PMDG737-700 TOGA & CG not within tolerance

[Joachim Giesler]

Da braucht man nicht unbedingt eine neues Payloadmodel.
Es reicht bei der Beladung des Fliegers darauf zu achten das die Beladung in Waage durchgeführt wird.
Unten rechts befindet sich dazu eine Skala.

Korrekt! CG ist übrigens die Abkürzung für "Center Of Gravity". Der Schwerpunkt sollte sich nicht zu weit vorne und auch nicht zu weit hinten befinden - also möglichst an einer Stelle, wo das Flugzeug ausbalanciert ist.

A/T ARM ist ein Checkpunkt in der B737-Checkliste, der bei "Entering Runway" abgehakt wird. Der FD wird schon vor der "StartUP-Checkliste" aktiviert. Bei 1. FD aktiv und 2. A/T ARM sollte dem TOGA-Mode nichts mehr im Weg stehen.

Grüße, Achim