odd oder even FL

marco_s177 · 04.10.2004, 19:51

Hallo, ...

ich bin sehr verunsichert.
Normalerweise muss man doch einen even FL wählen, wenn man gen Westen fliegt und einen odd wenn's gen East geht. Aber manche Lotsen (manchmal Frankreich, manchmal Palma Radar) wollen mich ins gegenteil schicken.

Bsp: von LEPA nach EDDL wollte der Lotse, dass ich auf 380 gehe, statt auf 370 ...

gibt es da eine regel, die ihr mir sagen könnt, damit ich weiß, wann ich wie zu fliegen habe ?

Und wie ist das in real ? Ich habe noch nie erlebt, dass Maschinen während des Reiseflugs über Frankreich einmal ihre Höhe um 1000 Fuß verhändert haben.

Hoffe ihr könnt mir helfen

gruß
Marco

Noerf · 04.10.2004, 20:34

Moin moin,

ich hab da selbst auch nicht so viel Ahnung von, aber lies dir mal diesen Thread durch:
http://www.wcm.at/forum/showthread.php?threadid=146592

In Italien, Frankreich, Spanien und Portugal ist die Einteilung Gerade/Ungerade nicht in Ost/Westrichtung sondern in Nord/Süd gemacht.

Gruß
Thies

Wolfgang H · 04.10.2004, 20:34

Im August kam eine ähnliche Anfrage:

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=144109

Über Portugal, Spanien, Frankreich und Italien gelten andere Regeln.

Hoffe der Link funktioniert, gruss Wolfgang

jjjanezic · 05.10.2004, 07:52

Hallo Marco,

neben der von Dir erwähnten sogenannten Halbkreisregel gibt es auf einzelnen ATS-Routen Abweichungen. Diese sind in den (IFR-)Enroute-Charts verzeichnet. Da steht zB neben einem in die östliche Hemisphäre führenden "E>". Das bedeutet, dass in Richtung des Pfeiles (symbolisiert durch das größer-Zeichen) in Abweichung von den allgemeinen Regeln "even" geflogen wird.

Wie gesagt das ist ATS-Route-spezifisch und leider steckt da kein System dahinter (zumindest keines, das man durchschauen könnte, wenn man nicht bei Eurocontrol arbeitet ;-))

jjjanezic · 05.10.2004, 07:53

Hallo Marco,

neben der von Dir erwähnten sogenannten Halbkreisregel gibt es auf einzelnen ATS-Routen Abweichungen. Diese sind in den (IFR-)Enroute-Charts verzeichnet. Da steht zB neben einem in die östliche Hemisphäre führenden "E>". Das bedeutet, dass in Richtung des Pfeiles (symbolisiert durch das größer-Zeichen) in Abweichung von den allgemeinen Regeln "even" geflogen wird.

Wie gesagt das ist ATS-Route-spezifisch und leider steckt da kein System dahinter (zumindest keines, das man durchschauen könnte, wenn man nicht bei Eurocontrol arbeitet ;-))

marco_s177 · 06.10.2004, 11:26

Ich danke euch erstmal für die vielen Statements.

Also kann man grob zusammenfassen, dass man sich in allen Ländern an die West - Ost - regel halten kann, abgesehen von den Ländern Spanien, Frankreich, Portugal, Italien, denn dort herrscht die Regel Nord - Süd ... gen Norden -> Even gen Süden -> Odd ..

Ist das korrekt ?

danke
gruß
Marco

04.10.2004, 19:51	#1
marco_s177 Veteran Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 39 Beiträge: 265	odd oder even FL Hallo, ... ich bin sehr verunsichert. Normalerweise muss man doch einen even FL wählen, wenn man gen Westen fliegt und einen odd wenn's gen East geht. Aber manche Lotsen (manchmal Frankreich, manchmal Palma Radar) wollen mich ins gegenteil schicken. Bsp: von LEPA nach EDDL wollte der Lotse, dass ich auf 380 gehe, statt auf 370 ... gibt es da eine regel, die ihr mir sagen könnt, damit ich weiß, wann ich wie zu fliegen habe ? Und wie ist das in real ? Ich habe noch nie erlebt, dass Maschinen während des Reiseflugs über Frankreich einmal ihre Höhe um 1000 Fuß verhändert haben. Hoffe ihr könnt mir helfen gruß Marco ____________________________________ Fullfil your dreams! Tower: \"LH 8610 cleared for take-off.\" Pilot (LH 8610): \"Wir sind aber noch gar nicht gelandet.\" Tower: \"Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? \" Pilot (LH 8801): \"LH 8801.\" Tower: \"Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.\"

