PMDG Treibstoffproblem

[Huss]

Original geschrieben von Matt00
Z.B., dass es bei einer 737 20kg sind, bei einer 767 40kg?

Anscheinend bist du auch so ein Kanaren-Freak wie ich?
Wieso hast du eine "lange" und "kurze" Flugroute bei deinem Bericht?
Wäre es nicht aufgrund der Treibstoffknappheit besser die kürzere Route zu fliegen?

Hallo Matthias,

Das mit dem zulässigem Gepäck hat eher damit zu tun, mit der Länge/Zweck der Reise.
Langstreckenflüge macht man ja meist nicht für schnell mal eine Woche (außer Geschäftsreisen) da wird schon mit mehr erlaubte "Freimenge" gerechnet. Zahlen tut man sie ja in Summe trotztem .....übern Ticketpreis.

Wegen Kanaren:
Naja, ACE steht wohl wieder mal für einen Aufenthalt am Programm .... ansonsten bin ich die letzten 3 mal blos einige male um den Fliegr gelaufen und gleich wieder zurückgeflogen.......
Meine Liebelingsdestination für einen Aufenthalt im Herbst ist sicher SSH, aber ansonsten flieg ich natürlich immer gerne mit, wenn die Destination(en) bezw. der Weg dahin interessant sind

Das mit der "längeren" und "kürzeren" Schweibweise hab ich gemacht, weil es ja Leute gibt, die mit den Airways vielleicht nicht so gut zurechtkommen z.B. weil sie nicht die passenden Unterlagen bereit haben, oder in den FMC nur die einzellnen Wegpunkte eingeben können.