PSS A330/340 oder A320? - Seite 5

Rene3 · 19.02.2006, 14:43

Zitat:

Gilt das denn für die A320 UND A330/340 Reihe?

Ob's für den A320 auch nötig ist, weiß ich nicht. Hab ihn zwar auf der Platte, flieg ihn aber nicht. Da die Glasscockpits vom A319 aufwärts in der Simulation fast identisch sind und mir ziemlich egal ist, was "mitfliegt", habe ich mich für den A330 entschieden. Mir gefällt er besser - in seinen Flugeigenschaften aber auch optisch, wobei das erstere bestimmt auch sehr subjektiv sein mag.

Auf jeden Fall ist der Eintrag an der gleichen Stelle in der aircraft.cfg, könnte aber sein, dass ein anderer Wert eingesetzt werden muss. Falls nötig einfach probieren.

Gruß
René

nautic · 19.02.2006, 16:36

Hallo Rene,

gilt der Eintrag auch, wenn man die FDE von diesem Scott nimmt? (A330/A340)
A330-340_FDE_v1.2B_by_Bob_Scott.zip

Oder war es nur auf den A320 bezogen?

???

Rene3 · 19.02.2006, 20:27

Hallo Henning,

kann ich dir leider nicht sagen, da ich mit meinen eigenen airfiles fliege. Wie schon gesagt, einfach ausprobieren und danach ev. nachkorrigieren.

Gruß
René

lumi · 20.02.2006, 10:17

Hallo Rene -- habe mir den A330 nach reiflicher Überlegung auch gegönnt und es funzt mit dem o.g. Merge ganz ordentlich. Das einzige negative was mir bislang auffiel ist, dass wenn ich relativ tief fliege (z.B. bei Anflügen) also auf jeden Fall unter 10.000 feet und eine konstante Geschwidigkeit halte, die N1 Werte nicht konstant sind d.h. die gehen ständig etwas nach oben dann wieder leicht nach unten ohne sich auf einen konstanten Wert einzupegeln. Muss dazu sagen dass ich ohne Windeinfluß fliege. Verwende ASV 6 -- habe aber das Problemchen mit bisher keiner Maschine.
Das hört sich schon ziemlich schräg an wenn die Fans ständig aufjaulen -- bei schönstem Wetter.

Vielleicht weiß ja einer Rat

Grüsse aus EDDS

Andreas

Rene3 · 20.02.2006, 18:00

Hallo Andreas,

kenne ich, dieses Phänomen ist mir auch schon begegnet! Liegt an der *.air Datei.
Welche airfiles benutzt du?

Ich bin kein airfile Spezialist und kann dir nicht sagen, wo und wie man in diese hochkomplexe Datei eingreifen müsste, um dieses Problem zu lösen. Dazu kommt noch, dass ich vom Mergen keine Ahnung habe. Wie ich gestern geschrieben habe, war ich mit "meinen" Merge-Versuchen immer irgendwie unzufrieden und deshalb hab ich's gelassen und fliege mit dem Original.
Ein weiterer Grund also, dir nicht direkt helfen zu können.

Gruß und ciao,
René

19.02.2006, 16:36	#42
nautic Hero Registriert seit: 01.03.2001 Beiträge: 821	Hallo Rene, gilt der Eintrag auch, wenn man die FDE von diesem Scott nimmt? (A330/A340) A330-340_FDE_v1.2B_by_Bob_Scott.zip Oder war es nur auf den A320 bezogen? ??? ____________________________________ Gruss, Henning

19.02.2006, 20:27	#43
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Henning, kann ich dir leider nicht sagen, da ich mit meinen eigenen airfiles fliege. Wie schon gesagt, einfach ausprobieren und danach ev. nachkorrigieren. Gruß René

20.02.2006, 10:17	#44
lumi Veteran Registriert seit: 12.04.2002 Alter: 59 Beiträge: 201	Hallo Rene -- habe mir den A330 nach reiflicher Überlegung auch gegönnt und es funzt mit dem o.g. Merge ganz ordentlich. Das einzige negative was mir bislang auffiel ist, dass wenn ich relativ tief fliege (z.B. bei Anflügen) also auf jeden Fall unter 10.000 feet und eine konstante Geschwidigkeit halte, die N1 Werte nicht konstant sind d.h. die gehen ständig etwas nach oben dann wieder leicht nach unten ohne sich auf einen konstanten Wert einzupegeln. Muss dazu sagen dass ich ohne Windeinfluß fliege. Verwende ASV 6 -- habe aber das Problemchen mit bisher keiner Maschine. Das hört sich schon ziemlich schräg an wenn die Fans ständig aufjaulen -- bei schönstem Wetter. Vielleicht weiß ja einer Rat Grüsse aus EDDS Andreas

20.02.2006, 18:00	#45
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Andreas, kenne ich, dieses Phänomen ist mir auch schon begegnet! Liegt an der *.air Datei. Welche airfiles benutzt du? Ich bin kein airfile Spezialist und kann dir nicht sagen, wo und wie man in diese hochkomplexe Datei eingreifen müsste, um dieses Problem zu lösen. Dazu kommt noch, dass ich vom Mergen keine Ahnung habe. Wie ich gestern geschrieben habe, war ich mit "meinen" Merge-Versuchen immer irgendwie unzufrieden und deshalb hab ich's gelassen und fliege mit dem Original. Ein weiterer Grund also, dir nicht direkt helfen zu können. Gruß und ciao, René

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