Permanentstrom beim Autoradio - Seite 3

ruffy_mike · 02.12.2003, 23:38

Was passiert, wenn man rot und gelb vertauscht (fälschlicherweise)? Kann da was kaputt gehen?

Lowrider20 · 02.12.2003, 23:44

Dürfte eigentlich nicht, da ja dann am geschaltenen Plus weniger Strom und am Dauerplus mehr Strom fließt. aber Plus ist Plus wenn da nicht die ganze Bordelektronik eventuell dazwischenhängt

ruffy_mike · 02.12.2003, 23:46

Die Frage nur deshalb, weil wenn's eh egal ist (zum Testen), dann könnte er ja mal eben - auf den Verdacht hin, dass die beiden vertauscht sind - rot und gelb tauschen...

Lowrider20 · 02.12.2003, 23:54

oder ein schwaches 12V-Lämpchen anhängen!!

ruffy_mike · 02.12.2003, 23:57

Oder doch mit der Zun... okayokay, ich hör' schon auf

Lowrider20 · 03.12.2003, 00:01

Was sollte gesagt werden, von unlustigen Zeitgenossen?

powerman · 03.12.2003, 04:36

hi,
mit einer 12V birne kannst auch messen. 1 draht auf minus= masse am auto, den 2 auf den roten = leuchtet ist dies der direkte. (=) leuchtet nicht-> zündung einschalten => leuchtet = nicht ; dann is die batterie kaputt....

Andre@s · 03.12.2003, 08:38

Zitat:

Original geschrieben von Lowrider20
Spar dir deine blöden Antworten

Um Ontopic zu bleiben:
Wird am besten sein, ihn umzutauschen, denn die ISO-Stecker sind ja immer gleich belegt

Absolut falsche Aussage. Naja, ganz falsch auch nicht. Die Radios verwenden die Iso-Belegung oft anders. Bei VW/Audi/Seat ist ein Standard-Iso drinnen. Wird bei Fiat auch nicht anders sein. Aber ein Beispiel: Blaupunkt hat beim Radio Dauerplus und Zündungsplus genau andersrum belegt wie Grundig. Daher gibt es auch diese Iso-Konverter für Blaupunkt, Sony, usw..... Sowas mußt du dir besorgen. Schau mal beim Forstinger, Mediamarkt, Saturn, oder sonst wo. Da gibts sicher einen Konverter für deine Auto/Radiokombination.....

-=[n0t mY daY]=- · 03.12.2003, 09:32

Zitat:

Original geschrieben von Andre@s
Absolut falsche Aussage. Naja, ganz falsch auch nicht. Die Radios verwenden die Iso-Belegung oft anders. Bei VW/Audi/Seat ist ein Standard-Iso drinnen. Wird bei Fiat auch nicht anders sein. Aber ein Beispiel: Blaupunkt hat beim Radio Dauerplus und Zündungsplus genau andersrum belegt wie Grundig. Daher gibt es auch diese Iso-Konverter für Blaupunkt, Sony, usw..... Sowas mußt du dir besorgen. Schau mal beim Forstinger, Mediamarkt, Saturn, oder sonst wo. Da gibts sicher einen Konverter für deine Auto/Radiokombination.....

und wo grig ich so einen super stecker?

naja i werd heut ejdenfalls mal mim multimeter ausmessen wo da permanentstrom druchgeht und dann evtl. einfach umstecken oder so an adapter kaufen, is sicher einfacher, weil in an halben jahr grig i sowieso a neues auto *g*

fredf · 03.12.2003, 14:58

Zitat:

Original geschrieben von -=[n0t mY daY]=-
und wo grig ich so einen super stecker?

So einen Iso-Iso Adapter wie schon auf der vorigen Seite erwähnt kriegst z.b. überall dort wo AIV-Produkte geführt werden, wenn er nicht lagernd ist dann auf Bestellung. Aber überall wo Autoradios kompetent verkauft werden solltest ihn erhalten.
Der Nachteil des Zwischenadapters: in vielen Einbauschächten ist nicht mehr viel Platz vorhanden und der Radioeinbau ist so schon eine Fummelei, ein zusätzlicher Platzverschwender macht den Geräteeinbau bei manchen Autos fast unmöglich.
Die eleganteste Lösung: Ausmessen und mit Hilfe des Ausziehwerkzeuges die Kontakte richtig umbestücken.
Das Ausziehwerkzeug das ähnlich einem gespaltenen Flachschraubenziehers gleichschaut gibt es z.b. über AIV, Stahlwille etc.

02.12.2003, 23:38	#21
ruffy_mike Inventar Registriert seit: 10.12.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 2.651	Was passiert, wenn man rot und gelb vertauscht (fälschlicherweise)? Kann da was kaputt gehen? ____________________________________ If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it. "Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford

02.12.2003, 23:46	#23
ruffy_mike Inventar Registriert seit: 10.12.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 2.651	Die Frage nur deshalb, weil wenn's eh egal ist (zum Testen), dann könnte er ja mal eben - auf den Verdacht hin, dass die beiden vertauscht sind - rot und gelb tauschen... ____________________________________ If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it. "Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford

02.12.2003, 23:57	#25
ruffy_mike Inventar Registriert seit: 10.12.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 2.651	Oder doch mit der Zun... okayokay, ich hör' schon auf ____________________________________ If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it. "Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford

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02.12.2003, 23:44	#22
Lowrider20 Gesperrter Benutzer Registriert seit: 11.08.2002 Beiträge: 5.485	Dürfte eigentlich nicht, da ja dann am geschaltenen Plus weniger Strom und am Dauerplus mehr Strom fließt. aber Plus ist Plus wenn da nicht die ganze Bordelektronik eventuell dazwischenhängt

02.12.2003, 23:54	#24
Lowrider20 Gesperrter Benutzer Registriert seit: 11.08.2002 Beiträge: 5.485	oder ein schwaches 12V-Lämpchen anhängen!!

03.12.2003, 00:01	#26
Lowrider20 Gesperrter Benutzer Registriert seit: 11.08.2002 Beiträge: 5.485	Was sollte gesagt werden, von unlustigen Zeitgenossen?

03.12.2003, 04:36	#27
powerman gesperrt Registriert seit: 08.06.2002 Alter: 76 Beiträge: 4.263	hi, mit einer 12V birne kannst auch messen. 1 draht auf minus= masse am auto, den 2 auf den roten = leuchtet ist dies der direkte. (=) leuchtet nicht-> zündung einschalten => leuchtet = nicht ; dann is die batterie kaputt....

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