PMDG737-800: FMC Lateral Offset-Eingabe

Marcel11 · 11.06.2005, 18:39

Habe schon mehrmals versucht im FMC der PMDG 737-800 unter LATERAL OFFSET eine Eingabe zu machen, jedoch bisher ohne Erfolg. Was muss ich genau unter OFFSET DIST eingeben? Bisherige Zahlen als NM gedacht wurden nicht akzepziert (INVALID ENTRY)

Danke für Eure Hilfe!

Mit den besten Grüssen
Marcel

stefan199 · 16.06.2005, 17:00

Soweit ich weiß macht es garkein Sinn dort eine Eingabe zu tätigen weil diese Zahl automatisch berechnet wird. Sie zeigt wieviele NM du von deiner geplanten Route entfernt bist.
Oder liege ich jetzt völlig falsch???

MaBe · 16.06.2005, 17:31

Zitat:

Original geschrieben von Marcel11
Habe schon mehrmals versucht im FMC der PMDG 737-800 unter LATERAL OFFSET eine Eingabe zu machen, jedoch bisher ohne Erfolg. Was muss ich genau unter OFFSET DIST eingeben? Bisherige Zahlen als NM gedacht wurden nicht akzepziert (INVALID ENTRY)

Danke für Eure Hilfe!

Mit den besten Grüssen
Marcel

Hallo !

Das korrekte Eingabeformat ist LD.D oder RD.D
Das L oder R am Beginn gibt an, ob links oder rechts von der aktuellen Route, und das D.D ist die Distanz, also zum Bsp. L3.0 für 3Nm links von der Route. Dananch folgt noch die Eingabe eines Startwegpunkts und eines Endwegpunkts, ab dem bzw. bis zu dem der Offset geflogen werden soll. Das Ganze dient dazu, um einfach etwa Gewitter zu umfliegen. (PMDG FMC-Handbuch Seite 8-36)
vg martin

pknieling · 16.06.2005, 17:34

as leteral offset wird benutzt, wenn man z.b. während eines Fluges von der Route abweichen muss(Gewitter, etc.). Zu dem wird wie bereits gesagt, die Daten wie spd und höhe automatisch berechnet, man muss also keine eingabe machen.

Matze · 16.06.2005, 17:49

Lateral Offset wird auch in Gebieten wie Asien oder Afrika benutzt, wo die Radar und VHF-Comm. Abdeckung oft schlecht ist... Hier fliegt man oft 3-5nm neben dem Airway um zusätzlich gegen opposite direction traffic abgesichert zu sein...

Marc_H · 16.06.2005, 17:59

Zitat:

Original geschrieben von Matze
Lateral Offset wird auch in Gebieten wie Asien oder Afrika benutzt, wo die Radar und VHF-Comm. Abdeckung oft schlecht ist... Hier fliegt man oft 3-5nm neben dem Airway um zusätzlich gegen opposite direction traffic abgesichert zu sein...

Hmm, wusste ich noch gar nicht

11.06.2005, 18:39	#1
Marcel11 Veteran Registriert seit: 07.11.2003 Alter: 61 Beiträge: 247	PMDG737-800: FMC Lateral Offset-Eingabe Habe schon mehrmals versucht im FMC der PMDG 737-800 unter LATERAL OFFSET eine Eingabe zu machen, jedoch bisher ohne Erfolg. Was muss ich genau unter OFFSET DIST eingeben? Bisherige Zahlen als NM gedacht wurden nicht akzepziert (INVALID ENTRY) Danke für Eure Hilfe! Mit den besten Grüssen Marcel

16.06.2005, 17:00	#2
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	Soweit ich weiß macht es garkein Sinn dort eine Eingabe zu tätigen weil diese Zahl automatisch berechnet wird. Sie zeigt wieviele NM du von deiner geplanten Route entfernt bist. Oder liege ich jetzt völlig falsch??? ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

16.06.2005, 17:34	#4
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	as leteral offset wird benutzt, wenn man z.b. während eines Fluges von der Route abweichen muss(Gewitter, etc.). Zu dem wird wie bereits gesagt, die Daten wie spd und höhe automatisch berechnet, man muss also keine eingabe machen. ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

16.06.2005, 17:49	#5
Matze Master Registriert seit: 03.11.2000 Alter: 37 Beiträge: 520	Lateral Offset wird auch in Gebieten wie Asien oder Afrika benutzt, wo die Radar und VHF-Comm. Abdeckung oft schlecht ist... Hier fliegt man oft 3-5nm neben dem Airway um zusätzlich gegen opposite direction traffic abgesichert zu sein...

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)