PMDG 737 - Fragen

maikchaos · 27.03.2007, 17:28

Hallo Leute

Habe da maln paar Fragen.

Bei allen 737 von PMDG gibt es auf dem GS die Buttons CMDA und CMDB, sind die Autopiloten is klar, steht ja auch im manual.
Aber was ist CWSA und CWSB. Das manual schweigt sich da aus...

Genauso wie beim FMC die 2te Seite der TakeOff Page nicht erklärt ist. Bei der 737-600 zumindest.
Haben die Einträge da einen Einfluss? Ich meine ist das umgesetzt.

Und wenn ja was kommt da rein?
Bei
LS1= Wind ist klar
LS2=RW Slope/HDG Runway Neigung? Wo soll ich das herbekommen?
LS4=SEL/OAT OAT = Temperatur aber SEL?
RS1= RWCond, aber der wollte da keine Eingaben akzeptieren.
Und nirgendwo kann man die RWY Länge einstellen.

Alles sehr merkwürdig

Gruß Maik
Gruß Maik

SamyJay · 27.03.2007, 17:47

Kann man da überhaupt was eintragen? Bei mir in der 800er gehts nicht.

tetan · 27.03.2007, 19:31

CWS = Control Wheel Steering ----- geht nur wenn man die 800/900er version hatt soweit ich weiß

auszug dazu dem Manual:

CWS A or CWS B Push –
engages A/P in Control Wheel Steering mode.

In CWS Pitch mode, aircraft pitch is adjusted using control pressure. When pressure is released aircraft will maintain established pitch.

In CWS Roll mode, aircraft roll is adjusted using control pressure. When pressure is released, aircraft will maintain bank angle. (Note: If within 6 degrees of wings level, aircraft will level wings and maintain heading.)

oder auf deutsch: die maschine hält pitch und bank angle

mfg
Christoph

MaBe · 27.03.2007, 19:55

Hi!

Um auch was beizutragen:
Die Rwy condition ist glaub ich nicht umgesetzt, wird aber auch nicht simuliert im FS9.
Und die Rwy Länge ergibt sich wohl aus der Auswahl im FMC, steht also in der Datenbank drin.
vg martin

maikchaos · 27.03.2007, 20:07

Seh grade bei der 600 auch nicht nur bei sel/oat aber da kommt immer "invalid format"

BTW kann man das 800er VC irgendwie in die 600er bekommen? Das sieht besser aus.

Gruß Maik

MaBe · 27.03.2007, 20:10

Hi!

Geht denk ich nicht, das VC ist fest mit dem jeweiligen Modell verbunden.
vg martin

schindl1 · 27.03.2007, 20:12

@maikchaos
LS2=RW Slope/HDG Runway Neigung? Wo soll ich das herbekommen?

Steht normalerweise auf der jeweiligen Airportchart.
Am Anfang und am Ende jeder Runway steht die Hdg und die Elevetion des Rwyendes..

LG Harry

maikchaos · 27.03.2007, 21:32

Kann man das FMC der 737-600 irgendwie Resetten um zurückzufliegen?

Stecker ziehen hilft nicht

Mfg MAik
bin manual lesen

MaBe · 27.03.2007, 21:55

Sobald du einen neuen Departure Airport angibst, ist es zurückgesetzt.
vg martin

maikchaos · 28.03.2007, 17:25

Hm ja hab ich versucht aber da kam immer "programm error" auf dem FMC

Gruß Maik

27.03.2007, 17:28	#1
maikchaos Veteran Registriert seit: 30.07.2006 Beiträge: 212	PMDG 737 - Fragen Hallo Leute Habe da maln paar Fragen. Bei allen 737 von PMDG gibt es auf dem GS die Buttons CMDA und CMDB, sind die Autopiloten is klar, steht ja auch im manual. Aber was ist CWSA und CWSB. Das manual schweigt sich da aus... Genauso wie beim FMC die 2te Seite der TakeOff Page nicht erklärt ist. Bei der 737-600 zumindest. Haben die Einträge da einen Einfluss? Ich meine ist das umgesetzt. Und wenn ja was kommt da rein? Bei LS1= Wind ist klar LS2=RW Slope/HDG Runway Neigung? Wo soll ich das herbekommen? LS4=SEL/OAT OAT = Temperatur aber SEL? RS1= RWCond, aber der wollte da keine Eingaben akzeptieren. Und nirgendwo kann man die RWY Länge einstellen. Alles sehr merkwürdig Gruß Maik Gruß Maik

27.03.2007, 17:47	#2
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Kann man da überhaupt was eintragen? Bei mir in der 800er gehts nicht. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

27.03.2007, 19:31	#3
tetan Veteran Registriert seit: 31.10.2005 Alter: 36 Beiträge: 413	CWS = Control Wheel Steering ----- geht nur wenn man die 800/900er version hatt soweit ich weiß auszug dazu dem Manual: CWS A or CWS B Push – engages A/P in Control Wheel Steering mode. In CWS Pitch mode, aircraft pitch is adjusted using control pressure. When pressure is released aircraft will maintain established pitch. In CWS Roll mode, aircraft roll is adjusted using control pressure. When pressure is released, aircraft will maintain bank angle. (Note: If within 6 degrees of wings level, aircraft will level wings and maintain heading.) oder auf deutsch: die maschine hält pitch und bank angle mfg Christoph ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/tuvok.gif

27.03.2007, 20:12	#7
schindl1 Senior Member Registriert seit: 09.12.2004 Alter: 56 Beiträge: 167	@maikchaos LS2=RW Slope/HDG Runway Neigung? Wo soll ich das herbekommen? Steht normalerweise auf der jeweiligen Airportchart. Am Anfang und am Ende jeder Runway steht die Hdg und die Elevetion des Rwyendes.. LG Harry ____________________________________ VOR FMD

27.03.2007, 19:55	#4
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	Hi! Um auch was beizutragen: Die Rwy condition ist glaub ich nicht umgesetzt, wird aber auch nicht simuliert im FS9. Und die Rwy Länge ergibt sich wohl aus der Auswahl im FMC, steht also in der Datenbank drin. vg martin

27.03.2007, 20:07	#5
maikchaos Veteran Registriert seit: 30.07.2006 Beiträge: 212	Seh grade bei der 600 auch nicht nur bei sel/oat aber da kommt immer "invalid format" BTW kann man das 800er VC irgendwie in die 600er bekommen? Das sieht besser aus. Gruß Maik

27.03.2007, 20:10	#6
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	Hi! Geht denk ich nicht, das VC ist fest mit dem jeweiligen Modell verbunden. vg martin

27.03.2007, 21:32	#8
maikchaos Veteran Registriert seit: 30.07.2006 Beiträge: 212	Kann man das FMC der 737-600 irgendwie Resetten um zurückzufliegen? Stecker ziehen hilft nicht Mfg MAik bin manual lesen

27.03.2007, 21:55	#9
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	Sobald du einen neuen Departure Airport angibst, ist es zurückgesetzt. vg martin

28.03.2007, 17:25	#10
maikchaos Veteran Registriert seit: 30.07.2006 Beiträge: 212	Hm ja hab ich versucht aber da kam immer "programm error" auf dem FMC Gruß Maik

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