Phoenix Simulation (PSS) zensiert Forumbeitrag zum A330/A340 - Seite 2

Flugfunktrainer.de · 07.10.2003, 20:40

Hi Michael,

ja, der Full Motion Sim ist ein echter Knaller. Ich bin schon öfter mit einer Canadair im Lufthansa Trainingscenter rumgedüst und würde mir so ein Ding am liebsten ins Wohnzimmer stellen

.
Vergleichen würde ich in erster Linie lediglich die FMC Programmierung sowie die diversen Speedsettings, Take-Off Verhalten inc. Anstellwinkeln, Sprittverbrauch etc. Naja, alles was man so wärend eines 1 1/2 bis 2 Stunden Fluges vergleichen kann. Ich wette das dann mit den PSS Daten nichts übereinstimmen wird. Nur was haben die Jungs wärend der Entwicklung dieser Software gemacht ? Wieso wurde kein ausreichendes research betrieben ? Fragen über Fragen ....

dvd-maxi · 07.10.2003, 20:51

...Na wenigstens könnt ihr das Panel laden! Ich finde es ehrlichgesagt eine Ungeheurlichkeit, dass PSS nicht einmal gemerkt hat dass der BUS unter WinME/98 und einigen Win XP Systemen nicht läuft, dann im Forum dazu auffordert dass alle ihr System beschreiben und sich dann nicht mehr rührt!
Ich glaube echt da hat es nie sowas wie Beta Tests gegeben, sonst wäre das Win98/ME Prob doch aufgetaucht?!
Der A320 war echt gut!
Gruß max

Jackal · 07.10.2003, 20:54

Christian,

>> Ich wette das dann mit den PSS Daten nichts übereinstimmen wird

Ja, nur was hast du damit gewonnen ? Geniesse den Full-Motion-Sim lieber anderweitig.

>> Wieso wurde kein ausreichendes research betrieben ?

Weil's der Grossteil der Kunden eh nicht merkt. Dann kann man sogar bis hin zu authentischen PW-Sounds alles ankündigen und nachher ist einiges nicht da. Die es merken und für's nächste Produkt abspringen, tun nicht weh. Wenn man tolle Ankündigungen macht (sowas wie Lichter in REAL Technology) kommen wieder genug neue dazu.
Zum Glück gibt's auch andere Firmen, die wirklich was auf die Beine stellen.

Michael

Alladin · 07.10.2003, 20:55

Nick, Du machst wohl demnächst den Sound bei PSS...?

Flugfunktrainer.de · 07.10.2003, 20:56

Dvd-Maxi,

hmmm.. da gabs doch mal so ein Plakat mit " Ätsch...verarscht !" drauf

.

MeatWater · 07.10.2003, 21:00

Zitat:

Original geschrieben von Bengel
@Meatwater:

Kritik, ich meine seriöse und konstruktive Kritik, sachlich vorgetragen und kombiniert mit Hinweisen auf Produktankündigungen, zu unterdrücken, hat mich "professionell" nix, aber auch gar nix zu tun!

Professionell agieren heißt, das Produkt durch geeignete Maßnahmen schon im Vorfeld (z.B. weniger großsprecherische Ankündungen) erst gar nicht in die Schußlinie geraten zu lassen.

Vorsicht, Professionalität nicht mit Ethik verwechseln. Ein Hersteller kann sich keine schlechte Publicity leisten und wird dieser mit den ihm zur Verfügung stehenden Mitteln begegnen.

Wenn Kritik tatsächlich sachlich und konstruktiv geäußert wird, so ist dem grundsätzlich nichts vorzuwerfen. Hier werden von PSS Eingeständnisse gefordert die nicht erbracht werden können. Der Grund, warum wir noch keine 2004er Updates für "alte" Produkte gesehen haben kann nur eines bedeuten: das Team arbeitet fieberhaft an einer Nachbesserung. Diese 2004er Patches waren mir persönlich von Robert ursprünglich für die Woche nach dem Release der neuen Busse angekündigt (in Verbindung mit dem PSS Dash Film).

Reale A330 Piloten haben die Entwicklung zumindest Konsultativ unterstützt, soviel *weiß* ich ganz einfach.

