Projekt A320-Throttle - Seite 3

pmartin · 03.08.2003, 16:13

Alles klar Andi!
Welchen Zeithorrizont hast du dir gegeben für das Throttle?

Gruss Peter

Fiddi · 03.08.2003, 17:43

Hallo Dieter,

Deine Frage zu "Ein/Aus", bezieht sich das auf die Speedbrakes? Diese sind stufenlos regelbar. Ich werde die Einheit später erweitern und noch die Flaps mit einbauen. Irgendwie nachher anflanschen, wäre glaube ich nicht das Richtige. Das sollte eine Einheit sein. Jetzt will ich erst einmal diese Version bauen. Ich hoffe Ende August die ersten Prototypen gebaut zu haben! Denn vom 15. September an kommt dann mein großer Sommerurlaub mit immerhin
3 1/2 Wochen. Ich habe im Urlaub natürlich auch etwas Zeit daran zu arbeiten, würde mich aber gerne mal richtig ausspannen. Ihr müßt nun einfach mal abwarten, bis es soweit ist.

Andi

Fiddi · 09.08.2003, 15:18

Nach nochmaligen Anpassungsarbeiten am CAD, wird der Throttle so aussehen. Unten herum wird natürlich komplett geschlossen sein. Etwas Kopfzerbrechen macht mir noch der mitlaufende Staubschutz bei den Schubhebeln. Diesen will ich unbedingt noch umsetzen.

Andi

Fiddi · 09.08.2003, 15:19

Bild Nr. 2

Fiddi · 09.08.2003, 15:20

Bild Nr. 3

A319-OPA · 11.08.2003, 19:49

Hi Fidi,

gibt es das auch ohne Speedbrakes ?

realistisch wären eigentlich Trimmräder.

bis denne

peter

projekt A320 · 03.09.2003, 08:21

Hallo

Wir sind Polymechanikerlehrlinge und haben mit der Ausbildung zum Flugzeugmechaniker begonnen. Unsere Projektarbeit ist nun, ein Originalgetreues A320 Cockpit zu bauen? Unsere Frage nun, hast du detaillierte Pläne zum Throotle (mit genauen Massangaben u.s.w.)? Mit was für einem Zeitaufwand muss man rechnen um das Teil herzustellen?

VielenDank schon mal

Grüsse das Projektteam

11.08.2003, 19:49	#26
A319-OPA Jr. Member Registriert seit: 19.10.2001 Alter: 75 Beiträge: 56	Hi Fidi, gibt es das auch ohne Speedbrakes ? realistisch wären eigentlich Trimmräder. bis denne peter ____________________________________ PS

03.09.2003, 08:21	#27
projekt A320 Newbie Registriert seit: 03.09.2003 Beiträge: 2	Pläne Hallo Wir sind Polymechanikerlehrlinge und haben mit der Ausbildung zum Flugzeugmechaniker begonnen. Unsere Projektarbeit ist nun, ein Originalgetreues A320 Cockpit zu bauen? Unsere Frage nun, hast du detaillierte Pläne zum Throotle (mit genauen Massangaben u.s.w.)? Mit was für einem Zeitaufwand muss man rechnen um das Teil herzustellen? VielenDank schon mal Grüsse das Projektteam

03.08.2003, 16:13	#21
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	Alles klar Andi! Welchen Zeithorrizont hast du dir gegeben für das Throttle? Gruss Peter

03.08.2003, 17:43	#22
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Hallo Dieter, Deine Frage zu "Ein/Aus", bezieht sich das auf die Speedbrakes? Diese sind stufenlos regelbar. Ich werde die Einheit später erweitern und noch die Flaps mit einbauen. Irgendwie nachher anflanschen, wäre glaube ich nicht das Richtige. Das sollte eine Einheit sein. Jetzt will ich erst einmal diese Version bauen. Ich hoffe Ende August die ersten Prototypen gebaut zu haben! Denn vom 15. September an kommt dann mein großer Sommerurlaub mit immerhin 3 1/2 Wochen. Ich habe im Urlaub natürlich auch etwas Zeit daran zu arbeiten, würde mich aber gerne mal richtig ausspannen. Ihr müßt nun einfach mal abwarten, bis es soweit ist. Andi

09.08.2003, 15:18	#23
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Nach nochmaligen Anpassungsarbeiten am CAD, wird der Throttle so aussehen. Unten herum wird natürlich komplett geschlossen sein. Etwas Kopfzerbrechen macht mir noch der mitlaufende Staubschutz bei den Schubhebeln. Diesen will ich unbedingt noch umsetzen. Andi

09.08.2003, 15:19	#24
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Bild Nr. 2

09.08.2003, 15:20	#25
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Bild Nr. 3

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