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Alt 31.03.2007, 08:46   #11
captain jan
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Ich denke mal das IRS hast du aligned!? Hydraulik läuft? Ansonsten weiss ich auch nicht weiter!

Gruß Jan
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Alt 31.03.2007, 08:55   #12
MarkusV
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Meine Erfahrung ist und bleibt, daß gerade in solchen Fällen Screenshots vom Cockpit viel weiterhelfen. Ich wäre sehr interessiert an zwei Screenshots, die Cockpit (Hauptpanel) und Overhead Panel zeigen.

Ansonsten gilt das gesagte: du braucht Strom, Hydraulik, ein ausgerichtetes IRS und der Flieger muß in der Luft sein. Zudem muß, aber das war ja ausgeschlossen, die Disengage Bar oben sein.

Ach ja ... was tut der Joystick? Ist er ordentlich zentriert und kalibriert? Das zeigt die EICAS Status page (ein Screenshot bitte! )

Markus
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Alt 03.04.2007, 11:57   #13
Peter Below
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Danke für die vielen Hilfsangebote. Ich poste mal ein paar Bilder.
Der Flug wurde aus der Standardsituation erstellt.

Hier die PMDG einstellungen.
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Alt 03.04.2007, 12:48   #14
captain jan
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Hey, wunderbar! Da liegt der Fehler denk ich! Deaktivier mal die Kästchen bei "Control override"! Dannach müsst dein Autopilot gehen. Wenn nicht meld dich nochmal!

Gruß Jan
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"Same same but different!"
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Alt 03.04.2007, 13:46   #15
Peter Below
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Hallo Jan,

ist bereits deaktiviert. Funktioniert trotzdem nicht. Habe noch etliche Bilder. Die sind aber zu groß um sie hochzuladen. Versuch sie zu verkleinern.
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Alt 03.04.2007, 13:48   #16
Peter Below
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Hier Startsituation mit cold and dark. Overhead.
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Alt 03.04.2007, 13:51   #17
Peter Below
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APU wird hochgefahren.
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Alt 03.04.2007, 13:53   #18
Peter Below
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Cockpit Captain Site.
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Alt 03.04.2007, 13:55   #19
Peter Below
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APU hochgefahren
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Alt 03.04.2007, 13:56   #20
Peter Below
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Es kommt Leben in die "Bude".
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