PMDG 737 Cold & Dark ??

flightsim-at · 07.07.2003, 13:18

ISt jetzt ein Cold & Dark start mit der PMDG 737 möglich oder nicht ?

im Toturial und auf der Homepage wird es angedeutet dass es geht aber wie ?

Michael-Meyer · 07.07.2003, 14:16

Hallo Martin,

geht auf jeden Fall !

Der einfachste Weg :
1. einen Standardflieger zu laden
2. alles ausser der Avionik auszuschalten
3. PMDG 737 laden
4. diese Situation dann abspeichern

Nachteil : Nicht alle Schalter werden automatisch auf Cold&Dark gestellt (Probe Heat, Windows Heat usw.)

Der bessere Weg :

1. mit PDMG auf Lieblings-Aiport ans Gate stellen
2. Triebwerke und APU ausschalten
2. alle anderen Verbraucher ausschalten
3. Alle Systeme in Cold&Dark Stellung bringen (dazu brauchst du allerdings eine Checkliste, die man für die 737 oft im Internet findet)

Hier ein Beispiel :

>>> PARKING CHECKS <<<

Parking Brake -- Set
Taxi Light Switch -- Off
External Power -- Established
Start Levers -- Cut-off
Seat Belt Sign -- Off
Pack Selectors -- Off/Off
Recirculating Fans -- Off
Fuel Pump Switches -- Off
Galley Power -- Off
Window Heat -- Off
Probe Heat -- Off
Hydraulic Pumps -- Off
Apu Bleed -- Off
Bleed Air -- Off/Off
Yaw Damper -- Off
Auto Brakes -- Off
Speed Brake Lever -- Up
Flaps -- Up
Ignition -- Both
Wing Lights -- Off
Logo Lights -- Off
External Lights -- Off
No Smoking Selector -- Off
Emergency Lights -- Off
Battery Switch -- Off

Wichtig ist auch die Start Levers der Engines auf Fuel-Cutoff zu stellen, solltest Du die Triebwerke mit CTRL-Shift-F1 abgeschaltet haben. Die Triebwerke der PMDG starten nicht, wenn man die Lever vor dem Start schon in Betriebsstellung bringt!

4. Auxiliary-Power aus
5. Batterie aus
6. Situation in Cockpitansicht abspeichern

Danach ist der Flieger stumm wie ein Fisch

Klappt bestens

flightsim-at · 07.07.2003, 15:14

thx, ich dachte es geht wie beim pss oder dreamfleet, das ist etwas einfacher

Ansgar · 07.07.2003, 19:48

"es geht wie beim pss oder dreamfleet, das ist etwas einfacher " aber vielleicht nicht so realistisch....?!

flightsim-at · 07.07.2003, 20:11

ich finde doch, ich denke nicht das der captain in ein lfugzeug mit laufenden triebwerken einsteigt

Ansgar · 07.07.2003, 21:34

@Martin
oh das war wohl nen Missverständnis.
Der Startvorgang erscheint mir sehr realistisch, nicht das die Maschine läuft...

07.07.2003, 13:18	#1
flightsim-at Elite Registriert seit: 02.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.323	PMDG 737 Cold & Dark ?? ISt jetzt ein Cold & Dark start mit der PMDG 737 möglich oder nicht ? im Toturial und auf der Homepage wird es angedeutet dass es geht aber wie ? ____________________________________ Grüsse, Martin www.whiggy.at

07.07.2003, 14:16	#2
Michael-Meyer Senior Member Registriert seit: 07.11.2001 Alter: 65 Beiträge: 104	Hallo Martin, geht auf jeden Fall ! Der einfachste Weg : 1. einen Standardflieger zu laden 2. alles ausser der Avionik auszuschalten 3. PMDG 737 laden 4. diese Situation dann abspeichern Nachteil : Nicht alle Schalter werden automatisch auf Cold&Dark gestellt (Probe Heat, Windows Heat usw.) Der bessere Weg : 1. mit PDMG auf Lieblings-Aiport ans Gate stellen 2. Triebwerke und APU ausschalten 2. alle anderen Verbraucher ausschalten 3. Alle Systeme in Cold&Dark Stellung bringen (dazu brauchst du allerdings eine Checkliste, die man für die 737 oft im Internet findet) Hier ein Beispiel : >>> PARKING CHECKS <<< Parking Brake -- Set Taxi Light Switch -- Off External Power -- Established Start Levers -- Cut-off Seat Belt Sign -- Off Pack Selectors -- Off/Off Recirculating Fans -- Off Fuel Pump Switches -- Off Galley Power -- Off Window Heat -- Off Probe Heat -- Off Hydraulic Pumps -- Off Apu Bleed -- Off Bleed Air -- Off/Off Yaw Damper -- Off Auto Brakes -- Off Speed Brake Lever -- Up Flaps -- Up Ignition -- Both Wing Lights -- Off Logo Lights -- Off External Lights -- Off No Smoking Selector -- Off Emergency Lights -- Off Battery Switch -- Off Wichtig ist auch die Start Levers der Engines auf Fuel-Cutoff zu stellen, solltest Du die Triebwerke mit CTRL-Shift-F1 abgeschaltet haben. Die Triebwerke der PMDG starten nicht, wenn man die Lever vor dem Start schon in Betriebsstellung bringt! 4. Auxiliary-Power aus 5. Batterie aus 6. Situation in Cockpitansicht abspeichern Danach ist der Flieger stumm wie ein Fisch Klappt bestens ____________________________________ Grüße aus EDDL Michael Das einzige Gefährliche am Fliegen ist die Erde. (Wilbur Wright, amer. Flugpionier)

07.07.2003, 15:14	#3
flightsim-at Elite Registriert seit: 02.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.323	thx, ich dachte es geht wie beim pss oder dreamfleet, das ist etwas einfacher ____________________________________ Grüsse, Martin www.whiggy.at

07.07.2003, 19:48	#4
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	"es geht wie beim pss oder dreamfleet, das ist etwas einfacher " aber vielleicht nicht so realistisch....?! ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"

07.07.2003, 20:11	#5
flightsim-at Elite Registriert seit: 02.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.323	ich finde doch, ich denke nicht das der captain in ein lfugzeug mit laufenden triebwerken einsteigt ____________________________________ Grüsse, Martin www.whiggy.at

07.07.2003, 21:34	#6
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	@Martin oh das war wohl nen Missverständnis. Der Startvorgang erscheint mir sehr realistisch, nicht das die Maschine läuft... ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"

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