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Alt 09.09.2006, 21:16   #341
Mellies
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Zitat:
Original geschrieben von airlinetycoon
Hast Du beim FS Start einen Standardflieger (Cessna?) geladen? Beim PSS 320 gab es ja auch ähnliche Probs.


Ich habe meinen Standardflug tatsächlich mit der Cessna installiert, allerdings komplett cold & dark.

Lade ich nur den FS und dabei wird ja der Standardflug mitgeladen, dann scheitert die 757 mit den geschilderten Problemen.

Lade ich aber nicht nur den FS sondern auch gleich den gesamten Flug, dann muss ich in der Cessna Avionik und Batterie einschalten, dann zur 757 wechseln.
Cold & dark ist da im Setup eingestellt, also startet der Flieger trotz in der Cessna eingeschalteter Avionik und Batterie völlig dunkel.
Und jetzt klappts auch tatsächlich mit den Lichtern, dem Fahrwerk usw.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der 757, viele und gutgemachte Panels, feines Außenmodell.
Es gibt natürlich auch Kleinigkeiten: wie in der 777 kann ich im FMC bei ECON SPEED nicht z.B. 275/.800 eingeben, entweder Knoten oder Mach.
Die HF-Schalter im Overhead lassen sich nicht (wie bei der LevelD) einschalten.
Die Darstellung der Lichter ist natürlich sehr überarbeitungswürdig, das erinnert ja geradezu an den FS98!
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Alt 09.09.2006, 22:46   #342
airlinetycoon
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Zitat:
Original geschrieben von Mellies

Lade ich aber nicht nur den FS sondern auch gleich den gesamten Flug, dann muss ich in der Cessna Avionik und Batterie einschalten, dann zur 757 wechseln.
Cold & dark ist da im Setup eingestellt, also startet der Flieger trotz in der Cessna eingeschalteter Avionik und Batterie völlig dunkel.
Und jetzt klappts auch tatsächlich mit den Lichtern, dem Fahrwerk usw.

Ja genau, das war auch die Lösung für den A320 damals. Strom in der Cessna an und alles ist im grünen Bereich.

Andre
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SAS818 // Spitzen Reviews
Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.
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Alt 09.09.2006, 23:04   #343
Mellies
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Der VNAV-Modus im Sinkflug passt auch bei mir nicht so recht, manchmal hechelt er dem Pfad hinterher, danach gehts fast wieder in den Geradeausflug um auf den Pfad zu warten.
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Alt 09.09.2006, 23:33   #344
Rommel
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Also ich hatte bis jetzt mit der PSS 757 kein Probleme mit LNAV gehabt...
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Alt 09.09.2006, 23:45   #345
Mellies
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Ich auch nicht, deswegen hatte ich ja auch VNAV geschrieben...
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Alt 10.09.2006, 11:42   #346
Rommel
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Ja das meinte ich ja!!!
War verwirrt
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Alt 10.09.2006, 11:45   #347
Mitcher
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Auf Avsim ist übrigens die Condor 757-300 D-ABOF zu finden, nur mal so nebenbei falls jemand Lust hat damit zu fliegen

Filename:

753condor.zip
____________________________________
Gruss Michael

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Alt 10.09.2006, 11:53   #348
MalteB
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Beiträge: 2.331


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Wie schauts eigentlich mit nem Fuelplanner und Loadeditor aus?

gedenkt PSS diesen mal zu veröffentlichen?
____________________________________
Gru� Malte


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Alt 10.09.2006, 12:21   #349
Mitcher
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Angeblich noch dieses Wochenende

Ich gehe davon aus, dass diese beiden Tools im Laufe des Abend released werden, auch wenn dann für die Mehrheit das Fliegen am Wochenende gelaufen sein wird.
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Gruss Michael

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Alt 11.09.2006, 19:27   #350
flight2000
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Registriert seit: 04.11.2001
Alter: 41
Beiträge: 1.226


Beitrag

Hallo zusammen

Unter user edits gibts das erste Repaint der Belair. Leider funktioniert es bei mir nicht, d.h. Nur das Heck und die Triebwerke werden dargestellt, beim restlichen Teil des Flugzeuges fehlen die Texturen. Habe genau den Abschnitt aus der readme.txt kopiert. Habt Ihr dieses Problem auch?
Gruss
Patrick
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