PSS A340 Trimmung

Wolfgang H · 20.11.2004, 20:14

Nun, meines Wissens schalten die Piloten sowieso den AP unmittelbar nach dem Start zu, weil der wirtschaftlicher fliegt.
Sobald das Fahrwerk drin ist schalte ich den AP ein.
Jedenfalls ist es bei mír tatsächlich so das ich die Trimmung manuell nicht verstellen darf.
Ist aber auch nicht nötig, der A340 kommt prima bei Vr, berechnet über das A340-FMC hoch. Klappen 1+, Schub TO/GA

Ich vermute mal das dies einer der Fehler ist, der PC-Spezifisch ist. Andere haben diesen Fehler anscheinend nicht.

Gruss, Wolfgang

20.11.2004, 20:14	#18
Wolfgang H Master Registriert seit: 18.02.2001 Beiträge: 604	PC-Spezifischer Fehler? Nun, meines Wissens schalten die Piloten sowieso den AP unmittelbar nach dem Start zu, weil der wirtschaftlicher fliegt. Sobald das Fahrwerk drin ist schalte ich den AP ein. Jedenfalls ist es bei mír tatsächlich so das ich die Trimmung manuell nicht verstellen darf. Ist aber auch nicht nötig, der A340 kommt prima bei Vr, berechnet über das A340-FMC hoch. Klappen 1+, Schub TO/GA Ich vermute mal das dies einer der Fehler ist, der PC-Spezifisch ist. Andere haben diesen Fehler anscheinend nicht. Gruss, Wolfgang

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