[PSS A320] T/O mit A/THR? Wie richtig?

fs9pilot · 10.04.2006, 16:52

Also, ich schiebe den Throttle Hebel nach vorne, der Airbus wird beschleuningt. Rotate. Aber der Speed steigt kontinuierlich an, wenn ich dann den Throttle Hebel wieder in den idel schiebe, damit der Speed nicht weiter steigt deaktiviert sich A/thr, es folgt meißtens ein stall. Wenn ich A/Thr wieder aktiviere, geht alles.

Wer hat Rat?

CB-Airline · 10.04.2006, 16:59

Micha, zweimal die + - Taste des Nummernfeldes drücken (bedeutet: Schubhebel werden gerastet, zunächst auf CL (1x), dann auf TakeOff-Flex-Thrust (2x) oder die dritte Raste für T/O Maximalschub (3x)).
A/T armed sich dabei automatisch. Also Finger weg von den Schubhebeln, die brauchst Du beim PSS Airbus eigentlich nur zum Rollen per Hand bedienen. Ansonsten wie gesagt nur über + - Taste oder umgekehrt die -(Minus)- Taste zum Zurückschalten der Throttle um eine Stufe (also T/O ---> FLEX ---> CL ---> IDLE).
Den gesamten Steig-, Reise- und Sinkflug absolvierst Du nach dem Initial-Climb (ca. 1500 ft) in der Raste CL. Beim Landen beim Ertönen von "Retard" dann 1x Minus-Taste für die Rücknahme auf IDLE.

Gruss

fs9pilot · 10.04.2006, 17:09

Danke, ich werde es ausprobieren.

Vinterbarn · 10.04.2006, 19:39

... und einmal das Handbuch (PDF-Version) zumindest "überfliegen".

Gruß

Micha

Peter Timm · 10.04.2006, 20:16

... und nach der Landung im "IDLE" kt einmal "+" dann bist Du wieder im "idle":

Gruß
Peter

10.04.2006, 16:52	#1
fs9pilot Veteran Registriert seit: 02.11.2005 Beiträge: 382	[PSS A320] T/O mit A/THR? Wie richtig? Also, ich schiebe den Throttle Hebel nach vorne, der Airbus wird beschleuningt. Rotate. Aber der Speed steigt kontinuierlich an, wenn ich dann den Throttle Hebel wieder in den idel schiebe, damit der Speed nicht weiter steigt deaktiviert sich A/thr, es folgt meißtens ein stall. Wenn ich A/Thr wieder aktiviere, geht alles. Wer hat Rat? ____________________________________ Micha

10.04.2006, 16:59	#2
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 65 Beiträge: 783	Micha, zweimal die + - Taste des Nummernfeldes drücken (bedeutet: Schubhebel werden gerastet, zunächst auf CL (1x), dann auf TakeOff-Flex-Thrust (2x) oder die dritte Raste für T/O Maximalschub (3x)). A/T armed sich dabei automatisch. Also Finger weg von den Schubhebeln, die brauchst Du beim PSS Airbus eigentlich nur zum Rollen per Hand bedienen. Ansonsten wie gesagt nur über + - Taste oder umgekehrt die -(Minus)- Taste zum Zurückschalten der Throttle um eine Stufe (also T/O ---> FLEX ---> CL ---> IDLE). Den gesamten Steig-, Reise- und Sinkflug absolvierst Du nach dem Initial-Climb (ca. 1500 ft) in der Raste CL. Beim Landen beim Ertönen von "Retard" dann 1x Minus-Taste für die Rücknahme auf IDLE. Gruss ____________________________________ Jürgen

10.04.2006, 17:09	#3
fs9pilot Veteran Registriert seit: 02.11.2005 Beiträge: 382	Danke, ich werde es ausprobieren. ____________________________________ Micha

10.04.2006, 19:39	#4
Vinterbarn Senior Member Registriert seit: 12.11.2004 Alter: 51 Beiträge: 186	... und einmal das Handbuch (PDF-Version) zumindest "überfliegen". Gruß Micha

10.04.2006, 20:16	#5
Peter Timm Veteran Registriert seit: 03.10.2001 Alter: 85 Beiträge: 482	... und nach der Landung im "IDLE" kt einmal "+" dann bist Du wieder im "idle": Gruß Peter

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