht natürlich auch

). Das ist leider (noch) nicht gepatched worden.

Rene3 · 10.02.2004, 01:10

Hallo Robin,

die Eingabe der Flaps und Trimmung in der MCDU hat keinerlei Auswirkungen! Die Eingabe hat reinen Erinnerungscharakter.

Ob's im realen Airbus auch so ist, weiß ich leider auch nicht.

Gruß und ciao
René

03.02.2004, 14:10	#1
Peter Timm Veteran Registriert seit: 03.10.2001 Alter: 86 Beiträge: 482	PSS Airbus Trimmung Hallo und Guten Tag allerseits, wer kann mir genau erkären was die Trim-Bezeichnung im PSS-Airbus FMC bedeutet, z. B.: 1/UP2.2 und wie man sie korrekt einstellt? Danke für Eure Hilfe schon jetzt. Beste Grüße aus dem verregneten HH Peter

03.02.2004, 14:19	#2
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	Hallo Peter, die 1 steht für die Stellung der Flaps beim Abflug. Da die Airbusse 4 Positionen haben kannst du also theoretisch eine Zahl zwischen 1 und 4 eingeben. Da voll ausgefahrene Klappen aber ordentlich Widerstand erzeugen wird mit max. Flaps 3 gestartet. Dahinter ist dann die eigentliche Anzeige für die Trimmung. Hier gibst du ein, mit welcher Trimmung du abhebst. Du musst aber trotzdem von Hand trimmen. Eingeben musst du die ganze Zeile, es reicht also nicht nur "/UP1.0" einzugeben. Stattdessen musst du z.B. "2/UP1" eingeben, dass ".0" kannst du dann doch weglassen. Gruß Hinrich ____________________________________ Viele Grüße Hinrich >> FXP-AIR >> repaints

04.02.2004, 22:17	#4
Peter Timm Veteran Registriert seit: 03.10.2001 Alter: 86 Beiträge: 482	PSS Airbus Trimmung Hallo Hinrich, hallo Robin, das war sehr aufschlußreich. Danke Euch beiden und always happy landings oder, wie sagt auch, always three green Peter

05.02.2004, 11:00	#5
Jim Phelps Inventar Registriert seit: 17.01.2003 Alter: 49 Beiträge: 1.989	Mit was für einer Trimmung startet ihr, wenn ihr ohne MCDU startet? Ich muss -3 einstellen um überhaupt in die Luft zukommen mit der A320. ____________________________________ Gruß Marcus

05.02.2004, 16:19	#6
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	@Marcus: Im FS9 reagiert die Trimmung angeblich nur sehr schwach. Im FS02 trimme ich i.d.R. um 1° nach oben. Wenn du die Trimmung im SD ('Lower ECAM') abliest, dann musst du nicht auf das Vorzeichen achten, sondern auf die beiden Buchstaben vor dem Wert. Wenn ich starte, dann lese ich also 'UP -1.0' ab. Wenn du tatsächlich mit -3° startest, dann müsste das SD 'DN +3.0' anzeigen. Was sich die Leute bei Airbus dabei gedacht haben weiß ich auch nicht, aber das Vorzeichen kannst du ruhig ignorieren. ATG Hinrich ____________________________________ Viele Grüße Hinrich >> FXP-AIR >> repaints

03.02.2004, 16:39	#3
Valjean Senior Member Registriert seit: 19.12.2002 Beiträge: 149	Moin! Ja wichtig ist vor allem, das die Trimmung manuell eingestellt ist. Ich starte idR mit 1/UP1.5, dann rotiert der Bus schon bei geringen Steuereingaben und der initial climb geht fast wie von selbst. Ob allerdings die Eingabe in der MCDU irgendeine Auswirkung hat (auf zB Vr oder andere Startparameter), konnte ich bisher noch nicht feststellen. Bis dann Robin

05.02.2004, 20:40	#7
Jim Phelps Inventar Registriert seit: 17.01.2003 Alter: 49 Beiträge: 1.989	Und das ich 3 habe, ist nicht "schlimm"? Wenn ich eure 1 lese, da rolle ich in den Busch. ____________________________________ Gruß Marcus

05.02.2004, 23:26	#8
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	Beim FS9 muss die Trimmung auf UP-2.7 stehen damit das anständig funzt (3 geht natürlich auch ). Das ist leider (noch) nicht gepatched worden. ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

10.02.2004, 01:10	#9
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Robin, die Eingabe der Flaps und Trimmung in der MCDU hat keinerlei Auswirkungen! Die Eingabe hat reinen Erinnerungscharakter. Ob's im realen Airbus auch so ist, weiß ich leider auch nicht. Gruß und ciao René

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