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Alt 23.01.2007, 21:47   #21
Philipp EDDF
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Hallo Nils,

habe deinen Rat befolgt (Aerosim Tristar + Omwings-Panel). Ich bin mit der kombination sehr zufrieden.

Mit dem Merge scheint es aber Probleme zu geben.
Wenn ich das VC aufrufe ist mein Blickpunkt weit über dem Cockpit. Ich muss mich mittels Active Camera immer nach unten bewegen.
Außerdem sind im VC alle Anzeigen schwarz bzw. es werden keine Gauges dargestellt.

Als letztes Manko habe ich entdeckt, dass das Hauptfahrwerk ein wenig in den Boden versinkt. Das Bugfahrwerk ist i.O.

Gibt es für die Fehler einen Patch ?

Vielen Dank.

Philipp
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Alt 23.01.2007, 22:19   #22
Philipp EDDF
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Hallo Leute,

konnte das Problem mit den schwarzen bzw. nicht vorhandenen Gauges im VC ganz einfach beheben.

Jetzt bleibt nur noch das Problem mit den versunkenen Rädern und dem versetzen Blick im VC.

Wäre toll, wenn da jemand eine Idee hätte.

Vielen Dank.

P.S.: Ist es normal, dass die Tristar so eine wahnsinns Power hat. Wenn man beim Takeoff nicht aufpasst ist man sehr schnell im Overspeed-Bereich, selbst wenn der Flieger richtig schwer ist.

Philipp
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Alt 23.01.2007, 23:17   #23
holu
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Die Aerosim Kiste hat nicht im geringsten was mit den Flugeigeschaften eines realen TriStar zu tun.

Die -1 TriStar war masslos untermotorisiert; der TriStar -500 im ungefähren gleich einem Airbus A340

Ein komplettes AOM der -500 findet Ihr im übrigen bei AVSIM unter den Dateinamen

l10115aom.zip

und

l10115aom2.zip
____________________________________
Always Happy Landings

Holger Ludwig
German Lockheed L1011 Information Center
Mail : Webmaster@L-1011.de
Web : http://www.L1011.de

Lockheed L1011 TriStar! Alles andere ist tinnef!
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Alt 24.01.2007, 00:03   #24
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Zitat:
Original geschrieben von Philipp EDDF
Hallo Leute,

konnte das Problem mit den schwarzen bzw. nicht vorhandenen Gauges im VC ganz einfach beheben.

Jetzt bleibt nur noch das Problem mit den versunkenen Rädern und dem versetzen Blick im VC.

Wäre toll, wenn da jemand eine Idee hätte.

Vielen Dank.

P.S.: Ist es normal, dass die Tristar so eine wahnsinns Power hat. Wenn man beim Takeoff nicht aufpasst ist man sehr schnell im Overspeed-Bereich, selbst wenn der Flieger richtig schwer ist.

Philipp
Nabend Philipp,
auf eigene Gefahr, meine Version der Aircraft.cfg (ab General!):

[General]
atc_type=LOCKHEED
atc_model=L101
atc_heavy=1
atc_id_enable=1
performance=Cruising Speed: 898km/h (484kts) at 35000ft\nMax. Speed: 974km/h (526kts) at 30000ft\nMax. FlightLevel: 42000ft (12802m)\nTake-off field length: 7998ft (2438m)\nLanding field length: 6775ft (2065m)\nRange: 7700km(400 Pass.) / 9047km(Empty)\nPower: 3x Rolls-Royce RB.211-524 at 50.000 lbs thrust\nWingspan: 47.35m\nLength: 54.15m\nWing Area: 321 square meters\nFuselage Diameter: 5.97m

[WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight=502000.000
empty_weight=244000.000

reference_datum_position = 0, 0, 0
empty_weight_CG_position = 0, 0, 0
max_number_of_stations =50

station_load.0 = "170.0, 82.0, -1.5, 0.0, Pilot"
station_load.1 = "170.0, 82.0, 1.5, 0.0, Co-Pilot"
station_load.2 = "510.0, 0.0, 0.0, 0.0, Crew"
station_load.3 = "5440.0, 61.5, 0.0, 0.0, First Class 1-7"
station_load.4 = "7990.0, 41.0, 0.0,0.0, Economy 10-19"
station_load.5 = "24310.0, -0.0, 0.0,0.0, Economy 21-36"
station_load.6 = "8160.0, -42.0, 0.0,0.0, Economy 40-48"
station_load.7 = "10000.0, 50.5, 0.0, 0.0, Forward Cargo"
station_load.8 = "4000.0, -27.5, 0.0, 0.0, Aft Cargo"

