PMDG SIDs/STARs sind fertig - Seite 9

Marc_H · 27.08.2007, 11:25

Zitat:

Original geschrieben von Jan-Paul
@Marc, wo steht denn das mit dem Hinweis?

Aus "PMDG Technical Documentation for SID-STAR format", steht auf Seite 1, untester Absatz

Zitat:

Original geschrieben von NAVData
Was stimmt denn bei dem MKJS DMEs nicht?

Vielleicht ist das ein Denkfehler von mir, aber sollten es nicht 11 AF-Legs sein?

Johannes7184 · 27.08.2007, 19:59

Hallo Richard,

auf meinem Flug nach Dresden ist mir aufgefallen, dass dort beide ILS Procedures (Rwy 04 + Rwy 22) fehlen.

Mitcher · 28.08.2007, 12:46

Ich weiß nicht ob es am aktuellen Bestand des AIRAC liebt, aber wenn ich die PMDG 747 auswähle und nach Amsterdam will, dann gibt es keine Daten für EHAM

Mitcher · 28.08.2007, 13:28

Ok, ich sehe gerade, das es im Forum deiner Seite mittlerweile eine eigene Rubrik für die TP gibt und da wurde bereits das gleiche Problem angesprochen.

Habe jetzt mal den aktuellsten AIRAC gezogen und teste gleich mal ob es nun klappt.

Hatte zuvor nicht bemerkt, dass es nun schon die Revision 4 gibt.

Jan-Paul · 31.08.2007, 10:07

@Richard,

wie sieht es den mit den NDB Endungen aus? Damit man bei einer SID/STAR anschluss an einen Airway hat, sollte bei diesen NDB' die endung NB weggelassen werden. MIQNB --> MIQ.

Marc_H · 31.08.2007, 10:29

Oder man würde auch in die Airway Liste alle NDB's mit ???NB eintragen, dann würde es doch wieder passen

NAVData · 31.08.2007, 11:05

Also zu dem NB Thema werd ich momentan garnix unternehmen. Wie ein paar Postings vorher schon beschrieben:

Das NB Prefix kommt von mir! Wie Jan-Paul richtig erkannt hat, gibts in manchen Regionen gleichlautende Navaids (ie. LOWG - hier gibts das NDB GRZ und das VOR GRZ). Beide werden in den Terminal Procedures irgendwie verwendet, und da PMDG keine zusätzliche Kennzeichnung hat was nun ein NDB und was nun ein VOR ist, mußte ich da irgendetwas tun. Das Problem kann ich also nicht anders lösen.

Also weglassen kann ich sie nicht dann kann es vorkommen, daß manche Procedures einfach falsch sind.

Das mit dem Airway-File ist ein wenig kritisch, denn wenn jemand das nicht weiß, hab ich jetzt wieder Argumentationsbedarf. Ich muß auch gestehen, daß ich nicht einsehe, warum ich immer irgendwelche Workaround basteln muß, nur damit die Addons sauber die Daten erkennen. Ich könnte jetzt genausogut hergehen, den Prefix wieder wegnehmen und mich dann drauf versteifen, daß PMDG da ein Problem hat, weil die nicht in der Lage sind zu erkennen, ob ich nun ein VOR oder NDB meine.

Wie gesagt, mir persönlich ist es gleich. Entweder ich nehm den Prefix NB wieder weg, dann paßt alles (ev. stimmen halt dann ein paar Procedures nicht), oder ich laß ihn man trägt den ersten Waypoint sollte es ein NDB sein, manuell nochmals ein.

Terry hat´s im übrigen mit dem Prefix nicht anders gemacht, dh die Vorgehensweise scheint bekannt zu sein.

Richard

27.08.2007, 19:59	#82
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	Hallo Richard, auf meinem Flug nach Dresden ist mir aufgefallen, dass dort beide ILS Procedures (Rwy 04 + Rwy 22) fehlen. ____________________________________ Gruß Johannes

28.08.2007, 12:46	#83
Mitcher Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 46 Beiträge: 1.285	Ich weiß nicht ob es am aktuellen Bestand des AIRAC liebt, aber wenn ich die PMDG 747 auswähle und nach Amsterdam will, dann gibt es keine Daten für EHAM ____________________________________ Gruss Michael

28.08.2007, 13:28	#84
Mitcher Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 46 Beiträge: 1.285	Ok, ich sehe gerade, das es im Forum deiner Seite mittlerweile eine eigene Rubrik für die TP gibt und da wurde bereits das gleiche Problem angesprochen. Habe jetzt mal den aktuellsten AIRAC gezogen und teste gleich mal ob es nun klappt. Hatte zuvor nicht bemerkt, dass es nun schon die Revision 4 gibt. ____________________________________ Gruss Michael

31.08.2007, 10:07	#85
Jan-Paul Master Registriert seit: 16.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 679	@Richard, wie sieht es den mit den NDB Endungen aus? Damit man bei einer SID/STAR anschluss an einen Airway hat, sollte bei diesen NDB' die endung NB weggelassen werden. MIQNB --> MIQ. ____________________________________ Gruß Jan-Paul Dolphin Air \"As Boeing Aircraft were made for flying and not for eating, they have a controlwheel, not a table!\"

31.08.2007, 10:29	#86
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Oder man würde auch in die Airway Liste alle NDB's mit ???NB eintragen, dann würde es doch wieder passen ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

31.08.2007, 11:05	#87
NAVData Veteran Registriert seit: 26.08.2002 Alter: 55 Beiträge: 350	NB Prefix Also zu dem NB Thema werd ich momentan garnix unternehmen. Wie ein paar Postings vorher schon beschrieben: Das NB Prefix kommt von mir! Wie Jan-Paul richtig erkannt hat, gibts in manchen Regionen gleichlautende Navaids (ie. LOWG - hier gibts das NDB GRZ und das VOR GRZ). Beide werden in den Terminal Procedures irgendwie verwendet, und da PMDG keine zusätzliche Kennzeichnung hat was nun ein NDB und was nun ein VOR ist, mußte ich da irgendetwas tun. Das Problem kann ich also nicht anders lösen. Also weglassen kann ich sie nicht dann kann es vorkommen, daß manche Procedures einfach falsch sind. Das mit dem Airway-File ist ein wenig kritisch, denn wenn jemand das nicht weiß, hab ich jetzt wieder Argumentationsbedarf. Ich muß auch gestehen, daß ich nicht einsehe, warum ich immer irgendwelche Workaround basteln muß, nur damit die Addons sauber die Daten erkennen. Ich könnte jetzt genausogut hergehen, den Prefix wieder wegnehmen und mich dann drauf versteifen, daß PMDG da ein Problem hat, weil die nicht in der Lage sind zu erkennen, ob ich nun ein VOR oder NDB meine. Wie gesagt, mir persönlich ist es gleich. Entweder ich nehm den Prefix NB wieder weg, dann paßt alles (ev. stimmen halt dann ein paar Procedures nicht), oder ich laß ihn man trägt den ersten Waypoint sollte es ein NDB sein, manuell nochmals ein. Terry hat´s im übrigen mit dem Prefix nicht anders gemacht, dh die Vorgehensweise scheint bekannt zu sein. Richard ____________________________________ Richard STEFAN / NAVData-Support NAVData-Homepage http://www.navdata.at mailto support(AT)navdata(DOT)at Navigraph FMS Data Support mailto fmsdata(AT)navigraph(DOT)com MSN : navdata.at@hotmail.com Skype: richard.stefan.navdata

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