Flugfunktrainer.de · 07.10.2003, 21:02

Jackal,

naja, wo "Simulator" draufsteht sollte auch eine "Simulation" drin sein.

AlexP · 07.10.2003, 21:05

Hi !

Ich habe mir die PSS A340 ja auch gekauft. Sieht zwar schön aus, der Rest ist aber im warsten Sinne des Wortes, Mangelhaft.(Punkt)(Ich wollte das F wort mal lieber nicht verwenden

).
Fly By Wire, mal wieder nur halbe Sache, ich kann bald bis zu 90° Bank gehen und werde dann, wenn's dem Airbus genehm ist mit einem Schlag auf 30° zurückversetzt und danach gehts in Stotterkurven weiter.
Die Beschleunigung ist total daneben, soviel Power hat nicht mal mein 747lein.

.
Der Fuelverbrauch, auch eher Lächerlich ( --> Full Pax Load; 75000lbs EDDF-RJNN [Frankfurt-Nagoya]). Also wenn da was nicht stimmt.
Die MCDU, wie immer, mehr oder weniger Halbgut. Tolles Wort, was?

Wenn ich mir so ansehe was mit der SSW möglich ist, da lese ich manchmal Wörter im FMC Manual, von denen habe ich nicht mal Gewusst wie sie geschrieben werden

.

Der Pitch, wie erwähnt, Senationell(...hoch).

Es gibt noch vieell was an Mängeln da ist, aber da lasse ich an dieser Stelle lieber mal, andere wollen das sicherlich auch noch sagen...

Alex

Jackal · 07.10.2003, 21:29

>> Reale A330 Piloten haben die Entwicklung zumindest Konsultativ unterstützt

Pruuuust

Michael

superspecial · 07.10.2003, 21:42

Hallo ZUSAMMEN,

also die ganzen Diskussionen erinnern mich sehr stark an die Zeit,als der PSS A 320 als Download erschien.
Ich habe damals ( auch wegen der Power meines damal.Rechners)abgewartet bis ich das Teil im Laden kaufen konnte.Habe mir den ganzen Stress der vielen Patches erspart.Und bekam zusätzlich noch ein tolles Video obendrauf.
Und ich werde wohl auch diesmal auf die Boxed warten.Solange fliege ich weiter den kleinen Bus im FS 2002,oder im 2004 kann ich mal wieder Basics mit Cesna und Co fliegen.
Denn auch mit dem Update für den A 320 für FS 2004 wird es wohl Ostern werden.

Gruss Reinhard

07.10.2003, 20:40	#11
Flugfunktrainer.de Jr. Member Registriert seit: 06.10.2003 Alter: 57 Beiträge: 25	Hi Michael, ja, der Full Motion Sim ist ein echter Knaller. Ich bin schon öfter mit einer Canadair im Lufthansa Trainingscenter rumgedüst und würde mir so ein Ding am liebsten ins Wohnzimmer stellen . Vergleichen würde ich in erster Linie lediglich die FMC Programmierung sowie die diversen Speedsettings, Take-Off Verhalten inc. Anstellwinkeln, Sprittverbrauch etc. Naja, alles was man so wärend eines 1 1/2 bis 2 Stunden Fluges vergleichen kann. Ich wette das dann mit den PSS Daten nichts übereinstimmen wird. Nur was haben die Jungs wärend der Entwicklung dieser Software gemacht ? Wieso wurde kein ausreichendes research betrieben ? Fragen über Fragen .... ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen Christian Nitzsche www.Flugfunktrainer.de

07.10.2003, 20:51	#12
dvd-maxi Elite Registriert seit: 03.03.2002 Alter: 39 Beiträge: 1.026	...Na wenigstens könnt ihr das Panel laden! Ich finde es ehrlichgesagt eine Ungeheurlichkeit, dass PSS nicht einmal gemerkt hat dass der BUS unter WinME/98 und einigen Win XP Systemen nicht läuft, dann im Forum dazu auffordert dass alle ihr System beschreiben und sich dann nicht mehr rührt! Ich glaube echt da hat es nie sowas wie Beta Tests gegeben, sonst wäre das Win98/ME Prob doch aufgetaucht?! Der A320 war echt gut! Gruß max ____________________________________ ------Shaun of the Dead und Kebab Connection Fan------

