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Alt 30.04.2003, 16:50   #7
Lörch
Wherever he is, ...
 
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Also, wie das genau in real abläuft weiß ich nicht, aber ich weiß wie ich es mache:

"RETART" ich drücke sooft "-" bis die Schubhebel endlich in der IDLE-Stellung sind (klappt bei mir leider nicht immer sofort wenn der Rechner schwer rechnet)
Flieger abfangen, mit dem Hauptfahrwerk aufkommen, warten bis das Vorderrad aufsetzt und die Reserver ausfahren, bei Bedarf noch "F2" drücken um auch ein bischen Wind durch die Reverser zu pusten.
Bei 60kn nehme ich die Schubumkehr raus und bei ca. 30kn schalte ich die Autobrake ab um nichr auf der Landebahn stehen zu bleiben.

Und dann, ja dann fahre ich die flaps ein (weil es in der Checkliste steht), die Taxilights und verlasse die runway. All das sollte aber keine Auswirkungen auf das Rollverhalten haben. Hast du nur mit dem PSS Airbus Probleme oder auch mit anderen Flugzeugen. Auf jeden Fall solltest du immer nur sehr leichte Korrekturen machen, der Airbus reagiert da etwas heftig.

Du könntest die Empfindlichkeit der entsprechenden Joystickachse heruntersetzen und/oder die Nullzone, auch inaktiver Bereich erhöhen. Dieser gibt an, wieweit du den Stick von der Mitte wegbewegen musst, um im Spiel zu reagieren. Jetzt bereits beginnt aber das Theater, denn du kannst den Joystick sowohl mit der M$-Sidewinder Software kalibrieren aber auch im Flugsimulator. Hier kannst du nehmen was dir am besten gefällt.


Bei der APPR-Taste habe ich mich getäuscht. Du mußt die Taste exakt 57 mal drücken. Du glaubst mir nicht? Es stimmt, probier's einfach mal aus!
____________________________________
Viele Grüße
Hinrich

>> FXP-AIR
>> repaints
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