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| Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#21 |
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Elite
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Ich weiß nicht mehr weiter.
Es ist mir einfach nicht möglich die Triebwerke zu starten. Wenn ich die Standartsituation von Level-D lade ist ja eigentlich schon alles vorbereitet. Die APU ist an, die Startswitche stehen auf GND, bleed air ist zugeschaltet aber trotzdem wollen die Triebwerke nicht anlaufen. Auf der vorherigen Seite waren einige Schritte beschrieben. Sollte das heißen alles erst wieder ausschalten und dann neu starten???
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Gruß von Daniel [IVAO] DLH177 |
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#22 |
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Elite
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Ich hänge nochmal ein Screen von meine OHP an.
Vielleicht fällt einem von euch noch ein Fehler auf.
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Gruß von Daniel [IVAO] DLH177 |
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#23 |
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Veteran
![]() Registriert seit: 02.08.2003
Alter: 68
Beiträge: 239
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Hallo Daniel,
in dem von Dir beschriebenen Status müsstest Du die Triebwerke mit STRG+E starten können. Das dauert dann zwar etwas, bis sie hochfahren aber es müsste funktionieren. Für einen Cold/Dark-Status kannst Du aus dem Level-D-Menü eine Situation importieren. Gruss
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CFG154_Peter PersonalChief und Check-Captain CONDOR-Virtual |
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#24 |
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Inventar
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467
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Du hast keine Zapf Luft rechts im Panel.
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#25 |
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Inventar
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467
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Du hast keine Zapf Luft rechts im Panel.
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#26 | |
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Senior Member
![]() Registriert seit: 02.09.2004
Beiträge: 109
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Zitat:
Cheers, Dirk |
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#27 | |
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Senior Member
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Beiträge: 109
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Zitat:
Yep, die beiden Isolation-Valves öffnen, dann steigt der Duct Pressure. |
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#28 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 18.01.2004
Alter: 58
Beiträge: 70
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Hallo Daniel
Bitte L Recirc Fan ausschalten Packs L und R ausschalten,dan sollte es kalppen. Gruss Markus |
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#29 |
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Master
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Moin auch,
Fuel Calculatro habe ich nicht gesehen bei der Feature List, aber bei avsim gibts viele Tools für die 767!
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Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren. |
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#30 |
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Elite
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Vielen Dank !!
Sie laufen.... ![]()
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Gruß von Daniel [IVAO] DLH177 |
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