Piaggio 149 - Seite 5

Danny · 14.09.2006, 17:42

Hallo Uli!

Schreibe doch deine Beiträge dann vorher im MS-Editor und wenn du sie fertig hast, kopiere sie einfach hier in das Forums-Textfeld. Sollte es dann nicht klappen, brauchst du sie zumindest nicht komplett neu schreiben...

WolframB · 14.09.2006, 20:54

Zitat:

Original geschrieben von FRA
Hallo Wolfram,

Ich machte die gleiche Erfahrung - der fix löste das Schalterproblem nicht. Da hat meine eigene Schussligkeit zugeschlagen: Der click-sound aus dem fix (Pz339_SwClick.wav) gehört nämlich in das allgemeine sound-Verzeichnis, NICHT in jenes der Piaggio!
Jetzt klapp's auch mit dem Original-Schalter!

Fritz

Bravo, jetzt bin ich schon wieder auf dieses MicroSoft "feature" reingefallen. Ich hätte es wissen müssen

Nun geht der Schalter ohne freeze.

Heute habe ich eine mail an Mario Noriega geschrieben, mit Vorschlägen zur Flugdynamik und einigen Fragen zu seinen Performance Daten. Mein Handbuch der Luftwaffen Piggi zeigt etliche andere Werte auf als die in der P149D checkliste/reference.

Mal abwarten was Mario antwortet.

Gruß,
Wolfram

foxmulder2003 · 14.09.2006, 23:25

Es gibt jetzt einen netten Repaint:

Zitat:

The P-149CH variant was used by Swissair as flying school (Swissair Luftverkehrsschule). These textures require the FREEWARE original aircraft by Mario Noriega. Installation instructions are included. Repaint by Manuele Villa.

http://library.avsim.net/search.php?...root&Go=Search

Gruß,

Bernd

Danny · 14.09.2006, 23:29

Da kommste 4 Beiträge zu spät, Bernd *lol*

Aber wie sagt man so schön; "Doppelt hält besser"...

WolframB · 15.09.2006, 00:05

Neues zur Piggi:

Mario hat mir geantwortet. Nun wursteln wir uns durch die Daten der Handbücher, seines ist anders als mein Luftwaffe Handbuch und scheinbar hat das .air File einen Bug mit dem Propeller bekommen (Wandlung von Daten aus dem 1% spreadsheet in das .air file).

Eine fummelei das wieder zu retten oder gleich neu aufsetzen.

Bis die Tage dann,

Wolfram

WolframB · 15.09.2006, 00:42

Ufff, Schwein gehabt

Das Drehzahlmesser Syndrom ist gelöst, nun reduziert sich die Motordrehzahl zügiger wenn Leistung rausgenommen wird.

War ein "division by Zero Fehler" in der .air Datei, physikalisch korrekt. Einen Prop mit Null Luftwiderstand gibt es nicht. Da hat MicroSoft nicht gepfuscht

Gruß,
Wolfram

foxmulder2003 · 15.09.2006, 00:53

Zitat:

Original geschrieben von Danny
Da kommste 4 Beiträge zu spät, Bernd *lol* Aber wie sagt man so schön; "Doppelt hält besser"...

Menno...

Hatte den Thread nur vorhin überflogen...

fumpf · 15.09.2006, 02:05

Nur mal so ne Anmerkung: Danke Jungs, das ihr euch soviel Mühe mit dem Feintuning der Mühle macht ! Sie ist es sicher wert und ich freue mich schon auf einen Update ;-)
Ciao und Danke !
Timo

fumpf · 15.09.2006, 18:35

Eine interessante Piggi Formation:

http://www.seagull-formation.nl/

PatrickH · 15.09.2006, 20:04

Zitat:

Original geschrieben von WolframB
Ufff, Schwein gehabt

Das Drehzahlmesser Syndrom ist gelöst, nun reduziert sich die Motordrehzahl zügiger wenn Leistung rausgenommen wird.

War ein "division by Zero Fehler" in der .air Datei, physikalisch korrekt. Einen Prop mit Null Luftwiderstand gibt es nicht. Da hat MicroSoft nicht gepfuscht

Gruß,
Wolfram

Hallo Wolfram,

wird es also ein weiters Fix geben, oder werdet Ihr/wirst Du die korrigierten Werte via Forum mitteilen?

14.09.2006, 17:42	#41
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Hallo Uli! Schreibe doch deine Beiträge dann vorher im MS-Editor und wenn du sie fertig hast, kopiere sie einfach hier in das Forums-Textfeld. Sollte es dann nicht klappen, brauchst du sie zumindest nicht komplett neu schreiben... ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

14.09.2006, 23:29	#44
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Da kommste 4 Beiträge zu spät, Bernd lol Aber wie sagt man so schön; "Doppelt hält besser"... ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

15.09.2006, 00:05	#45
WolframB Hero Registriert seit: 28.03.2002 Beiträge: 918	Neues zur Piggi: Mario hat mir geantwortet. Nun wursteln wir uns durch die Daten der Handbücher, seines ist anders als mein Luftwaffe Handbuch und scheinbar hat das .air File einen Bug mit dem Propeller bekommen (Wandlung von Daten aus dem 1% spreadsheet in das .air file). Eine fummelei das wieder zu retten oder gleich neu aufsetzen. Bis die Tage dann, Wolfram ____________________________________ Old dog, learning new tricks!

15.09.2006, 00:42	#46
WolframB Hero Registriert seit: 28.03.2002 Beiträge: 918	Ufff, Schwein gehabt Das Drehzahlmesser Syndrom ist gelöst, nun reduziert sich die Motordrehzahl zügiger wenn Leistung rausgenommen wird. War ein "division by Zero Fehler" in der .air Datei, physikalisch korrekt. Einen Prop mit Null Luftwiderstand gibt es nicht. Da hat MicroSoft nicht gepfuscht Gruß, Wolfram ____________________________________ Old dog, learning new tricks!

15.09.2006, 02:05	#48
fumpf Hero Registriert seit: 08.11.2002 Beiträge: 802	Nur mal so ne Anmerkung: Danke Jungs, das ihr euch soviel Mühe mit dem Feintuning der Mühle macht ! Sie ist es sicher wert und ich freue mich schon auf einen Update ;-) Ciao und Danke ! Timo ____________________________________ ======================= FSX, vorzugsweise VFR mit GA Maschinen Condor - Soaring Simulator IL2 - 1946 ...und neuerdings auch Silent Hunter IV (Uboot-Sim) Cheers, Timo

15.09.2006, 18:35	#49
fumpf Hero Registriert seit: 08.11.2002 Beiträge: 802	Eine interessante Piggi Formation: http://www.seagull-formation.nl/ ____________________________________ ======================= FSX, vorzugsweise VFR mit GA Maschinen Condor - Soaring Simulator IL2 - 1946 ...und neuerdings auch Silent Hunter IV (Uboot-Sim) Cheers, Timo

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