Pmdg 737-800

[Jürgenheymanns]

Hi,
Beim Starten cold & dark nach der Anleitung von Jens Albert Schenk
Leuchten die APU GEN OFF Leuchten schon nach Einschalten der
Batterie Switsch und Standby Power.
Nach dem Start der Apu Switch kann ich die Apu Gen Bus Off nicht
Einsschalten.
Was mache ich falsch?
Kann jemand helfen.
Mfg
Jürgen

[Jürgenheymanns]

Hallo Leute, ich probiere immer noch.
Laut Anleitung steht: "wenn die APU GEN OFF Lampen aufleuchten, schalte die APU GENERATOR BUS Hebel auf ON".

Sobald ich "Battery" und "Standby-Power" einschalte, leuchten diese Lampen schon, so dass ich GEN 1 und GEN 2 nicht zuschalten kann.
Ich halte mich genau an die Anleitung, scheinbar verwechsle ich trotzdem etwas (oder bin ich schon zu alt?)

Gruß
Jürgen

[Matt00]

Also ich machs immer nach der PMDG Checklist! Und zwar wie folgt:

1) Battery & Standby ON
2) APU Start, EGT-Anzeige beim Steigen beobachten, wenn APU GEN OFF Bus blau leuchtet beide einschalten, somit bekommt das Flugzeug den gesamten Strom von der APU
3) APU Bleed einschalten + 3 ISO Switches auf AUTO
4) Triebwerke anlassen
5) Linker und rechter Generator der Triebwerke einschalten
6) APU-Bleed aus und die Schalter links und rechts von APU Bleed einschalten
7) APU ausschalten

Nimmst du die Standard-Situation Cold & Dark von der PMDG her oder haste dir ne eigene Cold & Dark Situation zusammengestellt? Lädst du eh vor der Situation nen Default-Flieger?

[Jürgenheymanns]

Hallo Matthias, danke für die Antwort.
Ich benutze Standard Cold and Dark, habe deine Startversion auch probiert, doch bereits beim Einschalten der Battery und Standbypower leuchten die beiden APU GEN BUS OFF schon blau, so dass sie beim Start der APU nicht mehr blau aufleuchten können und ich komme nicht weiter.
Danke
Jürgen

P.S. Ich gebe es jetzt auf.

[borisvp]

Servus Jürgen

Vielleicht ist dein Cold&Dark-Flug verbuggt.

Versuch doch mal folgendes: Starte die PMDG ganz normal, alles an. Dan mach einen Shutdown nach Checkliste und speicher den Flug dann ab. Dann kannst du aus dieser Situation starten. So funktioniert es bei mir jedenfalls einwandfrei.

Allerdings leuchten bei mir auch beim Cold&Dark-Flug die APU GEN OFF BUS Leuchten nicht gleich auf

Gruß
Boris

[Jürgenheymanns]

Hallo Boris
das Problem bleibt, auch nach dem Shut Down.
Danke für deine Antwort
Gruß
Jürgen

[janmethner]

Am besten erstellst du dir einfach einen neuen cold&dark Flug. Dafür startest du den FS2004, lädst die default Cessna auf dem Airport und an dem Gate, wo du mit der PMDG losfliegen willst. Dann schaltest du alle Systeme in der Cessna aus und wechselst im "Luftfahrzeug auswählen" Menü auf die PMDG 737. Dann hast du ein komplett dunkles Cockpit. Hat bei mir super funktioniert, obwohl ich die PMDG nicht kenne und also auch nicht irgendwelche Tricks kenne.
Viel Erfolg

Gruss Jan

[Matt00]

Wenn Jan´s Vorschlag auch nicht hilft, dann bleibt dir eigentlich nur mehr die Neuinstallation schätz ich mal

[janmethner]

Seh ich genauso. Weil dann wird wohl irgendetwas an der PMDG 737 selbst nicht in Ordnung sein. Da musst du sie dann neu installieren.

Gruss Jan

[Steffmann]

Hallo,

ich bin nun die B 737 schon ehr oft geflogen, habe aber noch nie zwei APU GEN BUS OFF Leuchten gesehen, sondern immer nur eine.
Nach Einschalten der Batterie und der Ground Power leuchten die beiden GEN 1 BUS OFF und GEN 2 BUS OFF Leuchten blau auf, die APU GEN BUS OFF Leuchte dazwischen ist dunkel.
Wird die APU gestartet, leuchtet die mittlere APU GEN BUS OFF Leuchte blau auf, durch Betätigung der darunter liegenden Schalter APU GEN wird die APU aufgeschaltet und die Leuchte erlischt wieder.
Nach Start der Triebwerke werden die GEN 1 und GEN 2 Schalter umgelegt, die GEN 1+2 BUS OFF Leuchten gehen aus und die APU GEN BUS OFF Leuchte geht wieder an. Bei der Boeing schaltet jeweils ein elektrisches BUS - System das andere aus.
Jetzt nur noch den APU - Start - Schalter auf Off und alles weitere nach Checkliste erledigen.

Gruß

Steffmann