07.10.2003, 20:55	#14
Alladin Inventar Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 57 Beiträge: 3.966	Nick, Du machst wohl demnächst den Sound bei PSS...? ____________________________________ Tschau Jens

07.10.2003, 20:56	#15
Flugfunktrainer.de Jr. Member Registriert seit: 06.10.2003 Alter: 57 Beiträge: 25	Dvd-Maxi, hmmm.. da gabs doch mal so ein Plakat mit " Ätsch...verarscht !" drauf . ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen Christian Nitzsche www.Flugfunktrainer.de

07.10.2003, 21:02	#17
Flugfunktrainer.de Jr. Member Registriert seit: 06.10.2003 Alter: 57 Beiträge: 25	Jackal, naja, wo "Simulator" draufsteht sollte auch eine "Simulation" drin sein. ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen Christian Nitzsche www.Flugfunktrainer.de

07.10.2003, 20:54	#13
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Christian, >> Ich wette das dann mit den PSS Daten nichts übereinstimmen wird Ja, nur was hast du damit gewonnen ? Geniesse den Full-Motion-Sim lieber anderweitig. >> Wieso wurde kein ausreichendes research betrieben ? Weil's der Grossteil der Kunden eh nicht merkt. Dann kann man sogar bis hin zu authentischen PW-Sounds alles ankündigen und nachher ist einiges nicht da. Die es merken und für's nächste Produkt abspringen, tun nicht weh. Wenn man tolle Ankündigungen macht (sowas wie Lichter in REAL Technology) kommen wieder genug neue dazu. Zum Glück gibt's auch andere Firmen, die wirklich was auf die Beine stellen. Michael

07.10.2003, 21:05	#18
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi ! Ich habe mir die PSS A340 ja auch gekauft. Sieht zwar schön aus, der Rest ist aber im warsten Sinne des Wortes, Mangelhaft.(Punkt)(Ich wollte das F wort mal lieber nicht verwenden ). Fly By Wire, mal wieder nur halbe Sache, ich kann bald bis zu 90° Bank gehen und werde dann, wenn's dem Airbus genehm ist mit einem Schlag auf 30° zurückversetzt und danach gehts in Stotterkurven weiter. Die Beschleunigung ist total daneben, soviel Power hat nicht mal mein 747lein. . Der Fuelverbrauch, auch eher Lächerlich ( --> Full Pax Load; 75000lbs EDDF-RJNN [Frankfurt-Nagoya]). Also wenn da was nicht stimmt. Die MCDU, wie immer, mehr oder weniger Halbgut. Tolles Wort, was? Wenn ich mir so ansehe was mit der SSW möglich ist, da lese ich manchmal Wörter im FMC Manual, von denen habe ich nicht mal Gewusst wie sie geschrieben werden . Der Pitch, wie erwähnt, Senationell(...hoch). Es gibt noch vieell was an Mängeln da ist, aber da lasse ich an dieser Stelle lieber mal, andere wollen das sicherlich auch noch sagen... Alex

07.10.2003, 21:29	#19
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	>> Reale A330 Piloten haben die Entwicklung zumindest Konsultativ unterstützt Pruuuust Michael

07.10.2003, 21:42	#20
superspecial Veteran Registriert seit: 01.09.2001 Beiträge: 294	Hallo ZUSAMMEN, also die ganzen Diskussionen erinnern mich sehr stark an die Zeit,als der PSS A 320 als Download erschien. Ich habe damals ( auch wegen der Power meines damal.Rechners)abgewartet bis ich das Teil im Laden kaufen konnte.Habe mir den ganzen Stress der vielen Patches erspart.Und bekam zusätzlich noch ein tolles Video obendrauf. Und ich werde wohl auch diesmal auf die Boxed warten.Solange fliege ich weiter den kleinen Bus im FS 2002,oder im 2004 kann ich mal wieder Basics mit Cesna und Co fliegen. Denn auch mit dem Update für den A 320 für FS 2004 wird es wohl Ostern werden. Gruss Reinhard

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