;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI=24000000.000
empty_weight_roll_MOI=5500000.000
empty_weight_yaw_MOI=16300000.000
empty_weight_coupled_MOI=0.000
CG_forward_limit=0.000
CG_aft_limit=1.000

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar=1.000
parasite_drag_scalar=1.000
induced_drag_scalar=0.9120
elevator_effectiveness=1.000
aileron_effectiveness=1.000
rudder_effectiveness=5.000
pitch_stability=1.000
roll_stability=1.000
yaw_stability=1.000
elevator_trim_effectiveness=1.000
aileron_trim_effectiveness=1.000
rudder_trim_effectiveness=1.000

[GeneralEngineData]
engine_type= 1
Engine.0= 1.000, -36.000, -8.500
Engine.1= -71.000, 0.000, 3.500
Engine.2= 1.000, 36.000, -8.500
fuel_flow_scalar= 1.000
min_throttle_limit=-0.199951

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.002
inlet_area=28.000
rated_N2_rpm=14000.000
static_thrust=36800.000
afterburner_available=0
reverser_available=1

[jet_engine]
thrust_scalar=1.000
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Alt 24.01.2007, 00:03   #25
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[electrical]
;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=Ho tBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
flap_motor=0, 5 , 17.0
gear_motor=0, 5 , 17.0
autopilot=0, 5 , 17.0
avionics_bus=0, 10, 17.0
avionics=1, 5 , 17.0
pitot_heat=0, 2 , 17.0
additional_system=0, 20, 17.0
marker_beacon=1, 2 , 17.0
gear_warning=0, 2 , 17.0
fuel_pump=0, 5 , 17.0
starter1=0, 20, 17.0
light_nav=0, 5 , 17.0
light_beacon=0, 5 , 17.0
light_landing=0, 5 , 17.0
light_taxi=0, 5 , 17.0
light_strobe=0, 5 , 17.0
light_panel=0, 5 , 17.0

//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

[contact_points]
point.0=1.0, 59.0, 0.0, -16.40, 1181.1, 0.0, 4.521, 70.00, 0.400, 2.500, 0.724, 4.000, 4.000, 1.000, 0.000, 0.000
point.1=1.0, -11.0, -17.0, -17.20, 1574.8, 1.0, 4.521, 0.000, 1.510, 1.100, 0.747, 6.900, 6.900, 2.000, 0.000, 0.000
point.2=1.0, -11.0, 17.0, -17.20, 1574.8, 2.0, 4.521, 0.000, 1.510, 1.100, 0.747, 7.100, 7.100, 3.000, 0.000, 0.000
point.3=2.0, -14.17, -47.33, 0.0, 787.400, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.4=2.0, -14.17, 47.33, 0.0, 787.400, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.5=2.0, -83.33, 0.000, 2.5, 787.400, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.6=2.0, 42.670, 0.000, -3.75, 787.4, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000

static_pitch=-0.9
static_cg_height=16.8
gear_system_type=0

[Views]
eyepoint=76.5, -1.55, 8.2 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum

[Radios]
// Radio Type=availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1
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Alt 24.01.2007, 00:04   #26
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[keyboard_response]
//Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
//Speed at which the incremenet is reduced to 1/2 and 1/8 respectively.
elevator=150, 250
aileron=150, 250
rudder=150, 250

[direction_indicators]
//1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
//2 Indicator number of slaving indicator if Type=4
direction_indicator.0=3,0