04.10.2004, 20:34	#2
Noerf Master Registriert seit: 23.11.2000 Alter: 43 Beiträge: 529	Moin moin, ich hab da selbst auch nicht so viel Ahnung von, aber lies dir mal diesen Thread durch: http://www.wcm.at/forum/showthread.php?threadid=146592 In Italien, Frankreich, Spanien und Portugal ist die Einteilung Gerade/Ungerade nicht in Ost/Westrichtung sondern in Nord/Süd gemacht. Gruß Thies ____________________________________ The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss. Es heißt Fluglotse, ein z kommt in diesem Wort nicht vor.

04.10.2004, 20:34	#3
Wolfgang H Master Registriert seit: 18.02.2001 Beiträge: 604	Kannst Dich auf die Controller verlassen Im August kam eine ähnliche Anfrage: http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=144109 Über Portugal, Spanien, Frankreich und Italien gelten andere Regeln. Hoffe der Link funktioniert, gruss Wolfgang

05.10.2004, 07:52	#4
jjjanezic Veteran Registriert seit: 01.12.2002 Alter: 54 Beiträge: 202	Hallo Marco, neben der von Dir erwähnten sogenannten Halbkreisregel gibt es auf einzelnen ATS-Routen Abweichungen. Diese sind in den (IFR-)Enroute-Charts verzeichnet. Da steht zB neben einem in die östliche Hemisphäre führenden "E>". Das bedeutet, dass in Richtung des Pfeiles (symbolisiert durch das größer-Zeichen) in Abweichung von den allgemeinen Regeln "even" geflogen wird. Wie gesagt das ist ATS-Route-spezifisch und leider steckt da kein System dahinter (zumindest keines, das man durchschauen könnte, wenn man nicht bei Eurocontrol arbeitet ;-)) ____________________________________ Joachim member of www.a320flightdeck.com

05.10.2004, 07:53	#5
jjjanezic Veteran Registriert seit: 01.12.2002 Alter: 54 Beiträge: 202	Hallo Marco, neben der von Dir erwähnten sogenannten Halbkreisregel gibt es auf einzelnen ATS-Routen Abweichungen. Diese sind in den (IFR-)Enroute-Charts verzeichnet. Da steht zB neben einem in die östliche Hemisphäre führenden "E>". Das bedeutet, dass in Richtung des Pfeiles (symbolisiert durch das größer-Zeichen) in Abweichung von den allgemeinen Regeln "even" geflogen wird. Wie gesagt das ist ATS-Route-spezifisch und leider steckt da kein System dahinter (zumindest keines, das man durchschauen könnte, wenn man nicht bei Eurocontrol arbeitet ;-)) ____________________________________ Joachim member of www.a320flightdeck.com

06.10.2004, 11:26	#6
marco_s177 Veteran Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 39 Beiträge: 265	Ich danke euch erstmal für die vielen Statements. Also kann man grob zusammenfassen, dass man sich in allen Ländern an die West - Ost - regel halten kann, abgesehen von den Ländern Spanien, Frankreich, Portugal, Italien, denn dort herrscht die Regel Nord - Süd ... gen Norden -> Even gen Süden -> Odd .. Ist das korrekt ? danke gruß Marco ____________________________________ Fullfil your dreams! Tower: \"LH 8610 cleared for take-off.\" Pilot (LH 8610): \"Wir sind aber noch gar nicht gelandet.\" Tower: \"Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? \" Pilot (LH 8801): \"LH 8801.\" Tower: \"Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.\"

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