Neuigkeiten - Seite 5

Caschi · 24.06.2003, 17:06

Achslasten: 152 21,75t
150 21,33t

Warum also noch 6 Achsen an die 152 basteln? Nur nicht zuviel mitschleppen.

Mellies · 24.06.2003, 17:09

Bei sechs Achsen kann das Gewicht besser auf die Schienen verteilt werden, gerade im Herbst/Winter bei schmierigen Schienen ist das ein nicht zu verachtendes Problem bei schweren Güterzügen in den deutschen Mittelgebirgen (z.B. die "alte" Nord-Süd-Strecke).

Caschi · 25.06.2003, 02:01

Um wieviel besser muss die Verteilung dann bei 8 Achsen sein?

Das Baby wiegt aber auch ne Kleinigkeit mehr. 234 Tonnen...
Kein Wunder bei 2 3300 PS Dieseln...

Mellies · 25.06.2003, 02:47

Na, das wäre doch mal ein Brummer als Nachfolge für die BR216 und BR232! Herrlich!

Tiger - 31st VFW · 25.06.2003, 02:52

6-achsige Lokomotiven werden wegen dem schädigenden Einfluß auf den Oberbau nicht mehr gebaut.
Auch wenn man eine bessere Kraftverteilung bei 6 Achsen hätte, muß man die zusätzlichen Kosten sehen. Nicht nur in Anschaffung, sondern auch in der Unterhaltung. Durch die Makroschlupfregelung sind die heutigen Drehstromloks bei trockenen bzw. sehr nassen Schienenverhältnissen (Dauerregen) doch sehr leistungsstark. Nur Regenschauer nach langer Trockenzeit (der Staub und etwas Wasser werden zur Schmierseife) und Laubfall im Herbst erwischen diese Loks jedes Jahr eiskalt. Da steht eine 150er felsenfest auf der Schiene und gibt kein Laut von ich.

Mellies · 25.06.2003, 03:19

Na, ein Glück fahren die schweren Erzzüge von Hansaport nach Beddingen durchs Flachland (Ab Hansaport Ak-Zug Rsl 23,5 Tfz 151+151,5700 t)...

Caschi · 27.06.2003, 14:08

Um mal wieder zum ursprünglichen Them, den Neuheiten zu kommen:

Bei thetrain sind 2 Sets mit S-Bahnwagen aus dem Ruhrgebiet erschienen.
Eins wie hier abbgebildet, das andere in verkehrsrot.

Steuerwagen ist fahrbar, scheint aber Cab und Sound des Acela zu nutzen. Consists für 143er von ts Eastrail sind auch schon dabei.

Gebaut wurden die Dinger von Graphics15. Das schreit ja geradezu nach Activities für den Wupperexpress 7.

Caschi · 30.06.2003, 18:03

Für die S-Bahnwagen gibt es bei thetrain.de ein Update. G15 haben laut www.ts-site.de die falsche Version veröffentlich. Also wer mit dem ersten Download Probleme hat, sollte sich das Update bzw die Version 2 mal saugen.

Mellies · 30.06.2003, 18:18

Ich würde ja gerne bei thetrain nachschauen, aber es ist heute mal wieder ewig langsam!

Caschi · 30.06.2003, 18:25

Jau, stimmt. Ist aber nicht meine Schuld. *duck*

Hab die Dateien gestern geladen...

Da ging alles glatt.

24.06.2003, 17:09	#42
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Bei sechs Achsen kann das Gewicht besser auf die Schienen verteilt werden, gerade im Herbst/Winter bei schmierigen Schienen ist das ein nicht zu verachtendes Problem bei schweren Güterzügen in den deutschen Mittelgebirgen (z.B. die "alte" Nord-Süd-Strecke). ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

25.06.2003, 02:47	#44
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Na, das wäre doch mal ein Brummer als Nachfolge für die BR216 und BR232! Herrlich! ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

25.06.2003, 02:52	#45
Tiger - 31st VFW Veteran Registriert seit: 18.01.2003 Alter: 54 Beiträge: 389	6-achsige Lokomotiven werden wegen dem schädigenden Einfluß auf den Oberbau nicht mehr gebaut. Auch wenn man eine bessere Kraftverteilung bei 6 Achsen hätte, muß man die zusätzlichen Kosten sehen. Nicht nur in Anschaffung, sondern auch in der Unterhaltung. Durch die Makroschlupfregelung sind die heutigen Drehstromloks bei trockenen bzw. sehr nassen Schienenverhältnissen (Dauerregen) doch sehr leistungsstark. Nur Regenschauer nach langer Trockenzeit (der Staub und etwas Wasser werden zur Schmierseife) und Laubfall im Herbst erwischen diese Loks jedes Jahr eiskalt. Da steht eine 150er felsenfest auf der Schiene und gibt kein Laut von ich. ____________________________________ Ist Dir Falcon 4.0 zu realistisch, dann kauf Dir Lock On!

25.06.2003, 03:19	#46
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Na, ein Glück fahren die schweren Erzzüge von Hansaport nach Beddingen durchs Flachland (Ab Hansaport Ak-Zug Rsl 23,5 Tfz 151+151,5700 t)... ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

27.06.2003, 14:08	#47
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Nahverkehr Um mal wieder zum ursprünglichen Them, den Neuheiten zu kommen: Bei thetrain sind 2 Sets mit S-Bahnwagen aus dem Ruhrgebiet erschienen. Eins wie hier abbgebildet, das andere in verkehrsrot. Steuerwagen ist fahrbar, scheint aber Cab und Sound des Acela zu nutzen. Consists für 143er von ts Eastrail sind auch schon dabei. Gebaut wurden die Dinger von Graphics15. Das schreit ja geradezu nach Activities für den Wupperexpress 7.

24.06.2003, 17:06	#41
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Achslasten: 152 21,75t 150 21,33t Warum also noch 6 Achsen an die 152 basteln? Nur nicht zuviel mitschleppen.

25.06.2003, 02:01	#43
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Um wieviel besser muss die Verteilung dann bei 8 Achsen sein? Das Baby wiegt aber auch ne Kleinigkeit mehr. 234 Tonnen... Kein Wunder bei 2 3300 PS Dieseln...

30.06.2003, 18:03	#48
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Für die S-Bahnwagen gibt es bei thetrain.de ein Update. G15 haben laut www.ts-site.de die falsche Version veröffentlich. Also wer mit dem ersten Download Probleme hat, sollte sich das Update bzw die Version 2 mal saugen.

30.06.2003, 18:18	#49
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Ich würde ja gerne bei thetrain nachschauen, aber es ist heute mal wieder ewig langsam! ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

30.06.2003, 18:25	#50
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Jau, stimmt. Ist aber nicht meine Schuld. duck Hab die Dateien gestern geladen... Da ging alles glatt.

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