[LIGHTS]
light.0=3, -36.20, -78.0, 2.4, fx_navredm ,
light.1=3, -36.20, 78.0, 2.4, fx_navgrem ,
light.2=2, -36.70, 0.00, 2.4, fx_strobe_L10_CL2 ,
light.3=1, 1.96, 0.00, -8.8, fx_as_l10_beaconb ,
light.4=1, 15.74, 0.00, 11.2, fx_as_l10_beaconh ,
light.5=3, -45.60, -77.50, 2.10, fx_navwhi ,
light.6=3, -45.60, 77.50, 2.10, fx_navwhi ,
light.7=3, -45.60, -78.20, 2.20, fx_navwhi ,
light.8=3, -45.60, 78.20, 2.20, fx_navwhi ,
light.9=4, 79.2, 0.0, 2.60, fx_vclightCL2 ,

[EFFECTS]
startup=fx_as_l10_start
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1
wake=fx_wake

[exits]
number_of_exits = 2
exit_rate.0 = 0.2
exit_rate.1 = 0.2

[folding_wings]
wing_fold_system_type =2
fold_rates =5.0,5.0

[fuel]
Center1=0.000, 0.000, -4.000, 8848.333, 3.000
LeftMain=-7.000, -35.000, 0.000, 4800.333, 3.000
RightMain=-7.000, 35.000, 0.000, 4800.333, 3.000
LeftAux =-7.000, -35.000, 0.000, 4048.0, 3.000
RightAux = -7.000, 35.000, 0.000, 4048.0, 3.000
fuel_type=2 //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors=1
electric_pump=0

[airplane_geometry]
wing_area = 3456.3
wing_span = 155.3
wing_root_chord = 23.0
wing_dihedral = 6.2
wing_incidence = 1.0
wing_twist = -0.5
oswald_efficiency_factor= 0.6
wing_winglets_flag = 0
wing_sweep = 32.0
wing_pos_apex_lon = 38.0
wing_pos_apex_vert = 0.0
htail_area = 973.49
htail_span = 71.58
htail_pos_lon = -100.0
htail_pos_vert = 0.0
htail_incidence = 0.0
htail_sweep = 40.0
vtail_area = 884.6
vtail_span = 27.3
vtail_sweep = 35.0
vtail_pos_lon = -108.3
vtail_pos_vert = 5.8
elevator_area = 97.30
aileron_area = 68.0
rudder_area = 232.0
elevator_up_limit = 30.0
elevator_down_limit = 30.0
aileron_up_limit = 30.0
aileron_down_limit = 15.0
rudder_limit = 25.0
elevator_trim_limit = 20.0
spoiler_limit = 60.0
spoilerons_available = 1
aileron_to_spoileron_gain = 3
min_ailerons_for_spoilerons = 10
min_flaps_for_spoilerons = 0

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Alt 24.01.2007, 00:05   #27
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[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=150.000
full_flaps_stall_speed=120.000
cruise_speed=482.000
max_indicated_speed=355.000000
max_mach=0.860010

[autopilot]
use_no_default_bank=1
use_no_default_pitch=1
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=800.0
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_max_rpm=90
autothrottle_takeoff_ga=1
pitch_takeoff_ga=8;
autoland_available=1
default_pitch_mode=0
default_bank_mode=0
max_pitch=10.000000
max_pitch_acceleration=1.000000
max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
max_bank=25.000000
max_bank_acceleration=1.800000
max_bank_velocity=3.000000
max_throttle_rate=0.100000
nav_proportional_control=9.000000
nav_integrator_control=0.250000
nav_derivative_control=0.000000
nav_integrator_boundary=2.500000
nav_derivative_boundary=0.000000
gs_proportional_control=9.520000
gs_integrator_control=0.260000
gs_derivative_control=0.000000
gs_integrator_boundary=0.700000
gs_derivative_boundary=0.000000
yaw_damper_gain=0.000000


[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=00500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000 ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000 ; 0 - 10000
crash_direction1=01000 ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000 ; 0 - 10000
crash_direction2=9000 ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000 ; in microseconds
crash_duration2=2500000 ; in microseconds


[brakes]
toe_brakes_scale=0.8
parking_brake=1

[gear_warning_system]
gear_warning_available=1
pct_throttle_limit=0.099976
flap_limit_power=25.496622
flap_limit_idle=5.042029

[hydraulic_system]
electric_pumps=0
engine_map=1,1,1,0
normal_pressure=3000.000000

