PMDG B737-600/700 Bremsweg, Patch, etc.

FO Niko · 31.05.2004, 20:52

Also ich kann jetzt hier von Köln, meinem Heimat Airport + HLX Cockpit DVD sprechen, wo sechs mal mit einer Boeing 737-700 Köln angeflogen wird.
Runway 14L mit AB 2 kommt genau wie in der realität bei Full Reverser knapp bei Alfa 3 raus.

Der vergleich mit anderen FS Flieger ist überhaupt nicht gut...
Meine erste landung mit der B737-400 von DF auf die 14L in Cologne war eine echt überraschung... Ich bin (da wie mit allen anderen Fliegern bisher auch) mit AB1 und Idel Reverser gelandet, und erst nach 3000 Metern zu stehen gekommen

.. also auch ziemlich real.

31.05.2004, 20:52	#1
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Also ich kann jetzt hier von Köln, meinem Heimat Airport + HLX Cockpit DVD sprechen, wo sechs mal mit einer Boeing 737-700 Köln angeflogen wird. Runway 14L mit AB 2 kommt genau wie in der realität bei Full Reverser knapp bei Alfa 3 raus. Der vergleich mit anderen FS Flieger ist überhaupt nicht gut... Meine erste landung mit der B737-400 von DF auf die 14L in Cologne war eine echt überraschung... Ich bin (da wie mit allen anderen Fliegern bisher auch) mit AB1 und Idel Reverser gelandet, und erst nach 3000 Metern zu stehen gekommen .. also auch ziemlich real.

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