POSKY 767-300

FlusiRainer · 25.02.2003, 17:54

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.00
parasite_drag_scalar = 1.45
induced_drag_scalar = 1.45
elevator_effectiveness = 1.00
aileron_effectiveness = 1.00
rudder_effectiveness = 1.20
pitch_stability = 1.00
roll_stability = 1.00
yaw_stability = 1.00
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0

Reduziere mal den roten Wert.Ich hab festgestelt,das man auch im Landeanflug(30% Fuel)erheblich Gas geben muss,um den Speed aufrecht zu halten.
Vieleicht so einstellen,das Du mit VS 500fpm bei ca 90%N1 bis auf FL330 kommst(Start mit MTOW).Ob das einer realen 767-300ER gleichkommt weiss ich natürlich nicht,aber besser als so wie sie ist.

25.02.2003, 17:54	#1
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 65 Beiträge: 2.582	[flight_tuning] cruise_lift_scalar = 1.00 parasite_drag_scalar = 1.45 induced_drag_scalar = 1.45 elevator_effectiveness = 1.00 aileron_effectiveness = 1.00 rudder_effectiveness = 1.20 pitch_stability = 1.00 roll_stability = 1.00 yaw_stability = 1.00 elevator_trim_effectiveness = 1.0 aileron_trim_effectiveness = 1.0 rudder_trim_effectiveness = 1.0 Reduziere mal den roten Wert.Ich hab festgestelt,das man auch im Landeanflug(30% Fuel)erheblich Gas geben muss,um den Speed aufrecht zu halten. Vieleicht so einstellen,das Du mit VS 500fpm bei ca 90%N1 bis auf FL330 kommst(Start mit MTOW).Ob das einer realen 767-300ER gleichkommt weiss ich natürlich nicht,aber besser als so wie sie ist. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

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