[stall_warning]
type=1

[attitude_indicators]
attitude_indicator.0=1

[turn_indicators]
turn_indicator.0=1,0

[Flaps.0]
type=1
span-outboard=0.300
extending-time=10.000
system_type=1
damaging-speed=260.000
blowout-speed=300.000
lift_scalar=0.550
drag_scalar=0.550
pitch_scalar=0.550
flaps-position.0=0.000, 0.000
flaps-position.1=4.000, 0.000
flaps-position.2=10.000, 0.000
flaps-position.3=14.000, 0.000
flaps-position.4=18.000, 0.000
flaps-position.5=22.000, 0.000
flaps-position.6=27.000, 0.000
flaps-position.7=33.000, 0.000
flaps-position.8=45.000, 0.000

[Flaps.1]
type=1
span-outboard=0.900
extending-time=10.000
system_type=1
damaging-speed=260.000
blowout-speed=300.000
lift_scalar=0.350
drag_scalar=0.350
pitch_scalar=0.350
flaps-position.0=0.000, 0.000
flaps-position.1=4.000, 0.000
flaps-position.2=10.000, 0.000
flaps-position.3=14.000, 0.000
flaps-position.4=18.000, 0.000
flaps-position.5=22.000, 0.000
flaps-position.6=27.000, 0.000
flaps-position.7=33.000, 0.000
flaps-position.8=45.000, 0.000

[Flaps.2]
type=2
span-outboard=0.300
extending-time=4.000
system_type=1
damaging-speed=260.000
blowout-speed=300.000
lift_scalar=0.050
drag_scalar=0.050
pitch_scalar=0.050
flaps-position.0=0.000, 0.000
flaps-position.1=0.500, 0.000
flaps-position.2=0.500, 0.000
flaps-position.3=0.500, 0.000
flaps-position.4=0.500, 0.000
flaps-position.5=1.000, 0.000
flaps-position.6=1.000, 0.000
flaps-position.7=1.000, 0.000
flaps-position.8=1.000, 0.000

[Flaps.3]
type=2
span-outboard=0.900
extending-time=4.000
system_type=1
damaging-speed=260.000
blowout-speed=300.000
lift_scalar=0.050
drag_scalar=0.050
pitch_scalar=0.050
flaps-position.0=0.000, 0.000
flaps-position.1=0.500, 0.000
flaps-position.2=0.500, 0.000
flaps-position.3=0.500, 0.000
flaps-position.4=0.500, 0.000
flaps-position.5=1.000, 0.000
flaps-position.6=1.000, 0.000
flaps-position.7=1.000, 0.000
flaps-position.8=1.000, 0.000


[pitot_static]
navigation_hold_time_constant = 10
vertical_speed_time_constant = 100
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Alt 24.01.2007, 08:36   #28
Kov
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Zitat:
Original geschrieben von holu
Die Aerosim Kiste hat nicht im geringsten was mit den Flugeigeschaften eines realen TriStar zu tun.

Die -1 TriStar war masslos untermotorisiert; der TriStar -500 im ungefähren gleich einem Airbus A340

Ein komplettes AOM der -500 findet Ihr im übrigen bei AVSIM unter den Dateinamen

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Auch der Pitch im Anflug ist bei der Aerosimkiste zu klein. Die Vistaliners kommt nicht schlecht an die Zahlen ran, die ich über die -100er habe.

Gruss

Kov
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Alt 24.01.2007, 17:00   #29
Philipp EDDF
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Hallo Leute,

@Nils: Vielen herzlichen Dank für deine Aircraft.cfg. Werd ich gleich mal ausprobieren.

@Holger: Super Tipp mit dem AOM. Vielen Dank.

@Kov: Wenn die Flueigenschaften der Tristar von Vistaliners besser sind kann man diese ggf. durch die der Aerosim Tristar ersetzen. Was muss ich dazu tun ?

Vielen Dank.

Philipp
Philipp EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 20:10   #30
Philipp EDDF
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Hallo,

@Nils: Dank deiner Aircraft.cfg sieht jetzt alles perfekt aus.

Das einzige Problem das geblieben ist, dass ich auf dem Dach sitze, wenn ich das VC öffne. Ich glaube da muss man in der Panel.cfg irgendwie den Blick ändern. Wie das geht weiss ich leider nicht.

Vielen Dank.

Philipp
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