Nosewheel-steering

[Franky1]

Uiuiui...na das sind aber viele antworten! *g* Also ehrlich gesagt glaub ich nicht, daß das am Wind liegt, ich versuch mich anfänglich relativ gerade auf die Bahn zu stellen aber 100 % geht das eben nicht und wenn ich dann korrigieren will dann siehts eben aus wie bei nem Betrunkener Autofahrer! Vielleicht sollte ich mal wirklich die empfindlichkeit der Pedale einstellen! Geht doch im FS2002 oder?

Grüssle
Franky

PS: Und danke noch für die Antworten!

[Huss]

Original geschrieben von wahltho
... aber auch nur bei den grösseren Fliegern und nicht bei der GA.

Bei der GA ist es aber eher ein Problem.

Die Grossen sind per se lenkstabiler.

...also das würde ich sooo nicht unterschreiben.

Als ich Pedale nicht gewohnt war - eierte ich im FFSim genauso herum.

Und den "Schleuderer", den ich hingelegt habe, als sie mir nach aufsetzen und Reversereinfahren eine B767 über meine RWY rollen liessen, könnt ihr Euch vieleicht vorstellen....

Vor kurzem hat uns ein Pilot beim taxi mal RL gezeigt wie er steuern kann....es hatte große ähnlichkeiten wie ich bei diversen FFSimmsessions erlebt habe.

Bei der B777 schaut alles easy aus - aber nur weil die normalen Taxiways keine Fehler erlauben..... (Die B777 kann auf einer RWY nichtmal umdrehen!)

Jetzt, wo ich gute Petale habe, bekomme ich das in den Griff.

[wahltho]

... ich habe mit meinen PFC-Pedalen habe ich mit Jets noch nie Probleme gehabt bei Start und Landung auf der Spur zu bleiben, vorausgesetzt man beachtet die o.g. generellen Regeln.

Mit GA bin ich dagegen schon eher mal rumgeeiert.

Meine Aussagen beziehen sich selbstverständlich ja auch nur auf den FS.

P.S: War nur einmal im DLH 744 Sim in EDDF. Da hat mir das Spurhalten auch keine Probleme bereit. Dafür hatte ich andere Probleme. Ist aber auch meine einzige quasi "reale" Erfahrung