PMDG Boeing 747-400 Problem und Lösungs Thread! - Seite 44

pknieling · 05.09.2005, 02:29

HI thomas,

schau mal ob die groundpower noch drin ist, denn dan ist die Klimanalage noch an.

Raptor · 05.09.2005, 06:48

Zitat:

Original geschrieben von pknieling
HI thomas,

schau mal ob die groundpower noch drin ist, denn dan ist die Klimanalage noch an.

Und wo kriegt diese ohne APU die Luft her?

CU
Franz

gstotzem · 05.09.2005, 07:51

Zitat:

Original geschrieben von Raptor
Und wo kriegt diese ohne APU die Luft her?

Von "extern", da kommt nämlich nicht nur Strom her. Dazu ein Zitat eines Lufthansa Piloten: "Ground conditioned air is not run through the packs anyway, but goes directly into the cabin."

Viele Grüße
Gerhard

Raptor · 05.09.2005, 08:36

Zitat:

Original geschrieben von gstotzem
Von "extern", da kommt nämlich nicht nur Strom her. Dazu ein Zitat eines Lufthansa Piloten: "Ground conditioned air is not run through the packs anyway, but goes directly into the cabin."

Viele Grüße
Gerhard

In etlichen Jahren Maintenance an der 747, hab ich es seltenst erlebt, das externe Luft drankam. Und wenn dann nur technisch bedingt

.

CU
Franz

gstotzem · 05.09.2005, 10:27

Zitat:

Original geschrieben von Raptor
In etlichen Jahren Maintenance an der 747, hab ich es seltenst erlebt, das externe Luft drankam.

Da kann (und will) ich dir nicht widersprechen. Trotzdem könnte es doch sein, dass PMDG die externe Luft realisiert hat, oder?

Viele Grüße
Gerhard

Raptor · 05.09.2005, 10:31

Zitat:

Original geschrieben von gstotzem
Da kann (und will) ich dir nicht widersprechen. Trotzdem könnte es doch sein, dass PMDG die externe Luft realisiert hat, oder?

Viele Grüße
Gerhard

Es entspricht aber nicht dem normalen, täglichen Prozedere. Hast Du keine externe Power u. switchst die Battrie auf off, ist Ruhe im Karton. Vorausgestzt natürlich das die APU auch aus ist.

Gruß
Franz

pknieling · 05.09.2005, 13:45

Hm, also ich habe es so erlebt, in der LH Technik in Frankfurt, dass bei groundpower die Klimaanlage durch die Packs weiterläuft.

Raptor · 05.09.2005, 15:48

Zitat:

Original geschrieben von pknieling
Hm, also ich habe es so erlebt, in der LH Technik in Frankfurt, dass bei groundpower die Klimaanlage durch die Packs weiterläuft.

Die Packs brauchen definitiv Druckluft. Von den Engines oder der APU oder durch einen externe Druckluftquelle. Was Du wahrgenommen hast, kann irgendein Fan zur Kühlung gewesen sein. Oder die Recirculation Fans, die auch mit external Power laufen.

Gruß
Franz

Thomas Usedly · 06.09.2005, 00:48

Guten Abend an alle

Franz schreibt es eigentlich sehr treffend:
Hast Du keine externe Power u. switchst die Batterie auf off, ist Ruhe im Karton. Vorausgestzt natürlich das die APU auch aus ist.

Situation wie oben, nur Geräusche (Triebwerk,AC oder .....

) sind innen u. aussen heftig zu hören. Simuliert vielleicht wirklich PMDG Druckluft (hört man die überall?) ohne das ich Ext. Power
connecte?
Warte bis ihr es getestet habt und es mir dann erklären könnt

.
Danke Thomas

Raptor · 06.09.2005, 10:04

Hallo Thomas,
ich bin zur Zeit mit der PMDG 737-700 unterwegs u. kann es deshalb nicht nachprüfen. Aber wenn Du vom FS-Default-Flug (172er) ausgehst, u. die Cessna komplett totmachst, dann die PMDG lädst, sollte es still sein im Cockpit. Bei der 737 ist es jedenfalls so. Hab ich grade festgestellt

. Muß jetzt weiter FMC programmieren

.

PS: die Triebwerke muß man vorher aber noch ausmachen. Scheint der FS nicht zu raffen.

Gruß
Franz

05.09.2005, 02:29	#431
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	HI thomas, schau mal ob die groundpower noch drin ist, denn dan ist die Klimanalage noch an. ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

05.09.2005, 13:45	#437
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Hm, also ich habe es so erlebt, in der LH Technik in Frankfurt, dass bei groundpower die Klimaanlage durch die Packs weiterläuft. ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

06.09.2005, 00:48	#439
Thomas Usedly Veteran Registriert seit: 01.04.2001 Alter: 62 Beiträge: 408	Nun Guten Abend an alle Franz schreibt es eigentlich sehr treffend: Hast Du keine externe Power u. switchst die Batterie auf off, ist Ruhe im Karton. Vorausgestzt natürlich das die APU auch aus ist. Situation wie oben, nur Geräusche (Triebwerk,AC oder ..... ) sind innen u. aussen heftig zu hören. Simuliert vielleicht wirklich PMDG Druckluft (hört man die überall?) ohne das ich Ext. Power connecte? Warte bis ihr es getestet habt und es mir dann erklären könnt . Danke Thomas

06.09.2005, 10:04	#440
Raptor Gesperrt Registriert seit: 22.11.2000 Beiträge: 1.593	Hallo Thomas, ich bin zur Zeit mit der PMDG 737-700 unterwegs u. kann es deshalb nicht nachprüfen. Aber wenn Du vom FS-Default-Flug (172er) ausgehst, u. die Cessna komplett totmachst, dann die PMDG lädst, sollte es still sein im Cockpit. Bei der 737 ist es jedenfalls so. Hab ich grade festgestellt . Muß jetzt weiter FMC programmieren . PS: die Triebwerke muß man vorher aber noch ausmachen. Scheint der FS nicht zu raffen. Gruß Franz

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